Het kleine vraagjes topic deel 3 - Page 5

**Johan.** · 24-04-2008, 01:30

nee dat gaat niet, een zip heeft een zogenaamd 'kort blok, een typhoon heeft het zogenaamde 'lange' runner, nrg, ntt blok

stijneh · 24-04-2008, 17:48

en welke brommers hebben dan wel nog een zogenaamd 'kort' blok?

de papkarre · 24-04-2008, 18:44

wie kan mij helpen aan een elektrisch schema van typhoon

stijneh · 25-04-2008, 17:42

Quote:

Originally Posted by stijneh

en welke brommers hebben dan wel nog een zogenaamd 'kort' blok?

niemand?

syb · 26-04-2008, 11:18

welke drukveer moet ik op een dna met standaard cilinder ontgrensde vario en een leovinci handmade.hij rijdt 90 (en er zit nog een standaart drukveer in,kan dit veel last)

**Ben** · 26-04-2008, 15:31

Quote:

Originally Posted by stijneh

niemand?

Brommers hebben geen kort of lang blok. Die hebben AM6 of Honda oid.

**Ben** · 26-04-2008, 15:31

Quote:

Originally Posted by syb

welke drukveer moet ik op een dna met standaard cilinder ontgrensde vario en een leovinci handmade.hij rijdt 90 (en er zit nog een standaart drukveer in,kan dit veel last)

Geel oid , misschien zelfs Wit.

de papkarre · 28-04-2008, 13:12

Quote:

Originally Posted by de papkarre

wie kan mij helpen aan een elektrisch schema van typhoon?

iemand?

FGX · 28-04-2008, 15:37

misschien heb je hier wat aan:

http://www.speedmike.de/Schaltplaene/typhoon125.jpg

de papkarre · 28-04-2008, 17:08

dat is typhoon 125 en ik heb de typhoon xr 50 (gwn 50cc dus) en niet echt leesbaar

sequinta · 28-04-2008, 23:14

welke begrenzer zitten er allemaal in een puch zip AC

de papkarre · 29-04-2008, 12:40

uitlaat en vario ring

Robinnn · 29-04-2008, 18:10

Kan iemand een richtlijn geven voor m'n rolletjes/trekveertjes/drukveer?
Set Up:
- Peugeot Vivacity AC
- Metrakit Sport 70cc (laag/middeltoerig)
- Gianelli Extra Chroom
- Malossi MHR Multivar
- Malossi MHR Fly Clutch
- 17,5mm Dellorto elek. Choke

afstelling nu:
- 4.8 gram rollen
- witte trekveertjes(geen idee welke, want ze zaten al in de koppeling toen ik hem kocht)
- Malossi MHR paarse drukveer

Hij maakt nu overtoeren in het begin en heeft een dip tot ongeveer 5-10 km/h

Iemand een richtlijn?

Alvast bedankt

derbi-dude · 01-05-2008, 00:31

heey,

ik ga waarschijnijk een neos blok kopen voor mijn neos(duh

)
dr zat een eprom op maar die had die niet meer ofzo
dus heeft die gozer ori ontsteking erop gezet.
nu wil ik vragen of dit geen kwaad kan om te rijden met ori ontsteking,
op:
een blok wat volgens hem 20pk levert met die eprom
zit een mallosi mhr cilinder onder
jolly moto uitlaat
carters getuned op cilinder
overange kit
volgens mij een rito asje
en een 21mm dell

kan het kwaad om (in ieder geval tijdelijk) met de ori ontsteking te rijden op dit blok?

en hoeveel zou ik nou echt gat merken als ik hem eraf haal en een hpi oid dr opzet?
qua gasreactie/optrekken of top

bvd, dude

crosserke995 · 01-05-2008, 16:34

Hoe spant het buisje van de demper vast bij een malossi MHR uitlaat?

Het is dus het uitlaattuutje die rond draait bij mij en aangezien dit het hele buisje is door de demper...

Hoe spant dit normaal? is er iets weggesleten bij mij ofzo?

alvast bedankt

**Ben** · 04-05-2008, 06:36

Quote:

Originally Posted by derbi-dude

heey,

ik ga waarschijnijk een neos blok kopen voor mijn neos(duh

)
dr zat een eprom op maar die had die niet meer ofzo
dus heeft die gozer ori ontsteking erop gezet.
nu wil ik vragen of dit geen kwaad kan om te rijden met ori ontsteking,
op:
een blok wat volgens hem 20pk levert met die eprom
zit een mallosi mhr cilinder onder
jolly moto uitlaat
carters getuned op cilinder
overange kit
volgens mij een rito asje
en een 21mm dell

kan het kwaad om (in ieder geval tijdelijk) met de ori ontsteking te rijden op dit blok?

en hoeveel zou ik nou echt gat merken als ik hem eraf haal en een hpi oid dr opzet?
qua gasreactie/optrekken of top

bvd, dude

Zou geen kwaad moeten. Enkel zal je weinig power hebben boven of onderin je toeren omdat je tijdstip niet varieert.

