Dappie

[DaPPieMAN]

Hier ook een project van mij

Dit is weer eens wat anders dan wat we hier gewend zijn.
Graag geen reacties als: ga naar een antiek forum oid..

Het gaat hier om een heuze zundapp. Een ks50 met ks80 blok wel te verstaan...
al jarenlang ben ik bezig met zundapp's, aangezien een vriend van mij hier ooit mee begonnen is en mij hiermee heeft aangestoken.
het begon met een zundapp Type 517, met metalen zijkapjes en een smalle tank (voor de kenners).
deze heb ik geruild met iemand voor een type 527 (ook bekend als KS of GTS50) met 70cc en 17mm Bing
na veel geklooid te hebben en alle uiterlijke verschijningen geprobeerd te hebben kwam er een 5 bak met een 70cc onder en 20mm DO.
Hier had ik een KS80 blok gekocht met een 80cc/electronische ontsteking en een 21mm Bing. + een gare uitlaat die niet pastte.
aangezien ik mijn rijbewijs had gehaald en deze zundapp toch al meer stilstond dan dattie reed (een bekend verschijnsel bij velen ) wou ik een hobbyproject.
Van een andere vriend een Kaal frame gekregen en toen kon het beginnen, hieronder is puntsgewijs het idee weergegeven:

Hier een foto hoe mijn oude zundapp er nu bijstaat in de garage:



Het idee:
-frame verbouwen tot racer (zelfbouw) (dit houd in, het hele zitgedeelte en achterbrug eraf slopen)
-aluminium achterbrug(zie pics) (zelfbouw)
-monoshock veer constructie (nog mee bezig)
-ks80 motor blok met 125cc cilinder(LC moet nog getuned worden) passend maken[pic's]
-krukas af laten draaien en racedrijfstang die iets langer is laten montern[pics komen later] (Suzuki 250Racer)
-vlakschuif carb zie IA mikuni 28mm
-race kuipenset [pic]
-uitlaat (Seatpipe onder monoseat vandaan)
-demper, zo'n lange yasuni demper
-stuur clip-on (zelfbouw)
-MVT toerenteller (is onderweg)
-PVL binnenrotor ontsteking (is besteld)
-oversize voorrem (320mm met voorremklauw van een aprilia scooter)
-rem/schakel set (zodat je je voetsteunen wat naar achteren kunt plaatsen)
-race bandjes (michelin voor:90/80-17 achter:100/80-17)
-tank nog geen idee (waarschijnlijk polyester dummy met alu echte tank eronder)

De realisatie:
Ik heb een bedrijf waar ik op zaterdagen mag hobbyen en die mij licht sponsoren(vooral in materiaal)
Daar heb ik de beschikking over allerlei machines e.d. wat zeer handig is hiervoor.
Voor de rest kost het wat tijd en geld.

Het uiterlijk:
De kuipen laat ik waarschijnlijk special painten.
Het design weet ik nog niet maar het moet wat aparts worden.
Ik zat zelf aan helemaal zwart te denken met een matrix achtig 1 en 0 gebeuren erop.
Maar dat is nog niet zeker en ik sta open voor ideeen!!!!!!
Ik hoef er alleen geen race-replica gebeuren op..


Ik heb vanmorgen ook het gewicht ff opgemeten.
De achterbrug weegt 1,6 KG tot nu toe.
Het frame weegt zoals op de foto met blok 17,7 KG.
Ik hoop dat ik het geheel redelijk licht kan houden maar dat zal
wel vrij moeilijk gaan worden. Want er moet nog veel dingen op en aan gebouwd worden.

