PK/Kg Berekeningen , en meer ?

[Ben]

Originally Posted by Pepijn#205

Maak anders even een topic aan voor al die berekeningen...

Bijdeze.

Berekeningen , in dit geval PK/. Power-to-weight ratio.

Het gesprek in quotes :

Originally Posted by Aerox-Evo70

vermogen per gewicht is ALTIJD alleen de machine

Originally Posted by Spasta

3.6 kg per pk is het dan.
Anders zou je met meer gewicht meer vermogen per kilogram hebben

als je pk per kilogram wil moet je ook het vermogen door het gewicht delen natuurlijk

Originally Posted by Maikel BTB

Als je dat deelt is het kg / pk..

Je moet het anders doen..

300pk : 1000kg = 0.3 pk/kg
300pk : 1100kg = 0.2727272727272727....................pk/kg

Originally Posted by Ben

PK / Kg is toch juist goed ? " Power to weight ratio "

Dat wordt vaak gezegd in de racerij.

Als je 1000pk zou hebben , bij een voertuig van 1000kg dan zou dat helemaal mooi zijn ? 1pk / kg... Althans , zo is t mij verteld / aangeleerd.

Originally Posted by spacer08

tis gewoon vermogen / massa, dus PK / kg.
(zoals maikel zegt)

Originally Posted by Vissa

Je hebt 1000KG en 300PK bijvoorbeeld, dan is het logisch dat je veel meer gewicht hebt dan PK's dus moet je onder de 0 uit komen. Toch?

Als je 1000 : 300 doet zou je 3,33 PK per kilo hebben, dat kan niet want je hebt 1000KG, 3,3 pk per KG = 1000 X 3,3 = 3300PK...

Moet dus waarschijnlijk zoals Maikel zegt.

Originally Posted by Frank

Dus Ben.. Hoe meer gewicht je heb, hoe meer vermogen je krijgt ?

Zo reken je nu! Bekijk je berekening ff opnieuw

1 op 1 is mooi, meer pk als gewicht is ook niet altijd leuk.. je voertuig wordt dan vaak onstabiel en onhandelbaar zeg maar..

Originally Posted by thinuz

hier sla je dus ook onzin uit he, dus jij wilt zeggen dat als ik 0.95 pk heb op een kilo dat je voertuig niet onstabiel en onhandelbaar wordt

en een golfje van 800 kilo en 200 pk is dus niet even snel als een BMW die 1600 kilo weegt en 400 pk heeft

jou sprinter met 23 pk op 75 kilo heeft een pk/kilo verhouding van 3.26 kg/pk, deze verhouding heeft een snelle(porsche/ferrari/lambo) ook maar ik weet toch wel ff wat sneller is

daarom zegt het eigelijk niet veel hoeveel kilo's 1 pk moet meeslepen

gr,

Originally Posted by Ben

Idd Frank dat zie ik nu. Maar hoe zit het dan met die : en x ? Wat is dan de berekening voor 300pk @ 1000kg ?

Originally Posted by Sandor

Hij zegt, dat vanaf het punt dat je meer pk's dan kilo's hebt, je voertuig instabiel KAN worden. Waar hij dus ook gewoon gelijk in heeft.

Je moet de pk's ook niet vergelijken, 70 cc 2 takt beukt toeren,
3+ liters in auto's zijn viertakt, en die beuken geen toeren zoals een scooter.

Originally Posted by Ben

Ja je voertuig moet niet té licht worden anders heb je alleen maar wielspin etc.

Originally Posted by Pronk

Precies...en daarom kan een scooter met 23 pk het leven van een ferrari echt wel zuur maken op de 1e 100 meter.

Barst los.

Ik denk dat het zo moet.

Laten we er vanuit gaan dat we een voertuig van ~1000kg hebben. Met 300pk. Berekening ( voor zover ik het nu begrijp , althans zo is het me geleerd ) :

~1000Kg : 300PK = 3.33PK/Kg

Je hebt dan simpelweg gewoon 3.33PK/Kg.

We nemen een sprinter , 25PK , ~75Kg ?

~75Kg : 25PK = 3PK/Kg.

Als deze 2 tegen elkaar zouden racen , dan zou de sprintscooter in theorie al een voordeel hebben ? En de auto zou het in theorie moeilijk hebben de eerste paar 100m.

Please comment.

[beunhaas]

pk/kg,de formule zegt het toch zelf?!
/ = deelteken!
dus 300pk en 1000kg = 300pk/1000kg = 0,3pk/1kg

75kg sprinter met 23pk = 23pk/75kg = 0.306pk/1kg

simple as 1+1=2

als je 2 kratjes bier drinkt in 4 dagen is dat toch ook gwn een half kratje/dag

[Michael]

Originally Posted by Ben

Bijdeze.

Berekeningen
Laten we er vanuit gaan dat we een voertuig van ~1000kg hebben. Met 300pk. Berekening ( voor zover ik het nu begrijp , althans zo is het me geleerd ) :

~1000Kg : 300PK = 3.33Kg/PK

Je hebt dan simpelweg gewoon 3.33Kg/PK

We nemen een sprinter , 25PK , ~75Kg ?

~75Kg : 25PK = 3Kg/PK

Als deze 2 tegen elkaar zouden racen , dan zou de sprintscooter in theorie al een voordeel hebben ? En de auto zou het in theorie moeilijk hebben de eerste paar 100m.

Please comment.

De auto hoeft het niet perse moeilijker te hebben, immers deze heeft bij RWD 2 banden en dus 2x een bepaald oppervlak om contact te maken met het asfalt. Dit oppervlak is uberhaupt al groter dan bij een scooter, dus er is een minder groot gripprobleem.

[beunhaas]

het niet kunnen bijhouden van een sprintscooter heeft meestal te maken met het niet snel kunnen vertrekken/schakelen.
een matige tot slechte piloot dus
een F430 scuderia (0.4pk/kg) met launch control en dsg bak,das al heel wat anders

[Ben]

Originally Posted by beunhaas

pk/kg,de formule zegt het toch zelf?!
/ = deelteken!
dus 300pk en 1000kg = 300pk/1000kg = 0,3pk/1kg

75kg sprinter met 23pk = 23pk/75kg = 0.306pk/1kg

simple as 1+1=2

als je 2 kratjes bier drinkt in 4 dagen is dat toch ook gwn een half kratje/dag

Kijk nu dringt het door.

Ik zat met het feit na het posten van die topic , dat als ik 3.3PK x ~1000Kg deedt , dat ik niet uitkwam op die 300PK.

[OST-Puch]

das toch wel triest, dat je bier als voorbeeld moet gebruiken, om een formule te snappen

[Wieger]

Gewicht/Weight zaken enzo.

hier blijven aub , ik vind 1+1 niet echt een nieuw topic waard.