A.U.B. HELP!! Aerox demonteren lukt niet?

Scooty16 · 03-07-2009, 18:02

Hallo allemaal,

ik ben vandaag begonnen met wat dingen demonteren van mijn Aerox, omdat ik onderdelen verwacht; uitlaat + afstel spullen.

Het eerste probleem trad op bij het demonteren van de uitlaat, deze zat namelijk met 1 normale bout en 1 torqs die een speciaal puntje had. Nou: puntje uit geboord en gewone torqs adapter erin --> torqs is er nu uit.

Dan wilde ik het vlotterbakje gaan verwijderen om mijn sproeier te kunnen vervangen op de carburateur. Gek genoeg lees ik overal op internet dat je: "ff die 2 schroeven eruit moet halen", om bij de carburateur te komen.
Dat is dus niet 'ff'. Ze zijn namelijk allebei dolgedraaid.
Ik heb er nu 1 uitgeboord maar daar was de boor weer niet lang genoeg voor dus moet ik nog een andere boor gaan halen ook.

Snapt iemand hoe dit allemaal wel 'ff' kan?

Ik moet ook nog de koppeling open gaan maken enzo, kunnen daar ook nog zulke problemen bij op gaan treden?

Alvast bedankt,,

**Lodewijk** · 03-07-2009, 18:07

Fatsoenlijk gereedschap gebruiken.

Scooty16 · 03-07-2009, 18:09

Even verstandig antwoord geven met meer informatie denk ik he?

Natuurlijk gebruik ik goed gereedschap, ben nog expres naar de winkel gegaan voor nieuw.

Sandor · 03-07-2009, 18:18

Nieuw gereedschap is niet goed gereedschap, goed gereedschap is helaas ook duur gereedschap.

Zeker met imbussen en torxen wil het nog wel eens verschil maken.

Is die schroef dol of de kop van de vlotter?

Scooty16 · 03-07-2009, 18:20

Nee die 2 schroeven waarmee de vlotter vast zitten op de carter, die zijn dol.
En die zijn gewoon kruiskop maar gingen er niet bepaald af...

Maar die vlotter moet er toch idd af om bij je sproeier te kunnen he?

Sandor · 03-07-2009, 18:25

De vlotter zit niet vast op je carter hoor

**melf #50** · 03-07-2009, 18:32

dat zegt ie toch ook niet?

de schroeven zijn niet dol , dus niet het schroefdraad maar de kop is kapot , wat je kunt doen is het met een tang los zien te halen , mooiste is een draadnageltang.

en anders even de carburateur eraf pakken.

Scooty16 · 03-07-2009, 18:39

Nou dat zij ik wel hoor ^^ Ik zie 2 schroeven zitten die door dat zwarte kapje gaan van de vlotter ofzo, gewoon dat zwarte geval. en dat zit vast op m'n carter.
En idd de koppen zijn kapot, met een tang is erg lastig want ze zitten aardig diep!
Ja hoe pak ik die carburateur eraf terwijl die vlotter ofzo er nog voor zit? Ik wil alleen maar mijn sproeier vervangen..
Heb namelijk andere uitlaat (nog niet bezorgt). Dan moet ik verder niet bij de carburateur zijn he? alleen voor de sproeier toch?

gofastrox · 03-07-2009, 18:42

waarschijnlijk bedoelt hij zijn luchtfilterbox dan, die zit wel op het carter vast, of met een tang eraf draaien deze of met een dunne slijpschijf een nieuw streepje erin maken zodat je hem eruit kunt draaien. verder heb je voor je vario een zuigerstop of vario blokkeer sleutel nodig en voor je koppeling een koppelingssleutel of een slijpschijfblokkeersleuter hiermee gaat het ook. om je koppeling af te stellen kun je beter de poulies en koppeling meenemen, bij de fietsenmaker doen ze dit meestal voor niets, zo heb ik het al 2 x laten doen.
succes!

