HD Speed-sonic Sbo 08'

[491-boy]

Goeiendaag,

hierbij eindelijk eens een projectpage, ik ben dus thomas zit op school @ hro Industrieel product ontwerpen. Verder doe ik als bijbaantje bezorgen voor de bezorgbeer. Andere hobby'seilen en bierdrinken.

Stukje geschiedenis.

Vroegaah begon het allemaal met een rode benelli 491 van 600 euro, ik verdiende toendertijd niet gek veel en had ook pas een scooter toen ik al bijna 17 was. Aangezien iedereen had al een aerox of een runner en een benelli was wel orgineel en ziet er gewoon vet uit Nadat ik daar een jaar aan had gesleuteld zag hij er zo uit.



met een dr70rpm, 17,5 en bida s2. In dat jaar tijd ook nog wel een s6 racing, mhr50 etc gehad. Deze heb ik toen verkocht en toen heb ik de oude benelli van jules overgekocht en een hd-tuned evo blokje bij elkaar geraapt en vervolgens sbo 07' gereden onder nr 181. Zo zagtie eruit tijdens de gofast xdays. (was toen btw niet vooruit te branden ivm te lange vertanding )


thomas bouterse is btw een maatje van me en ben ik niet zelf
Dat was natuurlijk allemaal veels te zwaar met zo'n 80 kg, en me snelste tijd was net iets onder de 8 zonder reactietijd. Dus dan ga je opzoek naar een sonic.

Tijdens eindhoven


toen reed ik inmiddels wel met een 7t hd tuned, maar ivm m'n inlaat ben ik niet onder de 7,37 gekomen.
pff en dat was wel weer genoeg geschiedenis voor vandaag

Voor volgend jaar.

Ik sta alweer ingeschreven voor volgend jaar sbo onder nummer #181 in de standaard klasse. Waarom standaard klasse? Is toch kut omdat je niets mag aanpassen? Ik weeg zelf rond de 75-80kg en ik denk dat ik met dat gewicht geen kans maak in andere klasses om in de top te eindigen.


-Alle sbo meetings bezoeken.
-Top 5 plaats.
-Lol trappen.
-Nette/strakke sonic bouwen.
-sonic op 65kg krijgen binnen regelement.

Huidige stand van zaken:

sonic frampje van een oud industrieterrein gevist hihi.


frampje kaal gemaakt



voorvorkje uitelkaar



voorvorkje weer netjes gemaakt, poten beetje gepolijst.



Vorige week ben ik "effe" naar putten gereden met een maatje van me om bij patrick (puttensr) een sonic kappensetje op te halen. Aardig relexte gasten btw! Deze staat nu uiterst triomfantelijk opgestapeld bij mij in de garage samen met de buddy & orginele tank.



M'n 7t door hd laten bewerken



Verdere onderdelen komen van de week. Me carters zijn inmiddels gestraald en een Malossi Rhq as en malossi vertanding is besteld. Ook ga ik binnenkort ff een fournales, epc stuur en wingbell bij hans ophalen. Dan meer foto's.

Updatje

drnet ff wat spul opgehaald bij hans:

zgan fournales scheelt weer +- 1kg


Wingbell



epc style steer



En m'n C21 die ik nog heb van vorig jaar mocht ook even op de foto
Is al lekker gebruind.



27-11-2007

uphdeeeth

Zit ik lekker aan me eerste chocoladeletter van het jaar te knabbelen, is iedereen weer aan het janken. Jongens denk een beetje aan de kerstgedachte Over de decembermaand gesproken, de sint is weer in het land! En zo ook hier in barendrecht.Dus ik van de week braaf me schoentje gezet, netjes mn liedjes gezongen, en vooral heel zoet geweest. (A) Krijg ik dit in mn schoen :S



en ik had nog zo om een nieuwe knuffelbeer gevraagd? naja deze had ik toevallig ook nodig





malossi tandjes rf van 8,2 moet nog ff geperst worden.




