technische keuring voor lely

[Kenny]

om alle onduidelijkheid voor de keuringen weg te nemem wil ik jullie er nog maar eens een keer op wijzen en niet hetzelfde probleem te krijgen als in lint.
voor de scooter 50/70cc geldt dit


1.6 Elke scooter moet voorzien van minimaal een voorkap en achterkap(pen).
1.7 Het motorblok moet van het originele gehomologeerde model zijn (koeling is vrij).
1.8 Wijzigingen aan het frame en/of motorblok mogen de wielbasis en zithoogte niet veranderen ten opzichte van het originele gehomologeerde model.

dus dit betekent dat je dus geen ophoogblokjes mag gebruiken er minimaal een voor en een achterkap aanwezig moet zijn en er dus het blok onder moet moet hangen wat er dus orgineel bij die scooter hoort.

zijn deze dingen niet het geval of voldoe je niet aan andere punten in het scooter 50/70cc reglement dan wordt je geplaats in de special of je rijdt NIET.

waneer je in de special komt moet je dus BORGEN en dat is verplicht.
ik hoop dat iedereen hier rekening mee houd want ik ga op lelystad geen discussies meer voeren net zo als in lint het staat duidelijk in het reglement al de hele tijd maargoed voor sommige mensen blijft zoiets schijnbaar moeilijk.

dus heren en dames ofcourse LET OP

[Maarten]

wat houd dat borgen precies in in de special klasse ?

[Dennis]

hoe the neuk moet ik me achter trommel velg borgen? wil je dat ik ga boren in me vertanding?

[Razma]

Originally Posted by menace

wat houd dat borgen precies in in de special klasse ?

http://www.scootertuning.net/sprints_reglement4.php

[Bart.T@zipsp]

hmmm geen ophoogblokjes ok doen we dat niet
wordt dit dan goed gecontroleerd aangezien ik er zat op lint heb zien rijden MET ophoogblokjes...

[Plakkie]

Het gaat niet om het controleren maar om je eigen veiligheid en die van omstanders

[Joshua.]

Misschien lees ik nu natuurlijk ergens helemaal overheen, maar Special max 70cc? En 2fasts dan? Die reden toch ook in Special?

[Kenny]

dit staat er in de special over borgen

1.5 Borging van remklauwen en brackets (bijv. oversized), olievuldoppen van het carter en wielbouten verplicht.


en dan nog iets waar ik nog steeds niet snap dat mensen zonder willen gaan rijden.

Artikel 4 - Kleding & Helm

4.1 Stevige kledij die het volledige lichaam bedekken is verplicht.
4.2 Handschoenen en stevige schoenen verplicht
4.3 Het dragen van een deugdelijke helm is tijdens het rijden verplicht. De helm mag geen breuken of barsten vertonen en moet dus in goede staat verkeren. Bij een integraalhelm mag het vizier niet zodanig bekrast zijn dat het zicht wordt beïnvloed.

dus handschoenen die het liefst van leer zijn en dus geen stoffe wanten of ovenhandschoenen.geen t-shirts dus maar kleding met lange mouwen en het en stevig materiaal.gewoon deugdelijke kleding en helm is verplicht ook de handschoenen dus.

[Bas]

Originally Posted by Dennis

hoe the neuk moet ik me achter trommel velg borgen? wil je dat ik ga boren in me vertanding?

Je kan in die as achter een gat boren en daardoorheen gaat je borgpen? Volgens mij is die trouwens standaard al geborgt?

[Kenny]

Originally Posted by Dennis

hoe the neuk moet ik me achter trommel velg borgen? wil je dat ik ga boren in me vertanding?

wielbouten staat er toch zie geen vertanding staan
en als die ook fungeerd als wielbout zul je die dus moeten borgen

[Razma]

Originally Posted by Chyston

Misschien lees ik nu natuurlijk ergens helemaal overheen, maar Special max 70cc? En 2fasts dan? Die reden toch ook in Special?

SuperSpecial

[Bart.T@zipsp]

Originally Posted by ZmokerZ

Het gaat niet om het controleren maar om je eigen veiligheid en die van omstanders

Wat heeft een ophoogblok met veiligheid te maken

[Kenny]

Originally Posted by Bart.T@zipsp

Wat heeft een ophoogblok met veiligheid te maken

veiligheid niks uiterlijk wel
1.8 Wijzigingen aan het frame en/of motorblok mogen de wielbasis en zithoogte niet veranderen ten opzichte van het originele gehomologeerde model. .