2f4rmaxtuned · 04-05-2008, 07:31

als ik met een delta clutch sneller wil optrekken hoe moet ik de gewichten afstellen? heb al zwarte trek etc maar wil een beetje theorie over de gewichten weten , alvast bedankt

**Ben** · 04-05-2008, 14:39

Mja , gaat niet om het optrekke. Gaat om waneer je koppeling ingrijpt. Gewoon geen gewichtjes erin als je m snel wil laten ingrijpen , en meer gewichtjes als je m later wil laten ingrijpen. Maat dit kan niet geloof ik bij Delta Clutch ? Wel bij Stage6 Torque Controller.

2f4rmaxtuned · 04-05-2008, 15:59

kan wel bij delta! in de gewichtjes zijn er 3 draadje zodat je ze kunt verplaatsen, dus gewicht meer aan de buiten kant is snel laten grijpen?? en binnenkant omgekeerd???????

hebo-rox-04 · 05-05-2008, 16:14

Hej ik heb een aerox met org 50cc en org 12,5 cabr heb een hebo vario en koppeling.

Nu heb ik een zwarte hebo drukveer en rode hebo trekveertjes. 4,1 gram rollen

na het monteren van de vario en koppeling loopt ie goed voor een paar dagen, daarna krijgt hij zwaare dip bij 40/50 kmh. om dit op te lossen heb ik een mallossi torque driver gekocht.

Graag zou ik wat advies willen hebben over de druk en trekveertjes. om zo er voor te zorgen dat ie ook op hogere snelheid sneller toeren pakt.

sorry als ik iets fout typ ik ben nog niet zo lang in het opvoer gebeuren.

**Ben** · 07-05-2008, 12:15

Quote:

Originally Posted by 2f4rmaxtuned

kan wel bij delta! in de gewichtjes zijn er 3 draadje zodat je ze kunt verplaatsen, dus gewicht meer aan de buiten kant is snel laten grijpen?? en binnenkant omgekeerd???????

Oh nou Ok dan heb ik dat over het hoofd gezien bij me oude koppeling.

Rommit · 08-05-2008, 16:59

Bougie Kleur :

Juist ?

Of hoger / lager met sproeier ?

**Ben** · 08-05-2008, 18:19

Hoger in maten. Zeker een maat of 2 á 3 ( sproeiers ). Misschien wel meer. Moeilijk te zeggen. Groter iig.

Doorgaan todat je bougie bruin is.

Rommit · 08-05-2008, 18:26

Hoger ?

Zodra ik er een grotere sproeier indraai verzuipt dat ding gelijk

Zal mijn setup trouwens neerzetten , misschien dat je daar meer mee kan :

Beta Ark AC :

Cilinder Airsal T6 50 CC Alu AC
Uitlaat Leo Vince Sprinter ( met prop )
Krukas Standaard
Carburateur Dell'Orto 17,5 mm ( clipje gasnaald 1'tje boven het midden )
Luchtfilter Standaard ( met begrenzing )
Sproeier 100
Variorollen 4,0 Gram
Drukveer standaard
Trekveren standaard

Begonnen met 88
Sproeier was op zich wel goed , maar kwam niet op toeren en je merkte dat de scooter te weinig kreeg
118 , was veels te groot , zodra je het gas opentrok verzoop de scooter gelijk
Met 100 kan ik op zicht wel gewoon rijden , maar zodra de scooter goed warm is houd hij in ( lijkt wel alsof hij verzuipt )

**Ben** · 08-05-2008, 20:04

Welke sproeier zit er nou in ? Wat ik zou doen is zowiezo prop eruit halen , en spr. 95 proberen oid. En afstellen als die warm is. En je luchtschroef op 1,5 SLAG naar buiten bij het beginnen van afstellen.

Rommit · 08-05-2008, 20:12

Er staat dat ik sproeier 100 er in heb zitten.

Maar waarom zou ik de prop eruit moeten halen om af te kunnen stellen ( luchtschroef had ik al op 1,5 trouwens ) ?

Hij loopt mij nu hard zat ( 75 @ teller )

En eerst zeg je dat ik omhoog moet met mijn sproeier maat , en na het ontgrenzen juist weer naar beneden :S ?

Lijkt mij juist andersom ?