Scooty16 · 03-07-2009, 18:52

Ja ik weet wel hoe je hem blokkeert

Heb zelf de varioring ook al verwijderd, maar ik wilde specifiek weten of het koppelingshuis open maken lastig KAN worden...

Ja en met een tang die schroeven eruit lukte dus niet :s...
Slijptol heb ik weer niet,

Scooty16 · 03-07-2009, 20:45

Nog iemand met suggesties? Ik moet echt de sproeier vervangen, dit hoort toch gewoon nodig te zijn. Gek genoeg is het toch haast niet te doen.

Ik heb inmiddels de schroef volledig uitgeboord maar zonder succes; hij zit nog steeds muurvast, zelfs met een gat erin!

Ik kan zelf niets meer bedenken...

Quincy · 03-07-2009, 22:08

grip tang er op zetten+ verwarmen als dat kan ivm plastic.

Scooty16 · 03-07-2009, 23:37

Ja maar dat gaat er nooit tussen passen hoor?

spNk · 04-07-2009, 01:16

Mja, beter koop je (2e hands) een ander carbje, scheelt je een hoop gekloot en zo duur zijn die nou ook weer niet.

Overigens is het zowieso makkelijker om eerst je carb van je spruitstuk te halen, en dan daarmee gaan kutten. (Z-kappen, motor schermen en dat kapje tussen je benen, en je buddy er uit)

**melf #50** · 04-07-2009, 10:07

Quote:

Originally Posted by Scooty16

Nog iemand met suggesties? Ik moet echt de sproeier vervangen, dit hoort toch gewoon nodig te zijn. Gek genoeg is het toch haast niet te doen.

Ik heb inmiddels de schroef volledig uitgeboord maar zonder succes; hij zit nog steeds muurvast, zelfs met een gat erin!

Ik kan zelf niets meer bedenken...

het is heel makkelijk te doen..

mits je weet wat je doet en je het juiste gereedschap gebruikt..

en dat mankeerd er hier gewoon aan...

dit had je als je een beetje verstand van zaken had 2 dagen geleden allang klaar gehad..

Scooty16 · 04-07-2009, 21:00

Quote:

Originally Posted by melf #50

dit had je als je een beetje verstand van zaken had 2 dagen geleden allang klaar gehad..

Ik ging er van uit dat een schroef (met name kruiskop) toch wel gewoon te (de)monteren is. Bij normaal gebruik ja^^. Ipv. dat deze zelf kapot gaat

Vincent-Aerox · 04-07-2009, 21:03

Quote:

Originally Posted by Scooty16

Ik ging er van uit dat een schroef (met name kruiskop) toch wel gewoon te (de)monteren is. Bij normaal gebruik ja^^. Ipv. dat deze zelf kapot gaat

Als er veel roest aan zit hoef je maar een klein beetje kracht te zetten met de schroevendraaier en dan breekt de kop er af...
Heb dat wel eens gehad met schroefjes waarmee dat zilveren plaatje vast zit op een standaard uitlaat.
gwoon even paar mm groter gaatje boren en nieuw draad intappen...

**Lodewijk** · 05-07-2009, 16:13

En in het vervolg bij vastgeroeste/oude spullen: kruipolie, met een hamertje tikjes geven zodat hij losschrikt (weet niet of dat voor plastic ook opgaat), en met GOED PASSEND EN KWALITATIEF gereedschap losmaken. Zo verklein je de kans op verneukerij al voor het grootste deel en het bespaard je een hoop gescheld

Sandor · 05-07-2009, 16:54

Verder zit een vlotter ook altijd vast met schroeven die een plattekop schroevendraaier nodig hebben, dus er is al aan gekloot geweest.

Vincent-Aerox · 05-07-2009, 22:11

Quote:

Originally Posted by Sandor

Verder zit een vlotter ook altijd vast met schroeven die een plattekop schroevendraaier nodig hebben, dus er is al aan gekloot geweest.