En nog wat oude rommel wat ik van vorig jaar overhad, is toch spul wat amper slijt, of amper versleten is.




Mn carters liggen overigens nog steeds bij ddl, die hebben sinds van de week ook kotterapperatuur, dus dat word ook gelijk gedaan

Updatejehh

Ik heb vorige week ff mn frame velgen en remklauw naar electrocoat gebracht. De kleuren zullen niet zo spannend zijn aangezien ik de sonic strak en simpel wil houden. De velgen worden wit gecoat, frampje zwart en remklauw rood. Mocht het wit van de velgen me niet bevallen, ik heb een setje zwarte sonic velgen van hans overgenomen deze zitten nu onder m'n straatsonic, dus wisselen kan altijd .

Verder heb ik bij de velgen een dunlop TT91 bandje, Galfer remschijfje en zwart voorspatbord overgenomen. Aangezien ik er al eentje had ben ik van plan de tweede te gaan fabriceren tot achterspatbord a la kiesler geval. Toen mistte ik nog een voorbandje, dus uit school ff langs fred gereden en een super-lightweight-cheap-ass-kamikaze deestone 2.75 bandje gescoord.

Braking schijfje!



Rubbah.



rechts t voorspatbordje



straatbrommah met zwart gecoate rims. dr70 sito+ 17.5 oftewel wheelie apparaat.



Sorry voor de telefoonkwaliteit foto's, paps heeft de camera ff gejat

Zowww, tijdje geen update geweest, terwijl er eigenlijk toch nog best wat is uitgevoerd ondanks alle "feest" dagen.

Motorisch heb ik van krosje van het forum hier polini 17-40 vertanding over kunnen nemen waarmee ik op een rf van 8,76 kom. (met de malossi's 8,2). Enige nadeel is dat ik dan primair standaard moet houden en die dus schuine tanden hebben, dus iets meer weerstand. In eerste instantie zal er dus met de malossi vertanding gereden worden, vind ik het onderin niet hard genoeg beuken, gaan de polini's erin.

Ook heb ik een gloednieuwe overrange set aangeschaft aangezien dat nog wel eens wil schelen in vermogen en lijn. Heb ik verder geen foto's van aangezien jullie allemaal wel weten hoe dat eruit ziet

Buiten deze onzin heb ik ook nog eens me spulletjes terug van electrocoat na 4 weekjes . Duurt fftjes maar dan heb je ook wat. Direct aan de slag gegaan, en toen zag de garage er op een gegeven moment zo uit



een aardige teringzooi dus. Vervolgens hangt je paps dit soort briefjes op



oftewel ruim je *****zooi op anders flikker ik het weg
de mensen die vaker in mijn garage komen herkennen het briefje wel
Maargoed ontopic, het frampje, velgies en me remklahw





"helmbak" aangepast, met daarin beunvriend jan.



close up fournales



Vers gecoate velgen met verse bandjes en braking schijfje







remklauw.



De achterkap waar ik inmiddels aan begonnen ben met schuren, blijft een hoerenwerkje



Duzzzz dat was hem weer. Het blokje ligt voorlopig nog ff uitelkaar omdat eerst een aantal dingen op een ander blok worden getest. Tussen nu en een maand zal het blok wel klaar zijn voor de bank. Ook moet ik nog een hele hoop rommel aanschaffen zoals remblokken/zuigers, gaskabeltje, nieuw temptellertje etc.

joewwwww

VERSSSSS




overzichtje op t moment



binnenkort vast wel weer meer

10 maart 08'

Zow! Aardige tijd al niet meer geupdate, ook vrij logisch aangezien er weinig is gebeurd eigenlijk.

Ik moest nog de nodige veiligheidsspullentjens aanschaffen dus die heb ik gekregen voor mijn verjaardag, inclusief een nieuwe Shark helm.

Ra-ra-ra wat zit daar in?