Tevens heb ik mijn oliepomp nog gewoon erop zitten , en bij de 1e 2 tankbeuren een scheutje olie erdoor heen gedaan in verband met inrijden van de cilinder.

Mij lijkt dat de sproeier juist te groot is , aangezien bij volgas de scooter niet echt zijn toeren oppakt en bij terugname de scooter een stuk beter loopt ( vooral @ topsnelheid volgas : 70 en iets terug name 75 km /h )

28-04-2008, 15:37	#129 (permalink)
FGX WOUZZIEEE!!! My scooter: ScooterbaseID	misschien heb je hier wat aan: http://www.speedmike.de/Schaltplaene/typhoon125.jpg __________________ http://www.scooterdatabase.nl \|\| Voor al jouw scooterinfo en meer! Yamaha Neos 2002 Special Ducktape Editon

01-05-2008, 00:31	#134 (permalink)
derbi-dude senda/neos boeker	heey, ik ga waarschijnijk een neos blok kopen voor mijn neos(duh) dr zat een eprom op maar die had die niet meer ofzo dus heeft die gozer ori ontsteking erop gezet. nu wil ik vragen of dit geen kwaad kan om te rijden met ori ontsteking, op: een blok wat volgens hem 20pk levert met die eprom zit een mallosi mhr cilinder onder jolly moto uitlaat carters getuned op cilinder overange kit volgens mij een rito asje en een 21mm dell kan het kwaad om (in ieder geval tijdelijk) met de ori ontsteking te rijden op dit blok? en hoeveel zou ik nou echt gat merken als ik hem eraf haal en een hpi oid dr opzet? qua gasreactie/optrekken of top bvd, dude

05-05-2008, 16:14	#140 (permalink)
hebo-rox-04 cycling sucks	Hej ik heb een aerox met org 50cc en org 12,5 cabr heb een hebo vario en koppeling. Nu heb ik een zwarte hebo drukveer en rode hebo trekveertjes. 4,1 gram rollen na het monteren van de vario en koppeling loopt ie goed voor een paar dagen, daarna krijgt hij zwaare dip bij 40/50 kmh. om dit op te lossen heb ik een mallossi torque driver gekocht. Graag zou ik wat advies willen hebben over de druk en trekveertjes. om zo er voor te zorgen dat ie ook op hogere snelheid sneller toeren pakt. sorry als ik iets fout typ ik ben nog niet zo lang in het opvoer gebeuren. Last edited by hebo-rox-04; 05-05-2008 at 16:19. Reason: iets vergeten

08-05-2008, 16:59	#142 (permalink)
Rommit Nou, Gezellig hoor ! My scooter: ScooterbaseID	Bougie Kleur : Juist ? Of hoger / lager met sproeier ? __________________ *Kromme komkommers, gebogen wortels en ander vreemdgevormd fruit in de groentegemeenschap :-P*

08-05-2008, 18:26	#144 (permalink)
Rommit Nou, Gezellig hoor ! My scooter: ScooterbaseID	Hoger ? Zodra ik er een grotere sproeier indraai verzuipt dat ding gelijk Zal mijn setup trouwens neerzetten , misschien dat je daar meer mee kan : Beta Ark AC : Cilinder Airsal T6 50 CC Alu AC Uitlaat Leo Vince Sprinter ( met prop ) Krukas Standaard Carburateur Dell'Orto 17,5 mm ( clipje gasnaald 1'tje boven het midden ) Luchtfilter Standaard ( met begrenzing ) Sproeier 100 Variorollen 4,0 Gram Drukveer standaard Trekveren standaard Begonnen met 88 Sproeier was op zich wel goed , maar kwam niet op toeren en je merkte dat de scooter te weinig kreeg 118 , was veels te groot , zodra je het gas opentrok verzoop de scooter gelijk Met 100 kan ik op zicht wel gewoon rijden , maar zodra de scooter goed warm is houd hij in ( lijkt wel alsof hij verzuipt ) __________________ *Kromme komkommers, gebogen wortels en ander vreemdgevormd fruit in de groentegemeenschap :-P*

24-04-2008, 01:30	#121 (permalink)
Johan. Senior Member	nee dat gaat niet, een zip heeft een zogenaamd 'kort blok, een typhoon heeft het zogenaamde 'lange' runner, nrg, ntt blok

24-04-2008, 17:48	#122 (permalink)
stijneh Registered User	en welke brommers hebben dan wel nog een zogenaamd 'kort' blok?