Inderdaad

smonjirez · 06-07-2009, 00:47

wd40 en geduld.

spNk · 06-07-2009, 03:03

Mja WD40 gaat geen zin hebben, gezien het ijzer op plastic is...

Scooty16 · 06-07-2009, 14:13

Quote:

Originally Posted by Sandor

Verder zit een vlotter ook altijd vast met schroeven die een plattekop schroevendraaier nodig hebben, dus er is al aan gekloot geweest.

Dat snap ik niet hoor?
Is de eerste keer dat ik hier aan zit en heb hem nieuw gekocht in December...

Voor de rest gaat het wel lukken denk ik!

Bedankt.

Pielie · 06-07-2009, 14:23

Als die van december is heb je hem of slecht onderhouden, Of je gebruikt je gereedschap niet goed.

Alle opties die je zo hebt zijn hier al genoemd.
En als laatste troost, Ga naar een scooterzaak?

schurfthond · 08-07-2009, 10:24

als een schroefje dol was bij mij bijv. een inbus.... dan sla ik er een torx in en draai hem er zo uit.
als het echt niet lukt maak ik altijd een sneetje over de kop van de schroef zodat ik hem er met een min schroevendraaier uit kan halen.

k&a · 10-07-2009, 10:36

Bespaar jezelf een hoop ellende; naar wat ik er uit op maak heb je een gebruikte scooter en zit je nu met de ellende van de vorige eigenaar.
Bespaar jezelf een hoop extra werk en haal gewoon een andere cab. dan weet je zeker dat je er geen last meer van zult hebben in het vervolg.

Tommy. · 10-07-2009, 11:39

dit is echt allemaal de grootste onzin :S

natuurlijk hoeft hij geen andere carb te kopen omdat er twee schroefjes dol zijn.

@ TS, ga met je reet achter die pc vandaan en haal de kappen van je rox af, luchtfilter los, spruitstuk los, carb los.. en ga dan lekker klote aan die carb.
zo te horen snap je er de ballen nog niet van, dus blijven sleutelen!

spNk · 10-07-2009, 13:45

Waarom haal je de kappen eraf? Dat is niet nodig, zodra je luchtfilter eraf is kan je zo je carb uit je spruitstuk halen.

VaugHan · 10-07-2009, 17:04

beter laat je het gewoon door iemand doen die er wat meer verstand van heeft..

03-07-2009, 18:02	#1 (permalink)
Scooty16 AeroXtreme My scooter: ScooterbaseID	A.U.B. HELP!! Aerox demonteren lukt niet? Hallo allemaal, ik ben vandaag begonnen met wat dingen demonteren van mijn Aerox, omdat ik onderdelen verwacht; uitlaat + afstel spullen. Het eerste probleem trad op bij het demonteren van de uitlaat, deze zat namelijk met 1 normale bout en 1 torqs die een speciaal puntje had. Nou: puntje uit geboord en gewone torqs adapter erin --> torqs is er nu uit. Dan wilde ik het vlotterbakje gaan verwijderen om mijn sproeier te kunnen vervangen op de carburateur. Gek genoeg lees ik overal op internet dat je: "ff die 2 schroeven eruit moet halen", om bij de carburateur te komen. Dat is dus niet 'ff'. Ze zijn namelijk allebei dolgedraaid. Ik heb er nu 1 uitgeboord maar daar was de boor weer niet lang genoeg voor dus moet ik nog een andere boor gaan halen ook. Snapt iemand hoe dit allemaal wel 'ff' kan? Ik moet ook nog de koppeling open gaan maken enzo, kunnen daar ook nog zulke problemen bij op gaan treden? Alvast bedankt,,

03-07-2009, 18:18	#4 (permalink)
Sandor ****** My scooter: ScooterbaseID	Nieuw gereedschap is niet goed gereedschap, goed gereedschap is helaas ook duur gereedschap. Zeker met imbussen en torxen wil het nog wel eens verschil maken. Is die schroef dol of de kop van de vlotter? __________________ Aldi, mijn vriend, niet de jouwe.

