![]() |
|
Welcome to the Scooter Forum. Everything about your scooter and fast scooters! If you want to post a message you have to register We provide information about how to tune your scooter and about the scooter meetings and scooter races. Enjoy yourself and tune in! Klik hier voor Nederlands. Use this to search our site: |
|
|||||||
| Motorisch, tuning en onderdelen Een vraag over je scooter motorblok? Of over een bepaald onderdeel? Stel hem hier. |
![]() |
|
|
LinkBack | Thread Tools |
|
|
#421 (permalink) |
|
omfg kyle!?
|
De voet is dan ook verschillend per motorblok, vanaf de voet gaan er (5?) tapeindes omhoog die universeel is voor de cilinder. Cilinder is dus uitwisselbaar met alles waar S6 een voet voor maakt.
__________________ |
|
|
| Sponsored Links (To remove this banner, please register.) |
|
|
#422 (permalink) |
|
6.62s - 150m
|
Ruud bedoeld juist dat ze hetzelfde zijn!
De voeten zijn verschillend, pia mina, tapeindgaten/spoelers etc. daarna loopt het over op een universele cilinder. Die met 4 bouten op die voet zit (Zie buitenkant) Dus er lopen GEEN tapeinden door de cilinder. __________________ |
|
|
|
|
#429 (permalink) | |
|
Peugeot Tuning
|
Quote:
Maar zoals altijd verschillen de meningen Zolang het maar scoort ![]() __________________ Last edited by Michel #197; 26-08-2008 at 01:07. |
|
|
|
|
|
#433 (permalink) | |
|
6.74 @ 150 meter
|
Quote:
Binnenrotor ook vanaf volgend seizoen en overrange is nog niets over bekend dus die nog niet. __________________ |
|
|
|
|
|
#435 (permalink) | |
|
Twente!
|
Quote:
http://www.stage6.nl/index.php?pagin...ning/overzicht __________________ Last edited by evertbram; 26-08-2008 at 14:02. |
|
|
|
|
|
#437 (permalink) |
|
what goes up, ....
|
Voor de mensen die de vertaling niet helemaal hebben begrepen hier in iets wat beter nederlands.
KOSTEN: Zo als men het van onsgewent is proberen we onder prijs van de gevestigde fabrikanten te blijven. In dit geval is echter niet envoudig door het gebruik van veel CNC en bijzondere delen (verbrandingskamer, de verbrandingskamer deksel, adapter, Uitlaatspruitstuk, speciale schroeven). Het duurste is niet de cilinder zelf, maar alle delen bij elkaar (enniet te vergeten de ontwikkelingskosten ). En daarom hebben wij het volgende voor. De cilinder compleet met alle toebehoren gaat kosten € 320-350. We zullen echter de kale cilinder voor € 150 kunnen aanbieden, zodat je in principe slechts een keer eencomplete kit koopt, en daarna voor de tuningtests of in geval vanschade aan de cilinder alleen de vervangings cilinder kan kopen. LEVERTERMEIN: De Foto’s zijn nog steeds pre producktie. Er moet nog een aantal kleine verbeteringen gedaan worden voor de eerste beta klein serie in producktie gaat. De kleine, beperkte serie introduceeren we in de Herfst en de serie productie zal beginnen in winter 2008. Korterafmetingen: Op dit moment zijn in het ontwikelingsteam de meest geneigd de 70cc zo te maken dat er niet gekortert word. De motor kan in principe worden opgeboud met iedere 39,3/39,2mm krukas met 85mm drijstang. De cilinder is natuurlijk geoptieerd voor de Stage6 Krukas, die een iets wat lagere voorverdichting heeft dan Malossi, Polini of Hebo. De Verpakking: Het zijn blinde verbrandingskamers op de foto , want wij zijn noch verschillende vormen / compressie verhoudingen aan het testen. Het vermogen waar mee we de cilinders gaan leveren, staad nog niet 100% vast, Het moet ja ook geen kanten klaar getunde cilinder worden, maar een cilinder met nog meer tunings potentie,De Grafiekenzullen we jullie ook geruimetijd voor de verkoop start presenteren, Maar we we wachten ook nog op de vergeleikingen en resultaten uit Italie |
|
|
|
|
#444 (permalink) |
|
sbo 08 #243 22.8pk
|
kwam dit tegen
ken eht merk verder ook neit zijn ook cilinder van http://www.euroscooters.nl/shop/rems...x-p-10351.html __________________ |
|
|