HJ Speed '06 Speedfight

[Ben.S]

SBO 2007/2008: HJ Speed '06 Speedfight



Scooter
Merk: Peugeot
Type: Speedfight II

Driver
Naam: Ben Stevens
Leeftijd: 19 Jaar
Hobby's: Scooters, Auto's en Uitgaan

SBO 2007/2008
Startnummer: 196
Klasse: Scooterspecial

Projecten
Project #1: Street Legal Viva
Project #2: HJ Speed '06 Speedfight

Set-up
Carter - Peugeot DD Geparelstraald - HJ Tuned
Cilinder - Malossi MHR Speed '06 - HJ Tuned
Uitlaat - DPR op JS specificaties - Yasuni C20 - MHR Team '99
Krukas - Malossi RHQ - 85mm drijfstang
Carburateur - OKO 28mm D-Slide - XSH 70mm Kelk
Luchtfilter - XSH 70mm
Membraan - Stage 6 V-force – Aftershock
Spruitstuk - Stage 6 30mm recht model
Wig - Stage 6 Wig – Aftershock Adapterplaat
Variateur - Malossi MHR 2000
Halfpoulie - Stage 6 CNC Racing Drive
Achterpoulies - Malossi MHR Overrange
V-Snaar - Malossi MHR Kevlar Belt
Koppeling - Malossi MHR Delta Clutch – Hebo Racing Verstelbaar
Koppelingshuis - Malossi MHR WingBell
Primaire Vertanding - Malossi HTQ 13/35
Ontsteking - Horse Power Injection 2005
Lagers - SFK Krukaslagers met kunstof kooi

Accesoires
Power One Gel Accu
AIM Toeren en Temperatuur Meter
Tomnaselli Haaks Model Snelgas
Stage 6 rempotdeksels Chroom Type 1
Benzinetanl 2x Stage 6 Maatbeker (500ml)
Killswitch stuurbevestiging
Chrome Peugeot Remhendels
RVS Achterstaaf 345mm
Speedline Benzine Filter
Freeline Doorzichtige Benzineslang
Bosch & Reich Elektrische Waterpompjes
Doorzichtige gevlochten KVS Slangen
Galfer remblokken voor en achter
Stage 6 Edelstaal RVS remschijf 280mm voor
Stage 6 Edelstaal RVS remschijf 190mm achter
Euroscooters Paddockstand
Xtreme Witte buddyhoes
Kiesler achterwiel Adapter
Metzeler 7teen banden voor en achter

Powered By
HJ Tuning Vlijmen
HST Europe Coating
OTCO straal en spuiten
JS Tuning
Fred Motoren
Aftershock

Frame & Rijwielgedeelte
Het frame is aangepast om mee te sprinten. Al het onnodige is eraf gehaald. Het frame heeft nu een gewicht van: 8,5 kilo





Yamaha Earox velgenset. Deze zijn eerst geparelstraald en vervolgens wit gecoat. Voorzien van 2 metzeler MT7 banden.



Het voorwiel met Stage 6 190mm remschijf. Tevens voorzien van verse SKF wiel lagers.


De voorvelg word bevestigd d.m.v een nieuw gedraaide RVS as met RVS bussen om het wiel te centreren en de achtervelg d.m.v een Kiesler adoptor.

Assen en Bussen voor het voorwiel


Kiesler Adoptor om het achterwiel te kunnen bevestigen.


Als voorvork gebruik ik een Peugeot Vivacity voorvork. Op de foto staan 2 voorvorken. 1 daarvan zal 4cm verlaagd worden, de ander zal standaard blijven.



Tevens verse lagers en moeren voor het balhoofd gedeelde gekocht.



Het stuur. In eerste instantie zal ik gebruik maken van een TNT recht sport stuur met vooruitstaande clamp, later zal ik waarschijnlijk overstappen op een M stuur, afhankelijk van de zithouding.



Remmen
Voor zal er een Brembo remklauw gemonteerd worden afkomstig van een Yamaha Earox. Achter een Peugeot Speedfight remklauw van AJP. Ze klauwen zullen volledig gereviseerd worden en rood gecoat.



De vering. Ik ga gebruik maken van of een RVS 345mm staaf of een Sebac 295 veer.



Het Peugeot DD carter
Ik zal met een nieuw carter beginnen. Dit is het rechter carter op de foto. Dit carter zal getuned worden en de tapeinden zullen verzet worden. Het linker carter is het carter van mijn vorige project door mij zelf getuned.



