JS Sprinter 2008

[Joël]

Na de eerste sprint gooi ik dan maar ook mijn creatie online.

Ik ben in de winter weer gaan denken en tekenen. Doel voor dit jaar was een rijklare sprinter van onder de 35 kg, en een geometrie die beter bij de nieuwe rijder past. In dit geval Dennis Melgers.
Daarvoor moest het frame t.o.v. vorig jaar aardig lichter worden (lees: het halve gewicht). Ook op de voorkant was een behoorlijke besparing mogelijk.
Dan kom je al gauw op aluminium uit. Ook nog even gedacht aan hoge kwaliteit staalsoorten zoals CrMo staal maar ik kwam al gauw tot de conclusie dat je daarmee nooit het lage gewicht van een alu frame kan halen, simpelweg doordat je gebonden bent aan een aantal leverbare profielen.

Alu dus, buizen van 6060T66 en massieve lasdelen uit 6082T6. Voorvork freesdelen wil ik uit 7075T6 gaan maken. Die laatste is een hele sterke legering, met een vloeigrens die 2 maal zo hoog ligt als constructiestaal (mijn oude frame is uit het laatste materiaal gebouwd).

Een handje losse delen:

Het balhoofd, gedraaid uit een massieve staaf.
balhoofd.jpg

Wat buismateriaal en een beun-style verstekzaag.
buizen.jpg

Het zitje/ tankhouder, gelaserd, gezet en afgelast.
zitje1.JPG

Het frame kaal.
frame.JPG

En op de weegschaal, zonder trucage, ruim 1600 gram.
massa frame kaal.jpg

Compleet samengesteld met achterstaaf en zitje. Dit zit op zo'n 2000 gram.
frame1.jpg

frame2.jpg

Toen was het de beurt aan de voorvork, helaas ging de CNC freesbank op het werk kapot waar ik net de kroonplaten op wilde gaan maken. Toen maar handmatig en met de draaibank blokken alu bewerkt tot kroonplaten.
Natuurlijk zijn deze nog veel te lomp.
draaien_kroonplaat.jpg

In elkaar schuiven van de voorvork delen. Er zijn twee settings mogelijk, de zogenaamde chopperstand (zie foto) en de sprintstand.
chopper style.jpg

En compleet opgebouwd:
sprinter1.JPG

sprinter2.JPG

De setup nog:
In principe is dit mijn 2Fast blok van vorig seizoen waar in ik Eindhoven en Hockenheim mee had gereden.
Voor dit jaar heb ik er alleen een nieuwe inlaat en uitlaat van eigen hand opgezet en daarmee bijna 1 pk gewonnen tov vorig jaar. Mijn oude Keihin PWK voldeed niet meer omdat deze is afgedraaid en dus te klein voor het spruitstuk.
De stage6 black edition carb is een carbje gemaakt door Koso maar is vele malen beter af te stellen dan een Koso. Ik vind hem niet onderdoen voor een originele Keihin.
Ik zal jullie verder niet vervelen met een setup lijstje.

Op Meppel heb ik het ding rijklaar met benzine op de weegschaal gegooid en zat hij op 35,5 kg. Ik verwacht nog ongeveer 1 kg te kunnen winnen met de voorvork en wielen.

En de eerste testrit, de dag van de Meppelsprint naast een tankstation.
eerste testrun.jpg

De starts gingen erg goed, helaas bleek later in Meppel dat er vanaf +/- 80 km/h er een trilling in de voorkant zit die doorwerkt op het stuur. Deze wordt heviger naarmate de snelheid toeneemt waardoor er niet boven een bepaalde snelheid kon worden gereden. Resultaat: slechts een magere 7.67 sec met een eindsnelheid van 85...

Inmiddels is het trilprobleem verholpen door het voorwiel te balanceren.
Nieuwe pics:

dennis_sprinter 3.JPG
dennis_sprinter 2.JPG
dennis_sprinter 5.JPG

Verder leek de voorvork nog wat fragiel. Dus heb ik een nieuwe ontworpen die dankzij buizen met een 5mm grotere diameter en een kleinere lengte zeker 80% stijver is dan de eerste. En omdat de kroonstukken nu netjes gefreesd zijn ipv massieve blokken toch zo'n 700 gram lichter is met een totaalgewicht van 1350 gram.



Ook heb ik gewicht gewonnen door de radiateur vlak voor de cilinder te plaatsen waardoor de koelslangen korter zijn. Al met al heb ik grofweg 1 kg bespaart dus zit ik nu op zo'n 34,5 kg rijklaar.


Foto van Zoetermeer waar Dennis het eigen record verbrak met een gruwelijke tijd van 6.38 sec...

