Hey,
Ik ben Harjo,
op mijn oude dag toch maar besloten om nog een blok in mekaar te zetten.
De keus is gevallen op de Big Bore 86,4cc kit voor minarelli.
Mijn verleden is niet erg indrukwekkend....
Hier een aantal foto's van mijn vorige creaties:
De 2fastrapido, heeft enkel maar de testbank gezien, blok ie verkocht aan Tunedfox.
Mn zip, heeft 3 sprints gereden, hier tegen de kampioen van 2007 die een slechte start had
Hier kenny op mn zip
En hier mn NTT die redelijk reed in 2006
Genoeg hierover, nu naar het huidige project.
Doel is natuurlijk een aantal sprints te gaan rijden(misschien SBO als ik nog een licentie kan krijgen), zelf ga ik ook een aantal keer rijden, maar zoals de meesten wel weten laat mijn gewicht dat niet toe
Volgende doel doel is heel veel testen, OA carbs, membranen, inlaat enzenz.
Gelukkig heb ik op mn huidige baan een testbank tot mn beschikking.
Jos gaat een steun maken zodat ik met een los blok kan banken, DMV ketting op de rol aangedreven.
Wat het sleutelen aanzienlijk vergemakkelijkt.
Planning is om alles schoon en netjes op te bouwen.
Alle onderdelen zijn nagelnieuw tot de carters aan toe.
Krukas en cilinder worden morgen pas gemaakt, hiervan maak ik natuurlijk een aantal foto's die ik vervolgens met jullie ga delen.
Waar het blok onderkomt houd ik vooralsnog even voor mezelf.
Excuses voor de slechte foto's
We beginnen natuurlijk met de cilinder, De Big Bore 86,4 CC,
Gevolgd door de Malossi 44mm p13 krukas,
De optisch erg mooe stage6 PVL ontsteking, ben benieuwd wat hij presteerd,
Het nieuwe sonic carterset
De mikuni TM 27mm, andere carburateurs worden ook getest, maar we beginnen klein
Het malossi rechte spruitje, Am6 spruitstuk word getest.
De kiesler wig bij gebrek aan wat anders,
Het stage6 v-force membraan,
En nog 1 maal de cilinder
Blok gekotterd;
Krukas gemonteerd
Cilinder gemonteerd, squish afgesteld en ontsteking gemonteerd
Vandaag de inlaat aangepast en pas gemaakt, carb staat nog iets te dicht tegen de cilinder aan vind ik , nog even wat aan doen dus.
Verder is dit niet de enigste inlaat die getest gaat worden.
Volgende stap is de overbrenging pas maken monteren.
Nog mensen uitlaten beschikbaar hebben die ze graag getest willen hebben ??
Bij deze wat foto's van het aanpassen van de testbank voor het testen van losse blokken.
Het begint vorm te krijgen, ik hoop nu dus snel te gaan testen met het blok.
Hier nog even een paar foto's van de XDR-WIG ©
ICM mikuni TMX carb
ICM mikuni 24 MM