03-07-2009, 18:25	#6 (permalink)
Sandor ****** My scooter: ScooterbaseID	De vlotter zit niet vast op je carter hoor __________________ Aldi, mijn vriend, niet de jouwe.

03-07-2009, 18:32	#7 (permalink)
melf #50 Senior Member	dat zegt ie toch ook niet? de schroeven zijn niet dol , dus niet het schroefdraad maar de kop is kapot , wat je kunt doen is het met een tang los zien te halen , mooiste is een draadnageltang. en anders even de carburateur eraf pakken. __________________ http://www.dekoningtweewielers.nl/ http://www.melf50.nl/ www.josdijkman.nl

03-07-2009, 18:42	#9 (permalink)
gofastrox Registered User My scooter: ScooterbaseID	waarschijnlijk bedoelt hij zijn luchtfilterbox dan, die zit wel op het carter vast, of met een tang eraf draaien deze of met een dunne slijpschijf een nieuw streepje erin maken zodat je hem eruit kunt draaien. verder heb je voor je vario een zuigerstop of vario blokkeer sleutel nodig en voor je koppeling een koppelingssleutel of een slijpschijfblokkeersleuter hiermee gaat het ook. om je koppeling af te stellen kun je beter de poulies en koppeling meenemen, bij de fietsenmaker doen ze dit meestal voor niets, zo heb ik het al 2 x laten doen. succes! __________________ Gas met die zooi!

03-07-2009, 18:07	#2 (permalink)
Lodewijk Super Moderator	Fatsoenlijk gereedschap gebruiken.

03-07-2009, 18:09	#3 (permalink)
Scooty16 AeroXtreme My scooter: ScooterbaseID	Even verstandig antwoord geven met meer informatie denk ik he? Natuurlijk gebruik ik goed gereedschap, ben nog expres naar de winkel gegaan voor nieuw.

03-07-2009, 18:20	#5 (permalink)
Scooty16 AeroXtreme My scooter: ScooterbaseID	Nee die 2 schroeven waarmee de vlotter vast zitten op de carter, die zijn dol. En die zijn gewoon kruiskop maar gingen er niet bepaald af... Maar die vlotter moet er toch idd af om bij je sproeier te kunnen he?

03-07-2009, 18:39	#8 (permalink)
Scooty16 AeroXtreme My scooter: ScooterbaseID	Nou dat zij ik wel hoor ^^ Ik zie 2 schroeven zitten die door dat zwarte kapje gaan van de vlotter ofzo, gewoon dat zwarte geval. en dat zit vast op m'n carter. En idd de koppen zijn kapot, met een tang is erg lastig want ze zitten aardig diep! Ja hoe pak ik die carburateur eraf terwijl die vlotter ofzo er nog voor zit? Ik wil alleen maar mijn sproeier vervangen.. Heb namelijk andere uitlaat (nog niet bezorgt). Dan moet ik verder niet bij de carburateur zijn he? alleen voor de sproeier toch?

03-07-2009, 18:52	#10 (permalink)
Scooty16 AeroXtreme My scooter: ScooterbaseID	Ja ik weet wel hoe je hem blokkeert Heb zelf de varioring ook al verwijderd, maar ik wilde specifiek weten of het koppelingshuis open maken lastig KAN worden... Ja en met een tang die schroeven eruit lukte dus niet :s... Slijptol heb ik weer niet,

03-07-2009, 20:45	#11 (permalink)
Scooty16 AeroXtreme My scooter: ScooterbaseID	Nog iemand met suggesties? Ik moet echt de sproeier vervangen, dit hoort toch gewoon nodig te zijn. Gek genoeg is het toch haast niet te doen. Ik heb inmiddels de schroef volledig uitgeboord maar zonder succes; hij zit nog steeds muurvast, zelfs met een gat erin! Ik kan zelf niets meer bedenken...