Filmpje 6.38 run:

YouTube - Dennis 6.38 run

YouTube - Dennis 6.38 run

En de eerste 6.60 run:

YouTube - Zoetermeer 22-06-2008

YouTube - Zoetermeer 22-06-2008

07-07-2008:
Gisteren de SBO sprint te Kloosterzande gereden. Daar gewonnen met een beste tijd van 6.46 sec.
Filmpje:

YouTube - Finale run Kloosterzande

YouTube - Finale run Kloosterzande

[Tommy]

Frame ziet er super netjes uit Joel! Je hebt nog even de tijd om het hobbelen en zwabberen eruit te krijgen Hopen dat het een mooi en spannend seizoen gaat worden met italiaanse tijden

[Vasco]

Heb hem op Meppel al bekeken, maar ziet er zoals altijd bij jou erg netjes uit. Succes er verder mee.

[D.J]

Gaaf ding Joël, mogen er maar snelle tijden uit komen rollen

[Anne]

erg strak frame, en het mooiste tankje/zadel wat je tot op heden tegen kan komen denk ik

[Performance70]

Zeer netjes joel petje af..

[kees]

Nou joël, hij zag er netjes uit. Jammer van de tegenvallende tijd. Maar ik denk dat dit ding nog steeds erg potentieël is om snelle tijden mee te behalen!

Sowieso zal een stuurdemper inderdaad wel helpen, alleen als je de goedkope versie neemt er wel even dikkere olie in doen! En heb je al gekeken naar bandenspanning wat betreft trillingen? Daar kan het wellicht ook aan liggen of je er juist mee helpen om het weg te krijgen ?

[DN072]

Tof ding!
gaat wel goed komen met dit ding

[DennisG]

zeer strak frame joel. het ziet er ook gewoon netjes en licht uit.
Waarom heb je wel gekozen voor een grote radiateur?

[Wesley S.]

Erg vet frame Joël

[Alain #47]

netjes ben benieuwt wat de tijden worden in zoetermeer

[Don.]

Had hem op Meppel al bekeken en vond hem er erg netjes uit zien!!

Warom eigenlijk de keuze voor deze carb.?

Succes! Gr, Don

[Renzoke]

Originally Posted by Don.

Had hem op Meppel al bekeken en vond hem er erg netjes uit zien!!

Warom eigenlijk de keuze voor deze carb.?

Succes! Gr, Don

Ja dat vraag ik me ook af waarom deze carb.?

Voor de rest ziet het er weer een pijlsnel frame uit hoor!

[Cor_vandijk]

frame is netjes joel

succes dit seizoen!

[Mol]

Ziet er weer netjes uit Joël, ik moet toch maar weer eens langsfietsen bij een sprint!
Ik mis alleen wel de setup

[Pronk]

Ziet er zeker netjes uit Joel, ben benieuwd wat het dit jaar gaat worden met een kabouter op het frame Starten kan Dennis wel iig.

@ Mol...beter een keer samen gaan...sprint Zoetermeer 22 Juni? ff kijken hoeveel mensen we nog kennen

[mario]

Hey Joel, mooi ding hoor Wordt knallen in Jubbega Zie je daar wel weer!

[Johan.]

je hebt t weer netjes voor elkaar, joël. nu maar hopen dat de combinatie van dit frame en dennis goed uit gaat pakken, succes ermee iig

[Sander]

Originally Posted by Pronk

@ Mol...beter een keer samen gaan...sprint Zoetermeer 22 Juni? ff kijken hoeveel mensen we nog kennen

Niet zo ver weg man!!

[Mol]

Originally Posted by Pronk

@ Mol...beter een keer samen gaan...sprint Zoetermeer 22 Juni? ff kijken hoeveel mensen we nog kennen

We houden contact en ondertussen verneuken we Joëls topic

[Joël]

Bedankt voor alle reacties!

Intussen heb ik ook wat van het motorische gedeelte in de eerste post gezet.

Jubbega ga ik overigens niet naartoe, dat wordt te kort dag. Genemuiden waarschijnlijk wel en misschien nog Damwoude, dat ligt er aan.

[mman]

ziet er zeer netjes uit! zelf het frame ook gelast?(srry als ik eroverheen heb gelezen)

kwa zwaberen kan je ook nog iets lager gaan aan de voorkant wordt het ook al wat stabieler lijkt me?
wat mensen eerder al zijden kijk ook anders eens de banden na!
en stuurdemper helpt ook een al stuk denk ik zo

voorderest zeer netjes respect voor je techniek en denkwerk

[Tom.#86]

Erg netjes, maar dat wist je al. Nu hopen dat het voorvorkprobleem gefixt kan worden en dan ver onder de 7!

[Don.]

Originally Posted by Don.

Had hem op Meppel al bekeken en vond hem er erg netjes uit zien!!

Warom eigenlijk de keuze voor deze carb.?

Succes! Gr, Don

[Vasco]

Mijn oude Keihin PWK voldeed niet meer omdat deze is afgedraaid en dus te klein voor het spruitstuk.
De stage6 black edition carb is een carbje gemaakt door Koso maar is vele malen beter af te stellen dan een Koso. Ik vind hem niet onderdoen voor een originele Keihin en dat voor zowat de helft van het geld.



Even lezen Don.