Het Scooter Forum by Scooterforum.net  

Welcome to the Scooter Forum.
Everything about your scooter and fast scooters! If you want to post a message you have to register We provide information about how to tune your scooter and about the scooter meetings and scooter races.
Enjoy yourself and tune in! Klik hier voor Nederlands.
Use this to search our site:
Google
 

Go Back   Het Scooter Forum by Scooterforum.net > Scooters > 4 Takt en Injectie Scooter Tuning

4 Takt en Injectie Scooter Tuning Het opvoeren van je 4-takt en injectie scooter

Forum Sponsors
Hier adverteren?

Reply
 
LinkBack Thread Tools
Old 10-03-2008, 18:25   #1 (permalink)
Registered User
 
Waarom??

Ik vroeg me dit laatst af:

Waarom is een 4-takt moeilijker op te voeren?
Hoe komt het eigenlijk dat deze nu zoveel zuiniger is?

Ik heb al wat informatie gezocht maar ik ben benieuwd hoe jullie reageren, want voor mij is het nog niet helemaal duidelijk

Mvg, Scarface
scarface275 is offline   Reply With Quote
Sponsored Links (To remove this banner, please register.)
Old 10-03-2008, 18:29   #2 (permalink)
Registered User
 
hij is zuiniger omdat hij meer slagen maak zowel bij naar boven als naar beneden tov op 2 takt, kijk anders ff op wikipedia
eitjuuh is offline   Reply With Quote
Old 10-03-2008, 18:34   #3 (permalink)
Registered User
 
Meer slagen maakt?

Ik snap dat in een 4 takt de zuiger 2X omhoog/omlaag gaat voordat de volgende vonk weer komt..

dus als ik het goed begrijp gaat de zuiger dus 2X omhoog/omlaag, waarbij 1 slag een verbranding van benzine plaatsvindt?

ipv bij een 2 takt waarbij deze voor 2 slagen ook 2 verbrandingen nodig heeft...
scarface275 is offline   Reply With Quote
Old 10-03-2008, 18:40   #4 (permalink)
ScaR ?
 
Scarrie's Avatar
 
Werking 4-takt

http://nl.wikipedia.org/wiki/Viertaktmotor

en met 4 slagen bedoelt hij waarschijnlijk de inlaatslag, compressieslag, arbeidslag en uitlaatslag
bij tweetakt zijn er maar 2 slagen: de arbeidslag en de compressieslag



__________________
- Fukking Kwiminal -
Scarrie is offline   Reply With Quote
Old 10-03-2008, 18:51   #5 (permalink)
Registered User
 
Ooh okee, en vanwaar dat ze moeilijker zijn op te voeren?
scarface275 is offline   Reply With Quote
Old 10-03-2008, 19:20   #6 (permalink)
SBO crew
 
Vinnie's Avatar
 
minder spul voor te krijgen?



__________________
SBO crew


SBO Race Parc Fermé
Vinnie is offline   Reply With Quote
Old 10-03-2008, 21:57   #7 (permalink)
New guy in town...
 
John's Avatar
 
Send a message via MSN to John
Ik denk dat een 2takt sneller is omdat hij efficiënter is...
Bij 2takt is om de slag een "arbeids slag" bij 4 takt om de 3.

ook is er een kleinere markt voor, waardoor 4takt op scooter gebied niet zo door ontwikkeld is als 2takt



__________________
7,397 en 114,4km/h met 100kilo rijder...(zonder reactie tijd)
Carbon stickerfolie? Voor op kappen etc? PM mij.
John is offline   Reply With Quote
Old 30-04-2008, 17:12   #8 (permalink)
Registered User
 
Quote:
Originally Posted by scarface275 View Post
Ik vroeg me dit laatst af:

Waarom is een 4-takt moeilijker op te voeren?
Hoe komt het eigenlijk dat deze nu zoveel zuiniger is?

Ik heb al wat informatie gezocht maar ik ben benieuwd hoe jullie reageren, want voor mij is het nog niet helemaal duidelijk

Mvg, Scarface
Bij een zip 25 of 45 moet je een onbregense cdi halen klaar dan loopt ie gelijk 70
Arsat is offline   Reply With Quote
Old 30-04-2008, 17:14   #9 (permalink)
Remma & Denna
 
Vissa's Avatar
 
Send a message via AIM to Vissa
Op 4 takt moet je gewoon een turbo douwen.
Vissa is offline   Reply With Quote
Old 30-04-2008, 17:42   #10 (permalink)
SBO crew
 
Vinnie's Avatar
 
Quote:
Originally Posted by Arsat View Post
Bij een zip 25 of 45 moet je een onbregense cdi halen klaar dan loopt ie gelijk 70
ja man
dikke shit..

waarom een topic omhoog halen wat alweer bijna 2 maanden oud is ?



__________________
SBO crew


SBO Race Parc Fermé
Vinnie is offline   Reply With Quote
Sponsored Links
Reply

Bookmarks

Quick reply disabled, Attention: Last reply in this thread was more than 6 Months ago, if you still want to reply, click reply or make a new topic

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Trackbacks are Off
Pingbacks are Off
Refbacks are On
Forum Jump


All times are GMT +1. The time now is 22:12.


Powered by vBulletin® Version 3.7.2
Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd.
Niets wat op deze pages staat mag gekopieërd of gebruikt worden zonder toestemming.
Scooterforum.net Scootertuning.net Scooterbase.net Schakeltuning.net Carmotion.nl Scooterlinks.nl Archief Control Engineer Zune Mp3
SEO by vBSEO 3.2.0 RC8 ©2008, Crawlability, Inc.
Powered by:
Dell Hardware
Page generated in 0.08801 seconds with 8 queries

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44