03-07-2009, 22:08	#12 (permalink)
Quincy Registered User	grip tang er op zetten+ verwarmen als dat kan ivm plastic.

03-07-2009, 23:37	#13 (permalink)
Scooty16 AeroXtreme My scooter: ScooterbaseID	Ja maar dat gaat er nooit tussen passen hoor?

04-07-2009, 01:16	#14 (permalink)
spNk Registered User My scooter: ScooterbaseID	Mja, beter koop je (2e hands) een ander carbje, scheelt je een hoop gekloot en zo duur zijn die nou ook weer niet. Overigens is het zowieso makkelijker om eerst je carb van je spruitstuk te halen, en dan daarmee gaan kutten. (Z-kappen, motor schermen en dat kapje tussen je benen, en je buddy er uit)

05-07-2009, 16:13	#18 (permalink)
Lodewijk Super Moderator	En in het vervolg bij vastgeroeste/oude spullen: kruipolie, met een hamertje tikjes geven zodat hij losschrikt (weet niet of dat voor plastic ook opgaat), en met GOED PASSEND EN KWALITATIEF gereedschap losmaken. Zo verklein je de kans op verneukerij al voor het grootste deel en het bespaard je een hoop gescheld

05-07-2009, 16:54	#19 (permalink)
Sandor ****** My scooter: ScooterbaseID	Verder zit een vlotter ook altijd vast met schroeven die een plattekop schroevendraaier nodig hebben, dus er is al aan gekloot geweest. __________________ Aldi, mijn vriend, niet de jouwe.

06-07-2009, 00:47	#21 (permalink)
smonjirez Registered User	wd40 en geduld.

06-07-2009, 03:03	#22 (permalink)
spNk Registered User My scooter: ScooterbaseID	Mja WD40 gaat geen zin hebben, gezien het ijzer op plastic is...

06-07-2009, 14:23	#24 (permalink)
Pielie Pro Sjeez Senda	Als die van december is heb je hem of slecht onderhouden, Of je gebruikt je gereedschap niet goed. Alle opties die je zo hebt zijn hier al genoemd. En als laatste troost, Ga naar een scooterzaak? __________________ Derbi Project : Pro Race Senda

08-07-2009, 10:24	#25 (permalink)
schurfthond Registered User	als een schroefje dol was bij mij bijv. een inbus.... dan sla ik er een torx in en draai hem er zo uit. als het echt niet lukt maak ik altijd een sneetje over de kop van de schroef zodat ik hem er met een min schroevendraaier uit kan halen.

10-07-2009, 10:36	#26 (permalink)
k&a Registered User	Bespaar jezelf een hoop ellende; naar wat ik er uit op maak heb je een gebruikte scooter en zit je nu met de ellende van de vorige eigenaar. Bespaar jezelf een hoop extra werk en haal gewoon een andere cab. dan weet je zeker dat je er geen last meer van zult hebben in het vervolg.

10-07-2009, 11:39	#27 (permalink)
Tommy. 318TI My scooter: ScooterbaseID	dit is echt allemaal de grootste onzin :S natuurlijk hoeft hij geen andere carb te kopen omdat er twee schroefjes dol zijn. @ TS, ga met je reet achter die pc vandaan en haal de kappen van je rox af, luchtfilter los, spruitstuk los, carb los.. en ga dan lekker klote aan die carb. zo te horen snap je er de ballen nog niet van, dus blijven sleutelen! __________________ Lucien: Dat is het mooie aan emancipatie, vrouwen hebben er zo lang voor gevochten dat ze het ook hebben als het ze ff niet uitkomt.

10-07-2009, 13:45	#28 (permalink)
spNk Registered User My scooter: ScooterbaseID	Waarom haal je de kappen eraf? Dat is niet nodig, zodra je luchtfilter eraf is kan je zo je carb uit je spruitstuk halen.

10-07-2009, 17:04	#29 (permalink)
VaugHan Street Racert	beter laat je het gewoon door iemand doen die er wat meer verstand van heeft..