24-04-2008, 18:44	#123 (permalink)
de papkarre Registered User	wie kan mij helpen aan een elektrisch schema van typhoon

26-04-2008, 11:18	#125 (permalink)
syb Registered User	welke drukveer moet ik op een dna met standaard cilinder ontgrensde vario en een leovinci handmade.hij rijdt 90 (en er zit nog een standaart drukveer in,kan dit veel last)

28-04-2008, 17:08	#130 (permalink)
de papkarre Registered User	dat is typhoon 125 en ik heb de typhoon xr 50 (gwn 50cc dus) en niet echt leesbaar

28-04-2008, 23:14	#131 (permalink)
sequinta Registered User	welke begrenzer zitten er allemaal in een puch zip AC

29-04-2008, 12:40	#132 (permalink)
de papkarre Registered User	uitlaat en vario ring

29-04-2008, 18:10	#133 (permalink)
Robinnn Freelance Photoshopp My scooter: ScooterbaseID	Kan iemand een richtlijn geven voor m'n rolletjes/trekveertjes/drukveer? Set Up: - Peugeot Vivacity AC - Metrakit Sport 70cc (laag/middeltoerig) - Gianelli Extra Chroom - Malossi MHR Multivar - Malossi MHR Fly Clutch - 17,5mm Dellorto elek. Choke afstelling nu: - 4.8 gram rollen - witte trekveertjes(geen idee welke, want ze zaten al in de koppeling toen ik hem kocht) - Malossi MHR paarse drukveer Hij maakt nu overtoeren in het begin en heeft een dip tot ongeveer 5-10 km/h Iemand een richtlijn? Alvast bedankt

01-05-2008, 16:34	#135 (permalink)
crosserke995 mina verti My scooter: ScooterbaseID	Hoe spant het buisje van de demper vast bij een malossi MHR uitlaat? Het is dus het uitlaattuutje die rond draait bij mij en aangezien dit het hele buisje is door de demper... Hoe spant dit normaal? is er iets weggesleten bij mij ofzo? alvast bedankt

04-05-2008, 07:31	#137 (permalink)
2f4rmaxtuned 8.25 1/8mile 82MPH My scooter: ScooterbaseID	als ik met een delta clutch sneller wil optrekken hoe moet ik de gewichten afstellen? heb al zwarte trek etc maar wil een beetje theorie over de gewichten weten , alvast bedankt

04-05-2008, 14:39	#138 (permalink)
Ben Fucked My scooter: ScooterbaseID	Mja , gaat niet om het optrekke. Gaat om waneer je koppeling ingrijpt. Gewoon geen gewichtjes erin als je m snel wil laten ingrijpen , en meer gewichtjes als je m later wil laten ingrijpen. Maat dit kan niet geloof ik bij Delta Clutch ? Wel bij Stage6 Torque Controller.

04-05-2008, 15:59	#139 (permalink)
2f4rmaxtuned 8.25 1/8mile 82MPH My scooter: ScooterbaseID	kan wel bij delta! in de gewichtjes zijn er 3 draadje zodat je ze kunt verplaatsen, dus gewicht meer aan de buiten kant is snel laten grijpen?? en binnenkant omgekeerd???????

08-05-2008, 18:19	#143 (permalink)
Ben Fucked My scooter: ScooterbaseID	Hoger in maten. Zeker een maat of 2 á 3 ( sproeiers ). Misschien wel meer. Moeilijk te zeggen. Groter iig. Doorgaan todat je bougie bruin is.

08-05-2008, 20:04	#145 (permalink)
Ben Fucked My scooter: ScooterbaseID	Welke sproeier zit er nou in ? Wat ik zou doen is zowiezo prop eruit halen , en spr. 95 proberen oid. En afstellen als die warm is. En je luchtschroef op 1,5 SLAG naar buiten bij het beginnen van afstellen.

08-05-2008, 20:12	#146 (permalink)
Rommit Nou, Gezellig hoor ! My scooter: ScooterbaseID	Er staat dat ik sproeier 100 er in heb zitten. Maar waarom zou ik de prop eruit moeten halen om af te kunnen stellen ( luchtschroef had ik al op 1,5 trouwens ) ? Hij loopt mij nu hard zat ( 75 @ teller ) En eerst zeg je dat ik omhoog moet met mijn sproeier maat , en na het ontgrenzen juist weer naar beneden :S ? Lijkt mij juist andersom ? Tevens heb ik mijn oliepomp nog gewoon erop zitten , en bij de 1e 2 tankbeuren een scheutje olie erdoor heen gedaan in verband met inrijden van de cilinder. Mij lijkt dat de sproeier juist te groot is , aangezien bij volgas de scooter niet echt zijn toeren oppakt en bij terugname de scooter een stuk beter loopt ( vooral @ topsnelheid volgas : 70 en iets terug name 75 km /h ) __________________ *Kromme komkommers, gebogen wortels en ander vreemdgevormd fruit in de groentegemeenschap :-P*