Quote:
Originally Posted by Tinne
Tering doe ff kansloos ofzo.
Alsof dat enkel de reden was waarom hij kampioen is geworden.
En als dat zoveel invloed heeft gehad dan had ducati dat dan beter voor elkaar, de rest nog steeds niet, dan ben je nog steeds terecht kampioen.
Anders gun je het iemand even niet.
[Dennis.H mode off   ) |
dat is helemaal niet wat ik bedoel op deze manier.
Maar er heeft her en der geloof zelfs meerdere malen in de media gestaan dat stoner als 1 van de weinige rijders heilig geloofde in dit systeem. Dat als een monteur of andere pief van je crew zecht draai maar als je 120km/h in een bocht gaat vol je gas open voordat je op de helft zit.De electronica doet de rest. Dan ga je zelf al denken, hij staat hier veilig in de pits en ik zit op dat ding, of zat er meschien wel op..........
Nu is zo moto gp fiets bijna makkelijker te besturen dan een 250cc fiets, daarom doen de jongens die overstappen vanuit de 250cc het zo "snel goed".
Het komt nu ook meer aan op de electronica dan de ervaring en kwaliteiten van de rijder.
En kijk is naar stoner het eerste jaar in de moto gp toen het nog 990cc kwam, toen was dit systeem nog niet zo erg aanwezig en kwam het op de kwalitijd van de rijder aan. En het enige wat toen bij hem aankwam was de asvaltlaag heel dicht bij......