Ik hou jullie op de hoogte en ben in april ongeveer klaar/bijna klaar.
Dat is de bedoeling iig. dan zal ik zeker op de Lelystad meeting verschijnen

Pics:
De cilinder, in al haar facetten
de kop:

binnenkop:

kijk naar de vinger/poort verhouding:

de voet

uitlaatpoort(je):

zuigertje



Opvulplaat tussen cilinder en blok, anders slaat de zuiger tegen de krukas aan, daarom wordt er ook een langere drijfstang geplaatst:


Het frame, tot nu toe:


Homemade Alu achterbrug:


Radiateur, van een 500cc motoriets:


Remklauw incl hendel en vloeistofreservoir van een RS50 (brembo)


De Monoshock achterveer, let wel, dit is een Oude veer van een Yamaha RD50 (klein beetje opgeknapt)


rem/schakelset:

Het blok(je):


Frame met monoshockconstructie tot nu toe:


i will keep you updated
Pics Sponsored by Boeie

[DaPPieMAN]

Maar strax als alle "onderdelen" zijn gecombined dan zou het een mooi geheel worden.
Ik verwacht over 3 weken een rollend frame te hebben.
Dus met een eerste versie van achterbrug(komen waarschijnlijk meerder versies van) en wielen en voorvork erin.

Dan krijg ik over 1 a 2 weken de kurkas en kan die er ook in en dan zou ik het motorblok al kunnen testen..

En dan zal het langzaam maar zeker(en netjes) verder worden opgebouwd.

[DaPPieMAN]

Ja dat was ik al van plan.
Maar er wordt nog vanalles aan het frame ge/ver-last dus heeft het nu nog weinig zin.

[DaPPieMAN]

Er komt een kuip van een honda of aprilia op dat weet ik niet.
Ik ga wel mee doen met de sprint.
En wel in genemuidenn die hebben een superstock klasse
tot 125cc dus.
Maar ik wou ook meedoen in jubbega. Maar daarvoor nog een 50blok met een 80cc cilinder bouwen. Ik zat zelf aan eentje van een derbi te denken dan. Maar dat komt allemaal later..

[DaPPieMAN]

Ja die radiateur zou wel eens bekend voor kunnen komen

Roterende inlaat ga ik misschien nog voor een 50cc blok maken.
Maar dat is vrij veel werk. Maar als ik tijd/geld over heb doe ik het zeker....

[DaPPieMAN]

Eigenlijks wel nog.
In het frame zit wel een stuk alu maar das niet het hoeft gedeelte nog.
Misschien dat ik ooit nog een compleet alu frame maak.. Maar dat heeft heel erg veel voeten in de aarde.. (denk ik)
Ja en de tank word of van alu of van polyester.

[DaPPieMAN]

Nee dat het niet naar de zijkant kan trekken als je hard opterkt..
Nee ik hoef hem niet star te monteren dat lijkt me niet zo heel gelsaagd.

[DaPPieMAN]

Voor het binnenrotor verhaal:
-PVL binnenrotor ontsteking (is besteld)
Zie text

En dat is ook de bedoeling om de cilinder zo hoog mogelijk in de toeren te krijgen
Bij de tuner wil ik ook dat hij zo rond de 10000 RPM het topvermogen gaat geven met een redelijk brede powerband.
Maar dat moet ik eerst maar overleggen, hij moet natuurlijk nog wel een beetje berijdbaaaar zijn.

Iig alvast bedankt voor de leuke reacties

[DaPPieMAN]

De slag zit op 50mm.
En wat is het nadelige effect van de hogere zuigersnelheid?
De cilinder is hoger dus de zuiger blijft vrijwel altijd goed ondersteunt..... Kan niet makkelijk gaan kantelen.
Ben er wel naar benieuwd

[DaPPieMAN]

Slijtage laat mij koud warmlopers is wel iets wat ik mee zal nemen. Maar dat in overleg met de tuner.

De PVL heb ik bij emot racing besteld.
Of hij digitaal is weet ik zo niet. Dan moet je die man zelf even bellen. Tel. +31 (0)522 451991

[DaPPieMAN]

Mijn stang lengte wordt 95mm
De drijfstang is afkomstig van een suzukie 250cc race motor.
Dat houdt in dat er een stevige drijfstang inzit met een zilverkooi big-end lager. Volgens de leverancier is dat stevig dus geloof ik dat maar

[DaPPieMAN]

Van een aprilia RS 125 extrema
Voor het zitje moet ik nog een mooie vinden maar eerst dit maar ff kost me weer een rib uit mijn body
Maar daar krijg ik wel iets geils voor terug.

