Dip

[Youp L]

Ey

Zodra ik stil sta en gas geef pruttelt die een klein beetje maar hij trekt netjes door naar de top. Maar zodra ik vol gas heb gereden en langsamer ga rijden, dus bij ongeveer 30 km/h, dan blijft die hangen bij een onwijs laag toerental zodra ik gas geef, hij verandert niks. En hij trekt niet door dus ik blijf zachtjes rijden. Maar zodra ik vol gas het gas weer 'herpak' trekt die wel weer door. Dus hij pakt um wel meteen.
Weet iemand de oplossing? Ik dacht zelf aan de luchtschroef afstellen en de stationairsschroef?
Setup:
Cilinder: Std
Uitlaat: Gianelli Shot
Vario: P1
Koppeling: Delta Clutch
Carb: 12mm Gurtner
Rollers: 4.3G
Drukveer: Malossi Wit
Trekveertjes: Malossi Geel
Sproeier: 76

Ik hoor het graag

[Lodewijk]

Als hij stationair en volgas goed rijdt maar daar tussen in niet zou ik wat met de gasnaald gaan spelen. Hoe staat die nu?

[Youp L]

Gewoon normaal? Ik heb geen verstand van de gasnaald, maar ik heb de gasnaald nog nooit veranderd.

[spNk]

Klinkt mij als een te grote sproeier en te zware rollen in de oren. Te slappe drukveer zou ook kunnen.

[Youp L]

Veel slapper kan die niet hoor. En als ik lagere rollers doe krijg ik overtoeren.
Maar het valt me ook op dat die stottert zodra ik gas geef vanuit stilstand.

[Lodewijk]

Dan een te grote sproeier dus. Hij zei ook dat je drukveer mogelijk al te zwak was, dus dan moet je sterker en niet 'nog slapper'. Maar je moet eerst je carburateur afstellen en dan pas het variogebeuren

[spNk]

Er klopt geen zak van wat je nu post Youp_L.
Hoe kan je nou overtoeren krijgen met zwaardere rollen?
Plus ik zeg dat je drukveer mogelijk te slap is. Dan moet je dus sterker gaan en niet slapper?

[Lodewijk]

Lagere rollers = lager gewicht = lichtere rolletjes = overtoeren dus dat klopt wel, het andere deel niet

[Youp L]

Oke, ik zal een kleinere sproeier monteren. En aan welke drukveer denken jullie?

[spNk]

Begin eens met geel.