Juistem, verse Shark S650 helm van 1600 gram.



Inclusief een mooi spiegelvisier.





Ook had ik natuurlijk een body protector of motorjas nodig met schouder en elleboog protectie. Ik heb in mijn geval gekozen voor een motorjas aangezien deze mij wat steviger lijkt als je een flinke schuiver maakt over asfalt. Bovendien is een motorjas wat makkelijker in gebruik mocht ik ooit eens gaan motorrijden.

Het is dus een model van Dainese geworden, lekker simpel en zit lekker .



Zit een uitneembare rugprotector in met niergordel.




Verder bleek dus dat m'n vorige frame krom bleek te zijn, terwijl ik hem net voor 45 E had laten poedercoaten, jammer maar helaas. De week erop ben ik direct een ander frame gaan halen, deze ga ik niet meer laten coaten ivm tijd tekort en het budget.

Heb het frampje al redelijk ontdaan van zijn lak, ik moet nog ff de roest er vanaf halen en dan komt er gewoon een laagje hammerite overheen.




Ook heb ik mijn 325MM fournales omgeruilt voor een 295MM model, hiermee kom ik exact op de orginele wielbasis + dat het wat fijner is ivm wheelies ipv een langere veer.



Me carterkap trouwens ook fftjes gepolijst, niet megastrak gedaan maar mooi genoeg voor mijn doen.






En dat was hem wel weer zo'n beetje. M'n frame wat al helemaal inelkaar staat en krom is staat op het moment nog steeds op de bank als test-frame-slet. Hoop tussen nu en 2 weken het zaakje lopend te hebben . Jullie horen het nog wel van me.

Zeuw, mindere update.

Cilinder is em gepeerd zoals sommigen al wisten. Oorzaak was een te krappe squish icm een jhs binnenkopje. Mengsel was expres al erg rijk gezet, onderin kwam het niet eens op gang, maar het mocht niet baten. Zuigerveertje is blijkbaar weggesmolten door de detonatie en is toen gaan happen in mn uitlaatpoort oid? Dat is iig het meest logische wat ik me kan voorstellen wat er gebeurt is.

Iig cilinderwand ligt er dusdanig uit dat hij opnieuw gesealed moet worden. Cilinder ligt daarom nu bij Twins, die gaan het voor me regelen met Powerseal. Aangezien de kras erg diep is, is het de vraag of de cilinder niet eerst opgelast moet worden alvorens er een nieuwe wand ingezet kan worden. 1 ding is zeker, t gaat allemaal weer dikke euro's kosten.

Terror pics.





auw...

Meppel word ook een lastig verhaal, ik sta er hoe dan ook met een draaiende scooter. Alleen misschien niet met deze cilinder.

Nog bedankt voor de reacties!

Meppel

Duss, mijn cilinder was 2 weken voor meppel gepeerd. Gelukkig heb ik via Kevin (pornstarsonic) Zijn Speed7t cilinder van vorig seizoen kunnen lenen(nog bedankt!!!!), icm met een oude zuiger van vorig jaar. Daar was ook al het een en ander aan nicasil weg, maar nog genoeg om mee te rijden iig. Dus die cilinder erop gezet, en ff kort op de bank geweest.

Toen vrijdag eind vd dag had ik me blok terug en kon ik als een gek gaan bouwen! Vrijdag tot 4 uur snachts bezig geweest. Toen zaterdag ook de hele dag bezig geweest om uiteindelijk savonds om 10 uur t eerste testritje te maken, nja ding liep wel oké ff 3x heen en weer gereden en starts goefend en toen weer ingeladen. Dus kwas blij genoeg dat ik uberhaupt kon rijden op meppel.