[DaPPieMAN]

De achterburg zit in elkaar!
Het heeft even geduurd maar hij zit dan eindelijk in elkaar.
Inc. de veer en as voor achterbrug.
Het achterwiel moet ik nog een asje voor maken.

Foto's komen volgende week....
Krukas is nog steeds niet binnen....

[DaPPieMAN]

De krukas is klaar!!!!!

Ik ga hem zgm ophalen en dan monteren....
Foto's achterbrug komen zaterdag avond en als ik de krukas heb die foto's ook.

Zaterdag ga ik proberen het blok helemaal in elkaar te zetten en hopen dat het lukt zonder problemen!

[DaPPieMAN]

Hier weer een update:
Een paar foto's die ik op een wegwerp camera had gezet.
(nieuw naar oud)

[DaPPieMAN]

Vandaag tank opgehaald.
Een van een rs250.
Hij staat goed (vind ik zelf)
Nu alleen nog een zitje en het frame gedeelte is klaar...

Moterblok ben ik nog niet mee bezig geweest

[DaPPieMAN]

Hier weer een update,

De complete achterbrug gemonteerd en deels gepoetst



Het motorblok met krukas en al gemonteerd:


De voorkuip bevestiging en stuur(komt nog een andere op deze is gaar):


Radiateur(1 vd 3) en steun voor tank:



Veer en bevestiging:


Tank:





Zitje + tank:






Nog maar eens de achterburg:




Tank met gat inside om hem passend te maken op frame:




Dat buisje wat je daar ziet komt het aluminium zit frame op vast:


Hoekpunten voor waterkoeling.



Things 2 do
zitje maken.
Uitlaat maken(berekening komt eraan)
motor lopend maken(hoop deze week)
remmen maken
kuipen goed bevestigen
alles afwerken verfen e.d.

En dan nog laten tunen door Koopmans Tuning.

[DaPPieMAN]

Kleine update.

De waterkoeling werkt al volledig.
Maar weet nu al dat er nog 2 radiateurs bij moeten komen
Deze heb ik al en zal ik deze zaterdag moneteren.

Voor de rest is het zitje deels klaar.
Moet alleen nog een onderbevestiging maken anders is het veels te slap.

De voorvork is net gereviseerd en is lekker stug

De achterbrug is klaar. Inc remplaatje voor mijn achterrem.
En ben druk bezig met het maken van een kettingspan systeem.

Uitlaat ga ik deze zaterdag mee beginnen. het word alleen eerst een proefmodel en niet precies voor de cilinder gemaakt.

the BIG moment
Hij heeft anno vandaag al ff gegasd!!!
het motertje dan niet al te lang want had alleen maar water erin
voor de rest geen pomp aan en wil niet dat hij nu vast neukt door een stom iets.
Nog wel vette herrie zo zonder uitlaat :S

Foto's zullen waarschijnlijk na zaterdag weer in da houze zijn..

[DaPPieMAN]

De update:

Gister ben ik weer volop bezig geweest.
De dingen die ik gedaan heb zijn:

Het koelvloeistof reservoir erop gezet en aangesloten op het waterkoelingssysteem.



Het zitje is compleet gemaakt.
Dus kan ik er nu naar gelieven op rond zitten springen.
En hij zit al heel lekker! Had het niet verwacht maar het zit gewoon comfortabel maar wel heel erg laag




Voor de rest ben ik begonnen met de uitlaat.
(Dit is slechts een test versie want de echte moet nog berekend worden
maar dat kan pas als hij klaar en getuned is. BTW dit is RVS :lol: )

[DaPPieMAN]

Hier een klein filmpje. http://www.podgers.nl/movie2.AVI
Het grootste werk is al af.
Nu zijn er nog 1000 kleine pruts klusjes en afwerken

[DaPPieMAN]

Ik heb een grotere schijf gemonteerd!
310mm om precies te zijn.

Iig hier zijn de foto's:

[DaPPieMAN]

Even weer een korte reply vanuit het niets

Ben druk bezig nog steeds.
Niet altijd hiermee.
Er zit een sneller/beter blok in nu!
HPI rotor
dikke demper (zie pic)
36mm keihin flat
rs250 voetsteunen.

Foto groot