|
|
Welcome to the Scooter Forum. Everything about your scooter and fast scooters! If you want to post a message you have to register We provide information about how to tune your scooter and about the scooter meetings and scooter races. Enjoy yourself and tune in! Klik hier voor Nederlands. Use this to search our site: |
|
|||||||
 |
|
|
LinkBack | Thread Tools |
03-07-2008, 23:34
|
#1 (permalink) |
|
Uber Beuner
|
[STR] LC RevolutioN Puch
 Freaks! Mijn naam is Arno Westerdijk, uit Rheden, 19 jaar jong. De meeste zullen me nog wel kennen van mijn vorige project namelijk de S6R#NRG:  Na een poosje niets meer gedaan te hebben aan 2-wielers, begon het toch wel weer heel erg te kriebelen! Na rondgekeken te hebben, leek het me wel leuk om met iets te gaan starten met een ketting. Uiteindelijk heb gekozen voor een puch maxi, met als doel 150 meter af te leggen binnen 10 sec. Plan is gewijzigd: Meteen maar watergekoeld maken!! Setup: Cilinder: 65cc eurokit LC Minarelli RV4 Cilinder Ophoogplaat: Aluminium gefreest Membraan: eurokit Carters: Getuned en Gekotterd door mijzelf Carburateur: 24mm stage 6/ mikuni vlakschuif TM + evt. kelkje Uitlaat: ABT Opmaat pijp/ Omgelaste scooterpijp (C16) Spruitstuk: Zelfbouw voor op de RV4 Cilinder Ontsteking: HPI 2008 Krukas: Rito race Koppeling: HK/ *HANK* Koppeling [b]Optisch:[/b] EBR Kort Voorvork Frame aangepast en versterkt Chrome achterbrug M-stuur Custom zadel (CARBON 125Gram) Schijfremsysteem voor Braking Wave Remschijf Stage6 R/T 4-zuiger remklauw Aero voorspatbord Snelgas + Zwarte handvatten Gazi achtervering + Alu. Ophoogblokken Remhendels mb Kundo paddock (aangepast) Killswitch Reich waterpomp Doorzichtige KVS-Slangen Radiateur (nog uit te zoeken) ... *Lijst wordt steeds bijgewerkt Na wat zoeken een (gaar) puchje gekocht in mijn eigen dorp MET kenteken!   Meteen die avond begonnen met het demonteren van de puch; Blokje eronder vandaan:   Van Tim nog nieuw gereedschap gekregen! Tnxs mate   Afgelopen weekend ben ik metaal, afbeit, plamuur & nog wat gereedschap gaan kopen...    En toen zat er een stuk tankdop in je tank... (wat een klote werk)  Eruit ^^:  Frame verlichten & onnodige delen eraf geslepen:   En alweer in de afbijt! (scheelt veel blaren dit spul )  Toen kwam martin ff helpen beunen! Bandjes eraf 'geslepen' xD   Toen ik de as eruit haalde zag ik waarom deze brommer uit 1990 is... Verragte wiellagers:  Naaf zat vast... heb hem even geholpen haha  Blokje gesplitst, vreemd om te zien zo'n asje zonder naaldlager...  Als laatste heb ik alvast de 2 carterdelen laten weken in kokend water met wat chemicalien... tis nu iig niet meer vet! Hierna nog poetsen met commandant en belgom     Vandaag mijn 1e pakketje ontvangen!  Inhoud: EBR voorvork kort Achterbrug chroom Benzinekraan Balhoofdlagerset Kabelgoot (kapje) Balhoofdmoer chroom Achterremkabel Balhoofdring (geen idd wat dit is maargoed)   Totale kosten tot nu toe: € 294,69 Tot de volgende update! (Veel laswerk) ------------------------------------------------- Update #2 Was ik weer met een update! Motorisch nog niets gedaan, wel al een offerte gehad van ABT voor wat leuke spullen! Nouja foto’s van het metaalwerk: Hoek meten:  Koker opmaat maken:     En lassen maar xD  Ook het 1.5mm plaatstaal opmaat geslepen en vastgezet:      Luchtfilter gat dichtmaken: (sorry voor de overbelichte foto)   Fertig haha  Inmiddels is het frame al helemaal netjes geslepen/ geschuurd en in de plamuur gezet. (eigenlijk spuitklaar al!) Hier komt van de week nog een update over. Hou het in de gate! Totale kosten tot nu toe: € 306,84 ------------------------------------------------- Update #3 Zo dan, weer lang geleden. Wel weer veel gedaan! De setup is aangepast, ik heb toch maar besloten om het meteen allemaal maar goed te gaan doen, en meteen met een LC blokje te gaan starten ipv een AC gekoeld blokje. Dit betekend wel dat de bouw weer wat langer gaat duren maargoed.. Voor het voorwiel zoek ik nog steeds een adapter voor de remschijf. Dus bij deze, als iemand deze toevallig verkoopt, of kan laten draaien PM me dan even! Meteen maar weer wat foto’s: Frame afgebraamd e.d:  M’n broertje helpt met schuren van het frame:  Glasvezelplamuur:   En plamuren maar in het beunhok van Rinze/ Lun4tic geheh:   Donor-blok ook 4 (!) lagerig (tnxs Rinze)  De laatste foto’s met plamuur..   Spuitplamuur/ Primer op het frame’pje:    Toch al wat gemonteerd, om een idee te krijgen. Let niet op dat lelijke zadel en het montagepunt van het paddock!   