Vervolgens zaterdagnacht tot 3 uur nog bezig geweest met de kappen en ivm een lekke radiateur, om er vervolgens weer om HALF 6 de wekker te horen gaan Uiteindelijk om 7 uur vertrokken en iets voor 9 uur aangekomen in meppel. Waar ik dus nog een schakelaar voor me waterpomp moest gaan maken en nog wat onzin moest regelen. Uiteindelijk stond ik dus met dit aan de start



FOCKING lelijk dus Maargoed, het reed en daar gaat t om. Onderin dipte die nogal en hij liep veels te arm. Uiteindelijk een tijd van 8,07 oid neergzet met een reactie tijd van 0.31 ofzo 7.75 was het iig zonger reactietijd. Wat uiteindelijk goed was voor een 3e OF 4e tijd.

Het punt is dat ik voor de regen volgens mij 3e stond, waarna ik nog een sprint heb gereden (NA de regen) tegen Tomas kosten (teammaatje van hd). Die hij vervolgens won. De vraag is dus of deze sprint is geregistreerd en als dat zo is deze sneller is dan mijn vorige tijd! Dus toen aan het eind van de dag ff langs kenny geweest, die mij wel kon vertellen dat er één T(h)omas bij de top3 zat, maar hij niet wist of het Thomas Molendijk of Tomas Kosten was. Dus het is ff afwachten tot de tijden online komen, dan heb ik misschien een bekertje!

Owja, vandaag werd ik door Twins gebeld dat mijn cilinder klaar is van powerseal Die word dus van de week opgehaald/opgestuurd en dan zal t apparaat weer eens op de bank gezet worden met de oude vertrouwde cilinder en het één en ander getest worden.

Zoetemeah

pfff wat een meeting! De week ervoor was me cilinder weer eens vastgepeert met als resultaat dat ik weer met een oude reserve speed kon gaan rijden Vrijdag die cilinder erop gezet, hpi op een willekeurige voorontsteking gezet. En toen maar eens gaan rijden, voelde toch nog best snel aan, tot ik mn vertandingslager ownde. Die vervangen, en jahoor toen gingen mn membraankleppen verrot. Die ook weer vervangen en jahoor, toen was het naaldlager van me overrange poulie verrot. Die dus ook laten vervangen bij onze fred boys. Wilde ik hem verder gaan afstellen, bleeftie constant rond de 15K draaien. Uiteindelijk met 5.5 rollen liep t wel aard constant op 14.5 en toen er dus niets meer aan gedaan. Kappen erop gegooid, zooi geborgd en naar zoetermeer gegaan.



Aangekomen op zoetermeer met de gedachte "Hopelijk looptie hard, want lelijk istie in ieder geval!" Nja benz erin geflikkerd en een 1e run gereden tegen deadly sr dacht ik. Een tijd van 7.60 met 0.15 reactie. Daarna een run tegen Barry met de jog, of de mws nrg? Weet t niet meer. De sonic was (dacht ik) te warm, maar daardoor bleektie juist wel lekker te knallen! Een tijd van 7.38 111 km/h en 0.034 reactie. Bleek dus best wel een snelle tijd te zijn! Door naar de finales dus, met snelste Dagtijd in de Standaard Klasse. Smiddags ook nog een paar runs gereden, 1x 7,6 en 1x 7.39.

De finales dus. 1e run weer tegen barry, 7.40 0,11 reactie en 116 km/h top! 7.29 zonder reactie, echt goed hard dus voor een 140+ kg hok! Toen de halve finales tegen Daimy? geloof ik. Ik stond dus wat schuin voor de startlijn, waardoor ik moest bijsturen rond de 50, alleen toen begon me voorwiel dus te zwabberen als een debiel door het weinige contact met de grond. Wat resulteerde in een tijd van 7.7X en dus een 4e plek Ik baalde behoorlijk, aan de andere kant, was ik blij genoeg dat me sonic al zo aardig van zn plek kwam zonder een seconde de bank te hebben gezien.(en met alle problemen met het blok vrijdag en zaterdag)

De rest van de crew ook mooie tijden neergezet, HD evo zip 7.52 met 0.10 reactie. En Kevin's Sonic 7.02 in de scooter70, goed voor een 2e plek!

