|
|
Welcome to the Scooter Forum. Everything about your scooter and fast scooters! If you want to post a message you have to register We provide information about how to tune your scooter and about the scooter meetings and scooter races. Enjoy yourself and tune in! Klik hier voor Nederlands. Use this to search our site: |
|
|||||||
 |
|
|
LinkBack | Thread Tools |
20-05-2008, 22:01
|
#62 (permalink) |
|
Live fast...die hard...
|
bedankt!
tis ff tijdje stil geweest...maar ik zal jullie dit iig niet onthouden...de Pro-Stock tijden van Jubbega... 1e heat: http://brommersprint-jubbega.nl/tijd...ijdenHeat1.pdf 2e heat: http://brommersprint-jubbega.nl/tijd...ijdenHeat2.pdf "helaas" 10e geworden...maar we aan hard werken om die halve seconde te winnen... kheb zowiezo een kapotte 5e versnelling, dus het blok moet eerdaags weer open... gelukkig was het niet de conti bak, die zit nog in m'n gpr blok...de bak die nu ws stuk is, is de ori derbi bak van de gpr...waar nog maar 8k km op zat...  updates zullen eerdaags wel volgen...nieuw inlaatsetje zit ook op korte termijn in de planning... __________________ |
|
|
|
18-06-2008, 18:21
|
#63 (permalink) |
|
Live fast...die hard...
|
nieuw inlaatsetje voor de sprinter besteld bij VHM en vandaag binnen gekregen:
    heeft mij maar 322eurie gekost... voordeel hiervan is, dat het voor een 85cc is... de normale inlaatsetjes die te krijgen zijn voor mijn apparaat, zijn meestal "geknepen" tot 70cc...deze heeft dus veel meer doorlaat oppervlakte...en zou ik dus een betere cilindervulling moeten krijgen...theoretisch...  __________________ Last edited by Ramon; 19-06-2008 at 15:30. Reason: ir... |
|
|
|
|
07-07-2008, 11:11
|
#67 (permalink) |
|
Live fast...die hard...
|
bedankt!
eerdaags maar weer ff sleutelen... ik moet behoorlijk wat materiaal weghalen om t membraan te laten passen...en ik weet niet of de hoek van t spruitstuk zo gunstig is voor mijn carbje...want die zal ws tegen de onderkant van de benzinetank aankomen... __________________ |
|
|
|
|
31-07-2008, 19:53
|
#70 (permalink) |
|
Live fast...die hard...
|
bedankt!
kheb btw het blokkie voorzien van de conti crx bak die in m'n gpr zat en het nieuwe inlaatsetje "ff" pas gemaakt... ook de malossi eprom ontsteking zet ik over op de senda...op genemuiden dan maar ff een bankrunnetje doen... __________________ |
|
|
|
|
06-08-2008, 17:50
|
#71 (permalink) |
|
Live fast...die hard...
|
brommer staat er nu bijna klaar voor...
andere killswitch geplaatst ivm de malossi eprom, blok in t frame, frame aangepast(nood) voor de carb, iets ander spruitstukje moeten plaatsen... nu alleen nog olie vullen, uitlaat erop, tank+kappen erop en dan kan ie weer gestart worden...en een beetje afgesteld worden voor geniemuiden....  __________________ |
|
|
|
|
08-08-2008, 16:31
|
#73 (permalink) |
|
Live fast...die hard...
|
dank je!
en...hij loopt weer hoor mensen... voor mijn gevoel weer iets beter als eerst... mijn motorische setup is nu: Cilinder: Tuned Malossi MHR Team (50mm) Motorblok: Getuned+GPR schakelwals Kukas: Barikit 43mm competition Krukaslagers: SKF Explorer C4 Primaire transmissie: Conti CRX naaldgelagerd Versnellingsbak: Conti CRX "close" Koppeling: Conti CRX (5plaats) Uitlaat: Yasuni R3 Carb: 30mm Dellorto VHSH "racing" (vlakschuif) Membraan: V-Force3 van een RM85 crossmotor Spruitstuk: 30mm Barikit/alu Ontsteker: Malossi Eprom banken is dus 1 van de dingen die ik zeker ga doen @ genemuiden...  __________________ |
|
|
|
|
|
| Bookmarks |
| Thread Tools | |
|
|
klinkt egt nais;P keep on going with this shizzle