Achterveren zijn ook binnengekomen! (veren eigenlijk niet, ze zijn namelijk voor een motor maargoed haha) Ook knettersduur…   Bussen (pas)gemaakt voor de achterveren…  Voorspatbord & kabelgootje in de primer. In dit spatbord komt nog fijn racegaas…  Tja, laten spuiten of zelf doen… Toen was er een compressor in de aanbieding, en wat doe je dan als je dat leest.. juist kopen! Ghehe, framekleur wordt bordeaux-rood, velgen zwart, de rest chroom/ gepolijst… Na het verdunnen van de lak voor het spuiten met de nieuwe compressor:  @ Garage:  Na het aanbrengen van een aantal lagen lak & blanke lak, vind het zelf zeer mooi geworden:     Rondje massink: Inhoud: Snelgas + zwarte handvatten M-Stuur Killswitch Gaskabel + tonnetjes  Eindelijk begint het weer ergens op te lijken…     Dit was hem weer.. Tot nu toe ben ik alleen maar bezig geweest met het uiterlijk, na de vakantie ga ik ook een start maken met het motorblok. Tot een snelle(re) volgende update! Totale kosten tot nu toe: € 571,93 P.s. laat ff je mening horen bij het reactie deel! Tnxs (K) -Piarno ------------------------------------------------- Update #4 Nieuwe Update! Eindelijk toch de tijd en zin gevonden om maar weer is wat van me te laten horen… De velgjes in de afbijt gezet, ze zijn nu zo goed als kaal. Nog ff de voorrem fixen dan dan worden ze netjes hoogglans zwart gespoten:  Via steven had ik een straalpistooltje geleend, stukje alvast gestraald (buiten in de tuin ghehe)  Na een beetje zoeken op internet vond ik een leuk (nieuw) cilindertje. Een eurokit 65cc watergekoelde cilinder voor een RV4 blokje. Hiermee ga ik eerst rijden, hierna zal er een nieuwe polini 74cc opkomen. Cilindervoet was te breed dus: Dremelen ghehe^^:      De tapeinden komen ook niet overeen dus deze maar met vloeibaar metaal dichtgesmeerd  Getapt & nieuwe draadeinden erin:  De cilinder moest 5 mm opgehoogd worden om alle poorten netjes te laten openen en de zuiger niet kapot te laten slaan tegen de kop. Na wat zoeken een mooi plaatje alu gevonden:     Nieuw spruitje (tnxs rinze!)  Ophoogplaatje past precies zo.. (poorten openen goed)  Met m’n remschijfje..  Nu de carters aan de binnenkant nog netjes flowen… Ik zat te zoeken naar een asje en nog wat spul, dus dan maar weer naar massink. Lijstje meegenomen: Inhoud: Rito Krukas Krukaslagers + Keeringen Pakkingsetje Achterremblokjes Gouden IRIS Ketting  Rito Asje (beetje donkere foto)  Nu eerst de carters stralen, nieuwe imbusboutjes halen en daarna kan het asje erin! Ik was al een tijdje opzoek naar een adapter voor de voornaaf om er een schijfrem op te kunnen maken… Mark had mooie adapters, dus maar 1tje van hem overgenomen! (tnxs jongen)   Past zeer goed^^  Draad uit de naaf geboord en een deel van de remtrommel afgeslepen zodat de adapter kan worden vastgezet  Zo moet het ongeveer komen:  Nieuwe 4-zuiger Stage6 R/T Remklauw (tnxs steven)   Wielasje + lagers (voor beide wielen nieuw)  De vader van m’n vriendin heeft mooie RVS afstandsbussen gedraaid voor de remschijf (tnxs!):   De voornaaf had losse lagerkogeltjes, en ik wilde vaste lagers met kooi… naja na wat zoeken had ik lagertjes gevonden die paste   En lagers erinbakken maar:  Tadaa ghehe…   Voor de gein maar ff op z’n velgen gezet… pffoe nog lang niet af…    Boren en tappen in de adapter voor de bevestiging van de remschijf:  Met busjes ertussen…  En de klauw erop!  Dit was em weer.. Nu druk aan het stralen, de velgen in de lak zetten, bevestiging voor de remklauw maken en lassen aan de voorvork. Rempomp + radiateur zoeken, asje erin etc etc… Nog genoeg te doen dus! Totale kosten tot nu toe: € 915,45 Ben benieuwd naar jullie reacties & hou dit project in de gate Ciao, Piarno Last edited by piarno1; 23-08-2008 at 13:13. |
|
|
| Sponsored Links (To remove this banner, please register.) |
|
09-07-2008, 11:43
|
#20 (permalink) |
|
Uber Beuner
|
Hee tnxs voor de reacties mensen!
@ Wesley S; ik hou dit stuur nog even, miss tzt dat ik ergens clip-ons vandaan haal. @ DN072; daar ben ik NU mee bezig gehe @ Zipwin; Cilinder, waarschijnlijk een malossi watergekoeld cilindertje van een RV4 blokje. @ de papkarre; uhm gewoon vliegwiel eraf halen, en alles losdraaien, dan komt hij zo los hoor @ Killaz; srry ik wil liever origineel blijven @ superbabytjee; uhm deze week nog wel, ben nu wat dingen aan het stralen thuis dus  update volgt snelCiao! |
|
|
|
veren zijn echt vet + origineel 
!