Onderdelen
HPI binnenroter 2005, Killswitch, NGK & Denso bougie



OKO 28mm Carburateur & XSH 70mm Kelk



MHR 2000 Vario & MHR Overrange



Stage 6 V-force, Malossi VL14, Honda MT 4 kleps membraan



Het Kapwerk
De kleurstelling word dus WRC rood met wit. De kappen zullen her en der aangepast worden. Underseat zal gemaakt worden, knippers wegwerken, kapjes straktrekken etc.

Zo staat het er momenteel bij:





Knippers wegwerken






Update 29-12-06



Vandaag wat spullen ontvangen die ik besteld had. Het betreft:
- "z" kappen,
- BCD underseat
- Stage 6 membraanset
- Tommmaselli Haaks snelgas
- Stage 6 rempotdeksel
- Schakelaartjes voor waterpomp etc.

Foto's spullen:






Ook heb ik de basis gemaakt voor het verlengde subframe. Het bestaat uit 2 ingekorte standaard Peugeot subjes. Alleen twijfel ik nog of ik deze aflas of een nieuw maak op basis van dit model, want deze versie is erg zwaar.





En toen even alle kapjes erop gezet, inclusief de vandaag ontvangen 'z' kappen. Tevens heb ik na wat geklungel de voetjes van de voorvork afgehaald, deze kan 1 dezer dagen verlaagd worden.







Update 02-01-2007



Afgelopen dagen weer verder gegaan met de sprinter. De voorvork is verlaagd. Hij is 4cm (de helft) naar beneden gegaan. Ik heb nu nog ruimte over om te veren. Hij moet alleen nog gelast worden, dat gebeurd 1 dezer dagen.



Er is nu precies aan beide kanten 40mm ruimte om in te veren.


Ook ben ik aan de achterkap begonnen. Allereerst heb ik alle onnodige ophangpunten en dingen die in de weg zaten weggedremelt. Toen de underseat pas gemaakt en vastgezet met polyster matjes aan de binnenkant. Hierna nog aan de buitenkant, en tevens een mal maken voor het gat van het achterlicht. Deze zal ook helemaal dicht gemaakt worden en als 1 geheel bij de underseat / achterkap horen.





Tot slot een plek gevonden voor de accu. Er moet alleen nog een accubakje gemaakt worden.





Update 12-01-2007



Helaas erg weinig tijd i.v.m met tentamens. Tussendoor heb ik wel de voetjes van de voorvork gepolijst, ringen en draadeinden gehaald om de voetjes weer aan de vork te lassen en een lakstift met de kleur opgehaald.

Gepolijste voetjes:


De kleur rood: Rouge Torero (officele peugeot 307 WRC rood)


Tevens even voor de duidelijkheid, ik gebruik alleen het kleurenthema, dus niet de bestikkering etc, dat word allemaal anders.



Update 05-05-2007



Zo, maar weer eens een update na een erg lange tijd
Eigenlijk helaas erg weinig kunnen doen. Zit erg krap met tijd. Had de keus om het af te raggen en toch alle SBO wedstrijden te kunnen rijden, of alles netjes afmaken zoals ik wil en halverwege het seizoen beginnen. Het 2e is het dus geworden. Maar het volgende is gedaan!

De tapijnden zijn in het carter verplaatst door Luuk. Nu past de cilinder er zonder aan te passen op!


Daarna is het blokje naar HJ geweest. Deze heeft erg netjes werk geleverd! Het volgende is gedaan:
-Cilinder getuned
-Carters getuned + opgelast
-Carters opnieuw afgevlakt en gestraald

Het moest opgelast worden omdat de spoelers in het blok groter waren dan die van de cilinder. Hier wat foto's:











Het blokje heb ik overigens net in huis weer. Ook zijn er de nodige onderdelen gekocht.

Malossi 85mm drijfstang


Malossi 13/35 vertandingsetje


Verse bloklagers


En nieuwe remblokken voor en achter


Verder is het subframe, de achterstaaf en de voorvork afgelast!
In de voorvork zijn busjes met draadeind gezet en vastgelast.


De twee subjes zijn gelast en nog 1cm ingekort


En aan de achterstaaf is een nieuwe blokophanging gekomen, zodat hij past zonder ophoogblokje. Hier heb ik geen foto van. Ook nog een accubakje gemaakt voor op het frame:


De achterkap is inmiddels ook al iets verder gevorderd. Hij moet nog afgewerkt worden, nu is hij zo:




En de voorkap blijft standaart


Tot slot ook nog het stuur voor zo ver afgemaakt. De rempotten strak in de lak gezet en het stuurtje opgebouwd:








Update 16-05-07



Vandaag spullen bij de coater opgehaald.
Blokje is momenteel bij JS-Tuning, daar word een uitlaat op maat gemaakt. En Aftershock is nog een membraamadoptor aan het maken voor me!