[[5th]Tom.]

Omdat ophoogblokjes gare dingen zijn oid?
Een langere veer mag wel neem ik aan?

/edit: een ophoogblokje is geen wijziging aan het frame of motorblok.....

[Kenny]

Originally Posted by Tom.

Omdat ophoogblokjes gare dingen zijn oid?
Een langere veer mag wel neem ik aan?

/edit: een ophoogblokje is geen wijziging aan het frame of motorblok.....

2.2 Keuze en montage van voorvork, velgen, vering en remmen zijn vrij.
dus een langere veer mag mits die niet de zithoogte verandered ten opzichte van het orginele model.

[[5th]Tom.]

Een langere veer wijzigt tog altijd de zithoogte?
Of zit ik er nu zo naast, hoe dan ook ik heb dus een 350mm fournales veer.
Lijkt me wel dat ik wat hoger zit....

[Kenny]

Originally Posted by Tom.

Een langere veer wijzigt tog altijd de zithoogte?
Of zit ik er nu zo naast, hoe dan ook ik heb dus een 350mm fournales veer.
Lijkt me wel dat ik wat hoger zit....

dus kom je in de special

[[5th]Tom.]

gvd, kan ik alles gaan lopen borgen

maja dankje, ik geef het ff door in het daarvoor bedoelde topic

[DennisM.]

Dan vallen er veel in de special.. als ik het dus goed begrijp mag je niks anders als orginele veer of die andere moet zelfde lengte zijn. En je mag niet een kleine velg of de voorvork al verlagen omdat dat al de zithoogte mischien enkele cm verlaagd

[Kenny]

Originally Posted by Dennis@Tph

Dan vallen er veel in de special.. als ik het dus goed begrijp mag je niks anders als orginele veer of die andere moet zelfde lengte zijn. En je mag niet een kleine velg of de voorvork al verlagen omdat dat al de zithoogte mischien enkele cm verlaagd

euhm stomme vraag maar ga jij op je stuur zitten dan

de opzet van drie klasse is dat je dus een standaard klasse krijgt 50/70cc scooters die er ook standaard uit gaan zien en een special klasse voor de mensen die dus zonder kappen en verlengd willen rijden. want ander moet je dus net als op jubbiga in de hoogste klasse en moet je dus bv tegen machines als die van van schie blazen beetje verloren strijd lijkt mij

[DarkSaiyan]

is het toegestaan om ipv dodemanskop, met normale contact slot te rijden ?

[Kenny]

Originally Posted by DarkSaiyan

is het toegestaan om ipv dodemanskop, met normale contact slot te rijden ?

ligt eraan welke klasse je in gaat vallen

[A-Bizar]

Originally Posted by Dennis@Tph

Dan vallen er veel in de special.. als ik het dus goed begrijp mag je niks anders als orginele veer of die andere moet zelfde lengte zijn. En je mag niet een kleine velg of de voorvork al verlagen omdat dat al de zithoogte mischien enkele cm verlaagd

vind jij kleine velgjes thuis horen in de STD scooter klasse dan?
En er word echt niet gezeurd over een veer die 1 cm langer is dan std. Het gaat erom of de scooter in eerste instantie STD oogt.

Kleine velgjes , superlange achter veer of onwijs kort , verlaagde vork... dat oogt niet als een std scooter.

[DarkSaiyan]

mja mn gila heeft maar 65cc en mn sr is verder std qua uiterlijk

[A-Bizar]

Originally Posted by DarkSaiyan

mja mn gila heeft maar 65cc en mn sr is verder std qua uiterlijk

dan kom je in de std scooter klasse en mag je gewoon met het contact werken.

[DennisM.]

Originally Posted by A-Bizar

vind jij kleine velgjes thuis horen in de STD scooter klasse dan?
En er word echt niet gezeurd over een veer die 1 cm langer is dan std. Het gaat erom of de scooter in eerste instantie STD oogt.

Kleine velgjes , superlange achter veer of onwijs kort , verlaagde vork... dat oogt niet als een std scooter.

Dan is het duidelijk was gewoon een vraag. Niet dat ik dalijk voor verassingen kom te staan bij de keuring

[Dennis]

waarom moet je in de ene klassen wel shit borgen en in de andere niet?:S

[19SLIDER86]

heb nog een vraagje met dat borgen.. is een borgmoer op je 8teras ook gewoon goed

(of moet je zo'n beetje door al je moertjes/boutjes gaten boren?