![]() |
|
Welcome to the Scooter Forum. Everything about your scooter and fast scooters! If you want to post a message you have to register We provide information about how to tune your scooter and about the scooter meetings and scooter races. Enjoy yourself and tune in! Klik hier voor Nederlands. Use this to search our site: |
|
|||||||
| Pitbikes Pitbike en mini supermotard tuning en algemene vragen. |
![]() |
|
|
LinkBack | Thread Tools |
|
|
#2 (permalink) |
|
Registered User
|
* Compressie verhouding aanpassen
* Bestaande Kop aanpassen (Flowen etc.) * Andere kop (Grotere kleppen etc.) * Scherpe Nokkenas (Zeer belangrijk) * Eventueel dingen zoals Carb, Uitlaat, Onsteking etc Uitlaat en dergelijke pak je ben een 4-takt niet zoveel op, het gaat vooral om een goede doorstroming en de diameter moet groot genoeg zijn. Komt er op neer dat je of zelf een beetje handig moet zijn, anders moet je toch echt geld gaan besteden. Gerben __________________ |
|
|
|
|
|
#5 (permalink) |
|
Registered User
|
Zou eerst het aantal CC's verhogen, eventueel 140 blok of 150 blok, Carb. doet heel veel,
onsteking doet ook behoorlijk wat vooral met oppakken van toeren. Ander uitlaatje heeft weinig nut tis immers 4 takt, waar je wel op moet letten is de je bocht vooraan groot genoeg is dat ie z,n puf wel kwijt kan. |
|
|
|
|
| Bookmarks |
| Thread Tools | |
|
|