Al met al een erg geslaagde meeting dus toch. Super veel mensen gemeet en t erg gezellig gehad met de HD crew, Puttenboys, fredboys jeweet!

Plannen voor kloosterzande zijn o.a
-nette kappenset?
-Sonic onderin wat zuiverder zetten
-En allicht onder de 7.3? We zien t vanzelf

Oja, en de vette stickers van wezlee



Nijmegen & Meppel

Nijmegen was ik op vakantie, dus valt vrij weinig over te vertellen. Sonic was wel aanwezig maar is enkel gebruikt voor wat onderdelen.

Meppel

Nou ik was vrijdag teruggekomen van vakantie, ding bij hans opgehaald, want daar stond die nog sinds Nijmegen. Ding naar huis toe gereden en voelde wel goed aan opzich. Zaterdag bij tomas k blijven pitten en echt iets van 2 uur geslapen. Op meppel aangekomen gekeurd etc, en toen maar eens een eerste run neergezet, wat iets van 7.87 was met 0.2 reactie. Maar voor mijn gevoel wel met redelijk wat wheelspin. Toen weer gereden en ongeveer dezelfde tijd, maar weer met ietsjes wheelspin. Daarna een run geprobeerd met net ff wat andere zithouding, en toen werd het een 7.39 Lang niet gek dus. Daarna nog 1x verbeterd met 7.37. De run erna ging alleen wat minder goed, halverwege de baan braken me poulies uitelkaar op de lasnaad Ik stresse want t was al 3 uur terwijl ik toch de snelste dagtijd had staan. Ongeveer de halve meeting afgestruind om aan poulies te komen, en uiteindelijk mocht ik ze lenen van LIEVE PATRICK! Ding weer inelkaar gebeund met een nieuwe snaar van kevin want die van mij zat ook al aardig onder de 17mm en nog ff snel een tijd neergezet van 7.55 met 0.19 reactie ofso. Ik vond t allang weer prima dat die reed

Toen de finales, 1e run tegen barry, zoals wel vaker in de finales Zette ik een tijd neer van 7.40 met 0.16 reactie, icm een mooie wheelie



Nja zo ging t dus ongeveer elke finale run. Daarna tegen tomas kosten 7.46 gereden met 0.18 reactie geloof ik. Aangezien thijssen een wheelie had en dus kuttijd en tomas kosten zn apparaat ook niet echt wilde moest ik dus in de finales tegen bart turck. Wat uiteindelijk toch wel een erg snelle run bleek te zijn! Kwam goed weg met een kleine wheelie en reed een tijd van 7.29 met 0.06 reactie, 7.23 zonder reactie dus! Bart reed 7.60 dus ik ben weer een beker rijker, en weer een nieuw record in de std klasse Ben benieuwd wat t zou rijden onder een scooter70 of scooterspecial frame. Blok rijd redelijk constant 7.2 zonder reactie icm 142kg Maargoed, meppel was voor mij uiteindelijk een topmeeting!

Mede mogelijk gemaakt door:
patrick zn poulies
kevin en tomas voor vervoer
nunspeed boys handschoenen
en hans drent als mental coach

Setup:
-Mhr 7t HD
-Malossi overrange
-C21
-Vforce/vl14
-HD inlaatje
-S6 28 pwk/keihin 28
-Rhq as
-Hpi
-Carters gedaan door hd
etc... jullie kennen t wel

Uiterlijke plannen
-Kappen professioneel zwart/wit laten spuiten
-Epc-style stuurtje
-Fournales
-Zwart gecoate velgen
-Remspul rood laten coaten

[Vasco]

Ben benieuwd wat de tijden gaan worden in deze klasse. Veel succes in ieder geval! Gaat er wel netjes uit zien denk ik.

Oh, jippie. Eerste post !

