Nieuwe parts #7 - Page 17

**Maarten** · 03-09-2008, 00:27

Als deze cil goed scoord ben ik verliefd.

edit:
de pia versie dan !!

**Sander** · 03-09-2008, 01:59

Pia versie...??? Je bedoeld Pia-voetplaat

?

Ik zie wel wat het doet, en wanneer het leverbaar is.... Ik hoop eersterangs te zitten/kijken/rijden

**Anne** · 03-09-2008, 07:54

wat zijn die slangetjes op dat spruitstuk trouwens?

Pikeheat · 03-09-2008, 08:40

Waarschijnlijk vacuum slangetjes zoals je ziet loopt hij ook naar de carb.

Verder mooie cilinders, hopen dat het ook zo scoort als het eruit ziet.

Xander · 03-09-2008, 08:57

Dat is pas engineering. Iets dat polini en malossi al jaren nalaat.

ruud. · 03-09-2008, 17:28

Quote:

Originally Posted by Sander

Pia versie...??? Je bedoeld Pia-voetplaat

?

waar gaat jou koelwater heen dan met dezelfde cilinder als n mina?

Flipschulkes · 03-09-2008, 18:27

Zoek maar eens in het topic op, het enigste dat verandert word bij een mina versie is dus dat het gat voor de onderste koelslang doorboort word, voor de rest zijn ze hetzelfde.

**Michel #197** · 03-09-2008, 18:35

Quote:

Originally Posted by D.J

Nog wat pix van de buren

:

Ziet er echt goed uit

Die loopt bij mina ook gewoon door de voetplaat

**Anne** · 03-09-2008, 18:39

dan rijst de vraag; waarom zit er wel een soort van dichte aansluiting op de cilinder gegoten

Valero$$i-rules · 03-09-2008, 18:42

idd, bij meerdere cilinders zie je dat o.a. de pro race 2 die heet ook een soort aansluiting welke dichtzit.....vreemd

ruud. · 03-09-2008, 18:47

bij de peugeot op de vorige pagina is de aansluiting wel op de cilinder, ging er vanuit dat dat dan ook zo bij mina zou zijn

Just Me · 03-09-2008, 19:48

Ik heb zoon vermoeden dat de RC cil op het peu blokje de versie is voor de std slag, de grondplaat in ook smaller.

en die op het mina blokje voor de 44mm? slag is en dus een dikkere grondplaat nodig heeft waardoor het mogelijk is om de kvs aansluiting in de grondplaat te verwerken.

het is maar een ideetje hoor

Jasper V · 03-09-2008, 21:20

Bij mina heb je gewoon meer ruimte om een aansluiting te maken op de plaat.
En omdat de aansluiting op de plaat zit wordt de uitlaatpoort (het heetste deel van de cilinder) beter gekoeld.
Bij peugeot is die ruimte er dus niet en maken ze de aansluiting op de cilinder zelf, met als nadeel dat de uitlaatpoort iets minder goed gekoeld wordt.

Scarrie · 03-09-2008, 22:21

125/180cc pia fabrizi tuningskitje:

http://www.euroscooters.nl/shop/tuni...72cdbce8e8b5ea

Prijs : 2000,-
Geef mij voor dat geld maar een compleet mina / pia blokje

**Arnoud** · 03-09-2008, 22:24

Toch zouden er al een paar mensen in NL mee rond moeten rijden

491-boy · 03-09-2008, 22:26

Dat kitje ligt echt al een paar maanden bij fred motoren in de vitrine idd.

**Arnoud** · 03-09-2008, 22:56

FredMotoren heeft al zo'n set verkocht, en wij ook. Jammer dat je nooit ziet of er mee gereden wordt

**Sander** · 03-09-2008, 23:04

Quote:

Originally Posted by Arnoud

Jammer dat je nooit ziet of er mee gereden wordt

betreffende scooters worden denk ik ook voornamelijk 's nachts gebruikt

Pepijn#205 · 04-09-2008, 01:13

Quote:

Originally Posted by Anne

dan rijst de vraag; waarom zit er wel een soort van dichte aansluiting op de cilinder gegoten

Ik heb het idee dat de cilinder af stamd van een bestaande crossmotor/kart cilinder en dat daarvan de (basis) mal gebruikt is.

Fred · 04-09-2008, 03:17

De foto`s van de Peugeot is een motor met standaard slag maar met een 85 mm RT kruk-as.
De spacer onder de cilinder is net te dun om een soord gelijke water aansluiting te maken zo als bij Minarelli ( het is mogelijk maar de kosten van de spacer worden veelste hoog )
De planning is om in alle 70cc cilinders staandaard de water aansluiting op de cilinder te maken, het cilinderhemd ( het deel dat in het carter gaat), willen we zo maken dat voor Piaggio, Minarelli en Peugeot de zelfde cilinder gebruikt kan worden, voor ons gunstig in de producktie voor de sleutelaars gunstig omdat ze dan van makkelijk de cilinders kunnen uit wisselen met anderen.
Op het moment is er nog niet een echte Stage6 race uitlaat beschikbaar voor Peugeot, maar een goed alternatief is de replica uitlaat voor de bestaande Peugeot racing cilinder.