Update 23-06-07



Weer een kleine update. De uitlaat en de krukas zijn klaar! Uitlaat is een DPR op JS specificaties geworden.

De krukas is bij Fred Motoren geweest, die hebben de 80mm drijfstang verwisseld voor een 85mm exemplaar.

DPR op JS Specificaties:






Hier samen met de Yasuni C20


De 85mm drijfstang en de krukas:




En ben bezig geweest de remklauwen op te bouwen, alles vers:


Planning is om het blok aankomende week rustig op te gaan bouwen, nadat ik het zelf nog iets aanpas.



Update 06-07-07



Kleine update. Remklauwen zijn klaar. Erg netjes geworden vind ik zelf!


Verder heeft Maick - Afterschok een membraam adoptor gevreesd. Hij moet nog iets kleiner gemaakt worden aangezien hij nu tegen de cilinder komt. Ook het membraam is hiervoor aangepast. Dit icm met een Stage 6 30mm spruitje.











Ook nog een rode AIM teller gekocht en een Delta.




Het blok is nu helemaal compleet.


Update 27-08-07


Zo weer een update van deze kant. Heb afgelopen tijd enkele kleine dingen gedaan aan de speedfight. Om te beginnen de voorvork opgeknapt en vervolgens gespoten.





Ook heb ik een Stage 6 RVS 280mm remschijf gekocht.


En tot slot heb ik mijn blok opgebouwd. Met allemaal nieuwe lagers en keeringen etc. Hier enkele foto's van.



















Blok is nu klaar. Ga nu stage lopen voor een half jaar, dus zal ik niet zo veel tijd meer hebben voor de brommer.

Update 28-08-07

In me laatste vakantie dagen frame opgebouwd met het volgende resultaat:









Update 07.10.2007


Zo weer een kleine update over de sprinter. Loop tot februari 40+uur per week stage dus heb weinig tijd om verder te werken. Wel zijn er wat kleine dingen gedaan namelijk:

- Benzinetank gemaakt en geplaatst in de buddy,
- AIM teller plaatsje gegeven en aangesloten
- Achterremklauw, adoptor en schijf gemonteerd + geborgd
- Robin is momeneel bezig een adoptor te maken voor de voor remklauw
- Gaskabel aangesloten.

Hier wat foto's ervan:














Ook heb ik het oude Nicandri sprintframe van Andries (A-Bizar) overgenomen. Deze zal ondetussen langzaam opgebouwd worden (2F4R blok).






Update: 02-12-2007

Na lange tijd weer een update van mij kant. De volgende dingen zijn gedaan:
1. Uitlaat gemonteerd + ophanging gemaakt
2. Bosch waterpomp opgeknapt en gemonteerd
3. RemklauwAdoptor gemaakt (RobinSR van het forum) en gemonteerd
4. NX Kitje aangeschaft.

Verder zit ik in twijfel. Ik heb een adresje waar ik nieuwe stalen remleidingen laat maken. Deze kunnen worden voorzien van een carbonne of rode omhulsus. Even kijken welke ik kies + bestellen!

Foto's zeggen nu eenmaal meer dan woorden. Sommige foto's zijn wat donker, deze zijn in de garage gemaakt. Bij beter weer buiten betere foto's!

Uitlaat + Montage






Bosch Waterpomp Opgeknapt en gemonteerd






Remklauw Adaptor




Nitrous Express






Tevens ingeschreven SBO 2008 #196. Voorlopig nog in de ScooterSpecial.


Update 22-12-07

Zo als al te lezen was heb ik de kap van Daniel (DG Design) terug gekregen. Vandaag heb ik alles even los in elkaar gezet. Over 4 weken ben ik 3 weken vrij dan zullen de kappen afgewerkt en gespoten worden.







En nog een duidelijke foto van de waterpomp


Greetz,
Ben

P.S Alle Updates zullen in de 1e post plaatsvinden, om het project topic overzichtelijk te houden.

[HeavyAerox]

1st post

nice.. suc6 dermee

[Boj]

Jaaaaahooor, ik verkoop mijn speedfight en er komt meteen een nieuwe bij!
Maak er wat van, zal deze zeker blijven volgen.

[dragsterlover]

zkr vetheid. als ie maar mooier wordt als die van bojt hihih

[-arthur-]

leuk weer een vertikaal project

altijd leuk andere blok types.
succes

[SSR Erwin.]