[arno038]

die benelli zag er ook al goed uit nu deze nog!

[TomasKosten]

he Sjaak

Net begin baas
Beter gaan we volgend jaar even hard knallen !

mzzl Tomas

[Don.]

Kan er nog weinig over zeggen.

Succes ermee en ben benieuwd.

[John G]

Ziet er goed uit!

Ben benieuwd naar je tijden.

suc6!

[orange max]

strak project!

ziet er netjes uit

groet

[#Maik]

Mooi begin!
ben benieuwd wat je er van gaat maken

[PuttenSR]

Ziet er goed uit kerel Veel plezier met die kappenset, we gaan elkaar zeker nog een keer meeten

[Ben.S]

Begin is goed!

Die 2e foto van je Benelli is echt super

Succes!

[Gerben Visser]

Ziet er allemaal goed uit, blijf ik even volgen.

Zit je @ HRO Rotterdam -> Acedemieplein? Doe daar namelijk zelf werktuigbouwkunde.

Gerben

[491-boy]

wat een reacties!

@ vasco:thx! ben ook benieuwd, onder de 7?!

@ arno038:thx benelli ben ik ook nog steeds verliefd op.

@ tomas:volgend jaar boeken we hem hard magol, ga nou eens een zip regelen

@viper power: thx, jij ook!

@John G:thx, ben ook erg benieuwd

@orange max:dank u!

@#maik:thx, jij suc6 met je kappen!

@Puttensr: Bedankt voor je berichtje, kappensetje gaat wel goedkomen. Heb al een andere treeplank gevonden volgend jaar ff sprintje doen duidelijk.

@Ben. S: Thx, vind t zelf ook echt een toffe foto.

@Gerben visser:dank u, zit ook op academieplein idd! Ipo heeft alleen best aparte studenten af en toe haha.


Heb trouwens inmiddels fournales, wingbell en epc stuurtje binnen, foto's volgen.

[Rik491]

Jup dit gaat goed.
Volg em uiteraard. Ben 2008 op wat meer sprints te vinden dus meet je daar wel weer.

Gr Rik

[mAruHk]

Hee leipo Wat een geile kappen
Nais projectje jongen, en als ik je hoorde praten, gaat 't vast wel wat worden.. heb er 't volste vertrouwen in..
Nog steeds een benzine lucht in de auto of dat niet

Spreek je..
Mark

[HDsonicR]

zo zo baas !!
Mooi project .. komt daar nou ook een waterstof blok op ?
haha grappiee tochh ..

boekeeee

[DOMINIC-TC]

Zeer netjes man! ga zo door en wens je veel succes volgend seizoen!!

[Anne]

IPO heeft aparte studenten? dankjewel
volgens mij komt het wel helemaal goed met die sonic van je
Je zou eigenlijk is een alu voorvork moeten draaien in het technopark

[maikel_rox]

ben benieuwd, kijkend naar je vorige 2wielers komt het wel goed

[Izimo]

Benelli was beter geweest man

[491-boy]

@ Rik491:Yow, wanneer zie ik nou ns wat van die mint van je? plannen klonken goed iig!

@ maruhk:yow magol Auto is inmiddels weer clean hihi. Als jij dr dan eens voor zorgt dat die skuur wat minder meurt met die boerderij erin!

@HDsonicR:Heeuj hendrik, waterstofblok word aardig gek toch haha! Spreek je morgen weer.

@Iceman180:thx.

@Ice2004:Haha beter dan al die saaie dooie wezens dat wel Voorvorkje zou zeker vet zijn, mag alleen niet in mijn klasse spreek je nog op school!

@maikel_rox:bedankt voor je berichtje.

@SSR Izimo:Benelli had idd een stuk vetter geweest Maar je moet wat als je hard wilt gaan Waar blijft jouw page over je benelli btw? das ook een never ending story

[Plantje]

ook 24,5 pk ?

,

succes met je hok !