De eerste test zijn gemaakt met een R1400,Stage6 binnen rotor, Stage6 inlaat systeem met 28mm Carburateur en een orgineel( niet bewerkt) carter en de eerste resultaten zijn niet slecht

De een kleine serie 70cc cilinders zal voor de kerst te koop zijn, aan de big bore versie word op het moment nog druk ontwikkeld.
(Voor de mensen die druk aan het zoeken naar het orgineel van de Stage6 cilinder, voor techniche oplossingen hebben we veel cilinder bekeken en geprobeerd de voor delen van veschillende construckties samen te brengen in 1 cilinder. Het ontwerp is dus geen kopie van iets bestaands maar een voledige eigen ontwikkeling, de ontwikkeling is begonnen met een leeg stuk pappier. Dat de cilinder er uit ziet als een cilinder dat was ook de bedoeling om dat het een cilinder moest worden.)

**D.J** · 04-09-2008, 09:25

Fred je hebt PM

**Sander** · 04-09-2008, 16:48

Quote:

Originally Posted by Fred

De een kleine serie 70cc cilinders zal voor de kerst te koop zijn, aan de big bore versie word op het moment nog druk ontwikkeld.

Leuk!! Ik ben benieuwd wanneer de eerste resultaten naar voren komen als ze verkocht zijn

Grote kans dat ik er dan ook eentje "neem"..

Quote:

Originally Posted by Fred

(Dat de cilinder er uit ziet als een cilinder dat was ook de bedoeling om dat het een cilinder moest worden.)

Fred · 04-09-2008, 18:24

Quote:

Originally Posted by D.J

Fred je hebt PM

Shit !!

**Mol** · 06-09-2008, 00:05

Quote:

Originally Posted by Fred

Shit !!

Als de poep de ventilator raakt?

ontopic
Fred, wanneer word de overrange set verwacht?

TUNE*IT · 11-09-2008, 17:05

Verlichte vertanding van kiesler, had ik nog niet gezien...

**melf #50** · 11-09-2008, 17:26

is niet perse zo dat als er gaten in zitten dat ze dan lichter zijn

**Vinnie** · 11-09-2008, 17:50

Quote:

Originally Posted by melf #50

is niet perse zo dat als er gaten in zitten dat ze dan lichter zijn

op het oog wel he

daarom boren ook veel mensen overal gaatjes in...

**Anne** · 11-09-2008, 17:53

ojee mn oude vertandingen zijn dus eigenlijk al door piaggio zelf verlicht

...

03-09-2008, 00:27	#481 (permalink)
Maarten 6,90 sec @ 150m	Als deze cil goed scoord ben ik verliefd. edit: de pia versie dan !! __________________ Rijders vertegenwoordiger Scooter70

03-09-2008, 01:59	#482 (permalink)
Sander Lekker gewoon!	Pia versie...??? Je bedoeld Pia-voetplaat ? Ik zie wel wat het doet, en wanneer het leverbaar is.... Ik hoop eersterangs te zitten/kijken/rijden __________________ SBO Stage 6 klasse # 27 thnx to: Boerenschuur Tuning & consultancy, Scooter Attack R/T, Fred Motoren Racing Team, Da-mol Tuning, www.fouteshirts.nl en van Rijs b.v. Stratenmakerij

03-09-2008, 07:54	#483 (permalink)
Anne mannelijke versie My scooter: ScooterbaseID	wat zijn die slangetjes op dat spruitstuk trouwens? __________________ ICE project

03-09-2008, 08:40	#484 (permalink)
Pikeheat Gas Hoal'n	Waarschijnlijk vacuum slangetjes zoals je ziet loopt hij ook naar de carb. Verder mooie cilinders, hopen dat het ook zo scoort als het eruit ziet. __________________ If there is power, the Dutch will find it! XSH NX 2fast frame #220 @ SBO

03-09-2008, 08:57	#485 (permalink)
Xander Offline	Dat is pas engineering. Iets dat polini en malossi al jaren nalaat. __________________ .•:¨¨:•. Uw spiritueel specialist .•:¨¨:•.

03-09-2008, 18:27	#487 (permalink)
Flipschulkes Registered User	Zoek maar eens in het topic op, het enigste dat verandert word bij een mina versie is dus dat het gat voor de onderste koelslang doorboort word, voor de rest zijn ze hetzelfde.

03-09-2008, 18:39	#489 (permalink)
Anne mannelijke versie My scooter: ScooterbaseID	dan rijst de vraag; waarom zit er wel een soort van dichte aansluiting op de cilinder gegoten __________________ ICE project

03-09-2008, 18:42	#490 (permalink)
Valero$$i-rules as-tuning.nl	idd, bij meerdere cilinders zie je dat o.a. de pro race 2 die heet ook een soort aansluiting welke dichtzit.....vreemd __________________ AS tuning...Power ohne ende! scooter onderdelen

03-09-2008, 18:47	#491 (permalink)
ruud. www.vk-tuning.tk	bij de peugeot op de vorige pagina is de aansluiting wel op de cilinder, ging er vanuit dat dat dan ook zo bij mina zou zijn __________________ Na enige tijd ontdekte ik (Ruud Bakker) dat ik met een een gave geboren ben; anderen verbaasden zich erover hoe perfectionistisch ik kon tunen.