Erg lekker bezig kerel, Die stage 6 schijfjes vind ik ook erg mooi

[Nick.]

tof, alleen lijkt het me leuker om zelf iets te verzinnen qua kleurstelling dan een bestaand model na te maken met wat wijzingen maargoed ben benieuwd

[Ben.S]

Originally Posted by Nick.

tof, alleen lijkt het me leuker om zelf iets te verzinnen qua kleurstelling dan een bestaand model na te maken met wat wijzingen maargoed ben benieuwd

Ieder zijn ding. Ik vind die uitvoering super! Tis misschien wel makkelijk maar ik vind het mooi!

Voor de rest bedankt voor de reacties!

[Jordy.]

He man, word wel vet .

Maar ik zit met 1 vraag, wat bedoel je bij je setup "Wig" met Giraurdo?

Oi

[Michel #197]

Hoop dat je er wat moois van bakt maar heb er veel vertrouwen in. Ik zelf heb ook weer plannen om mijn speedfight weer op te gaan tuigen

Alleen jammer van die Aerox velgen

[#Maik]

begin is al netjes
ik vond je viva ook zeer geslaagd
gaat cker goedkomen

[Denna]

Weer een sfje , tof .

Ik heb er vertrouwen in dat dit wel word en ben benieuwd naar het polywerk .

[Ben.S]

Hey,

Furious Beta, Giraurdo is een merk wig. Daar past het Honda MT membraan in.

EVO-FIGHT, velgen worden mss nog opgestuurd naar HGS om een leuk randje af te draaien. Waarom vind je de velgen niet mooi?

Voorderest bedankt! Opbouwende kritiek mag ook jongens!

[Weksel]

Lekker projectje zo, goed verhaal erbij en gewoon nette afwerking enz..

vond je viva ook al mooi dus
Ga zo door!

[Mark.N]

Haha, die klauwen kunnen idd wel n nieuw kleurtje gebruiken

Viva was ook al erg vet, dus met deze moet t ook wel goed komen!
Voor de rest ziet het er tot nu tot netjes en verzorgd uit! Ben benieuwd

[Lucien]

Toch vet dat je na je viva nog een speedfight bouwt. Het ziet er leuk uit zo. Die standaard kappen kan ik wel inkomen,ik vind die ook er mooi. Wat me dan wel weer op valt is waarom je voor een c-20 of mhr team `99 kiest als uitlaat. Ik zelf denk dat er leukere piaggio uitlaten te krijgen zijn om onder je peugeot te maken.

Maakt ook niet uit,doe je best.

succes

[Mizzle.]

Originally Posted by EVO-FIGHT

Alleen jammer van die Aerox velgen

Hey Michel?
SMOEL!

Ben, toch een Speedy, heerlijk!
Dat word duidelijk een goed jaar @ SBO

[AFTERSHOCK]

bennert!!

vet dat je hem weer een project online set!

word een aardig rijtje speedfights straks denk, op meeting.

kappen idee is super! echt mooie versie

alleen ja die uitlaten, heb eventueel wel wat testpijpjes als je gaat banken.
ben wel zeer benieuwd wat jouw c20 nou doet.

spreek je!

[DG.]

Ziet er zoals ik al gewend was van je Viva allemaal weer vers uit , dat je qua kleurstelling voor de 307 combinatie gaat kan ik ook nog wel inkomen, dat je ditzelfde thema ook wil gebruiken niet. Maargoed dit moet jezelf weten, het zal vast en zeker een hele nette sf worden

[Shane]

Netjes!!! wordt wel wat denk ik


suc6!

[Melvin]

hey ziet er allemaal zeer strak uit man !

alleen 1 vraagje, wat is het nut van het plaatsen van een honda mt membraam? hij is natuurlijk wel groter enzo, maar flowt het ook?

[Ben.S]

@ Lulu, deze twee uitlaten heb ik momenteel liggen. Maar hiermee ga ik zeer waarschijnlijk niet rijden. Ik heb ze er neergezet, maar er komen meer pijpjes, denk aan DPR C21/C30

@ Mizzle. thanks boy SBO word idd te goed ziek volgend jaar

@ AFTERSHOCK, komt helemaal goed. Samen maar een keer banken denks!

@ DG, Hopelijk kan ik je overtuigen als hij klaar is dat het een juiste keuze was.

@ Toxicrox, alleen plaatsen heeft natuurlijk geen nut. Als ik het netjes aanpas en goed flow denk ik er wel iets leuks uit te kunnen halen!

Voorderest bedankt!

[Fast malaguti]

hey man moooie scooter man ik ben benieuwd hoe het eind resultaat wordt suc6 blijf volgen