03-09-2008, 19:48	#492 (permalink)
Just Me Registered User	Ik heb zoon vermoeden dat de RC cil op het peu blokje de versie is voor de std slag, de grondplaat in ook smaller. en die op het mina blokje voor de 44mm? slag is en dus een dikkere grondplaat nodig heeft waardoor het mogelijk is om de kvs aansluiting in de grondplaat te verwerken. het is maar een ideetje hoor

03-09-2008, 21:20	#493 (permalink)
Jasper V Hej nog rol'n?	Bij mina heb je gewoon meer ruimte om een aansluiting te maken op de plaat. En omdat de aansluiting op de plaat zit wordt de uitlaatpoort (het heetste deel van de cilinder) beter gekoeld. Bij peugeot is die ruimte er dus niet en maken ze de aansluiting op de cilinder zelf, met als nadeel dat de uitlaatpoort iets minder goed gekoeld wordt. __________________ Twents, doar is niks mis met!

03-09-2008, 22:21	#494 (permalink)
Scarrie ScaR ?	125/180cc pia fabrizi tuningskitje: http://www.euroscooters.nl/shop/tuni...72cdbce8e8b5ea Prijs : 2000,- Geef mij voor dat geld maar een compleet mina / pia blokje __________________ - Fukking Kwiminal -

03-09-2008, 22:24	#495 (permalink)
Arnoud Arend!	Toch zouden er al een paar mensen in NL mee rond moeten rijden __________________ ---www.euroscooters.nl---

03-09-2008, 22:26	#496 (permalink)
491-boy HD Powered	Dat kitje ligt echt al een paar maanden bij fred motoren in de vitrine idd. __________________ HD-Tuning\|7.2 @ Std. Scoot

03-09-2008, 22:56	#497 (permalink)
Arnoud Arend!	FredMotoren heeft al zo'n set verkocht, en wij ook. Jammer dat je nooit ziet of er mee gereden wordt __________________ ---www.euroscooters.nl---

04-09-2008, 09:25	#501 (permalink)
D.J Pfew, al die draden	Fred je hebt PM __________________ *Slider v2.0 @ 35+ PK D**

04-09-2008, 03:17	#500 (permalink)
Fred what goes up, ....	De foto`s van de Peugeot is een motor met standaard slag maar met een 85 mm RT kruk-as. De spacer onder de cilinder is net te dun om een soord gelijke water aansluiting te maken zo als bij Minarelli ( het is mogelijk maar de kosten van de spacer worden veelste hoog ) De planning is om in alle 70cc cilinders staandaard de water aansluiting op de cilinder te maken, het cilinderhemd ( het deel dat in het carter gaat), willen we zo maken dat voor Piaggio, Minarelli en Peugeot de zelfde cilinder gebruikt kan worden, voor ons gunstig in de producktie voor de sleutelaars gunstig omdat ze dan van makkelijk de cilinders kunnen uit wisselen met anderen. Op het moment is er nog niet een echte Stage6 race uitlaat beschikbaar voor Peugeot, maar een goed alternatief is de replica uitlaat voor de bestaande Peugeot racing cilinder. De eerste test zijn gemaakt met een R1400,Stage6 binnen rotor, Stage6 inlaat systeem met 28mm Carburateur en een orgineel( niet bewerkt) carter en de eerste resultaten zijn niet slecht De een kleine serie 70cc cilinders zal voor de kerst te koop zijn, aan de big bore versie word op het moment nog druk ontwikkeld. (Voor de mensen die druk aan het zoeken naar het orgineel van de Stage6 cilinder, voor techniche oplossingen hebben we veel cilinder bekeken en geprobeerd de voor delen van veschillende construckties samen te brengen in 1 cilinder. Het ontwerp is dus geen kopie van iets bestaands maar een voledige eigen ontwikkeling, de ontwikkeling is begonnen met een leeg stuk pappier. Dat de cilinder er uit ziet als een cilinder dat was ook de bedoeling om dat het een cilinder moest worden.) Last edited by Fred; 04-09-2008 at 03:34.

11-09-2008, 17:05	#505 (permalink)
TUNE*IT jdm y0!	Verlichte vertanding van kiesler, had ik nog niet gezien...

11-09-2008, 17:26	#506 (permalink)
melf #50 Senior Member	is niet perse zo dat als er gaten in zitten dat ze dan lichter zijn __________________ WWW.JOSDIJKMAN.NL

11-09-2008, 17:53	#508 (permalink)
Anne mannelijke versie My scooter: ScooterbaseID	ojee mn oude vertandingen zijn dus eigenlijk al door piaggio zelf verlicht ... __________________ ICE project