![]() |
|
Welcome to the Scooter Forum. Everything about your scooter and fast scooters! If you want to post a message you have to register We provide information about how to tune your scooter and about the scooter meetings and scooter races. Enjoy yourself and tune in! Klik hier voor Nederlands. Use this to search our site: |
|
|||||||
![]() |
|
|
LinkBack | Thread Tools |
|
|
#1 (permalink) |
|
Stuk gemaakt!
|
Nx Nrg #2
Na een tijdje stil te zijn geweest ben ik toch maar begonnen met het opbouwen van een nieuwe NRG. Ditmaal heb ik gekozen voor een mc2 om toch nog een beetje "modern" te doen.
Wat foto's van het oude beestje: Lelystad 2003 ![]() ![]() ![]() ![]() En het grafiekje van toen. ![]() Verder nog 2x leuk gescoord met de nrg bij Koopmans op de bank en op meeting Oisterwijk 2. ![]() ![]() Oude project topic: http://forum.scooterforum.net/forum/...72#post1528572 Helaas was het toen over met de nrg, frame/subframe hadden hun beste tijd gehad en het resultaat was dat de achterveer tegen de band liep/het blok krom onder de scoot stond. Toen maar besloten om een compleet nieuwe scoot op te bouwen. In december 2004 ongeveer begonnen met het slopen van de oude scoot, wat onderdelen verkocht en de rest netjes opgeborgen. Uiteindelijk bleef er niet veel meer over dan een paar kappen en een krukas. Na een beetje nadenken besloten om de oude vering de deur uit te doen en nieuwe te kopen, dat was samen met het nieuwe frame de basis. F36R voorvork van Paļoli/Malossi. ![]() ![]() ![]() ![]() De bijbehorende remklauw heb ik helaas nog steeds niet binnen, dus voorlopig moet ik het doen met een klauw van de F32 vork. De 4 zuiger klauw moet er wel gaan komen. Foto van de klauw (danku Hendrik) ![]() ![]() Ook de achterveer moest eraan geloven. Hiervoor komt een RS-2410 in de plaats. ![]() Verder was het ook tijd voor een nieuwe setup, de oude cilinder had zijn beste zijn wel gehad nadat er een zuiger of 15 doorheen gebrand waren. Zowel letterlijk als figuurlijk! ![]() Dus het was tijd voor het volgende: - Nieuw cartersetje (AC) - Malossi Team2000 krukas - Malossi geslepen krukaslagers - Malossi Speed 7T/2004 cilinder - Malossi pen13 zuiger + naaldlager - Malossi binnenrotor ontsteking - Malossi VL13 membraan - Malossi 25mm recht spruitstuk - Keihin 28mm PWK carburateur - Malossi E13 luchtfilter - DPR uitlaat naar eigen/Koopmans specificaties - Polini overrangeset - Polini 2G koppeling - Malossi koppelingshuis - Malossi 15/xx primaire vertanding - Malossi 14/xx secundaire vertanding - Paļoli/Malossi F36R voorvork - Malossi RS-2410 achterveer - Braking oversized remschijf - Grimeca 4 zuigerige remklauw (die komt dus zeer binnenkort) - Aim Mychron 2 datalogger - Carbon look velgen - Achterkappen in 1 deel + underseat gemaakt door Vincent/Cozmo - En de oude vertrouwde voorkap Verdere onderdelen om nog wat te testen. - DPR uitlaatjes - HPI programmeerbare digitale ontsteking - Keihin VD 26mm (geruimd naar 28mm door VTM) - Malossi delta clutch - NX kit ![]() Het complete blok zal klaargemaakt worden door Koopmans Tuning (was niet te verwachten natuurlijk). Op dit moment zijn alleen de carters bewerkt en heeft Fred voor mij het spruitstuk + membraan klaargemaakt. Of we voor Lelystad 2005 nog tijd hebben om de cilinder en rest van de onderdelen onder handen te nemen is nog de vraag, anders zal het spoedig erna gebeuren. Na een periode best wel ziek te zijn geweest ben ik 2 weken terug eindelijk begonnen om de scooter op te bouwen. Helaas zal hij voor Lelystad 2005 niet klaar zijn wat in princiepe wel de planning was. Nu ben ik al tevreden als hij motorisch redelijk in elkaar zit en ik er wat kapjes op kan plakken. Hier wat fototjes van hoe het begon begin van et jaar en hoever ik nu ben. Begin dit jaar voor het eerst passen met mc2 kappen. ![]() ![]() ![]() Het nieuwe blokje + pretspul. ![]() Nieuwe carb. ![]() Benzinetank (oude van Bart en daarna Pronk) ![]() ![]() Test uitlaatje + electrische pomp ivm AC carter. ![]() ![]() En gisteravond voor het eerst gestart, let niet op de plas water er zat nog een klein lekje in 1 van de slangen maar dat is al opgelost. ![]() Vroem ![]() ![]() En nog bijna de achterkap vergeten, hij is inmiddels af. ![]() ![]() ![]() Alleen de underseat nog even aanpassen zodat het ook echt past onder de scoot, maarja beter tegroot beginnen dan te klein toch? Vanavond weer verder met beunen en het zal nog best een hoop werk zijn alles in elkaar te krijgen voor Lelystad. De NX kit zit tijdelijk op een andere scooter maar ik zal hem op Lelystad nog wel even overbouwen om toch de grote wisselbeker weer mee naar huis te mogen nemen ![]() Toekomstplannen: - Kappenset compleet maken en netjes laten spuiten. - Frame en nog wat kleine dingetjes laten coaten. - Zadelhoesje laten maken. - Motorisch blijven ontwikkelen zodat we over de 25pk gaan ![]() Kleine update Ik was nog wat pics van de pen13 zuiger/naaldlager vergeten. De rechter zuiger is de std. speed zuiger. ![]() ![]() ![]() Update Nieuwe foto's van de achterkappen. ![]() ![]() ![]() ![]() Update 24-07-2005 Carb afstelling aangepast en alle boutjes geborgd volgens met st.net sprint regelement. Het nieuwe Aim Mychron 2 dasboard. Hierop kan ik 2 temperatuursensoren aansluiten, voor watertemperatuur en waarschijnlijk uitlaatgas temperatuur. Er moet nog een snelheidssensor komen en uiteraard is het ook een toerenteller. ![]() Nieuwe Domino snelgas. ![]() Bracket voor de tijdelijke remklauw gemaakt. ![]() Het blokje nu eindelijk compleet op de foto. ![]() ![]() En nog mijn nieuwe helm aangezien de oude wel erg aan vervanging toe was. ![]() 22-09-2005 Eindelijk de achterkap erop gezet en aangepast. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 24-09-2005 De nieuwe NX kit heeft zijn plaats gevonden! ![]() ![]() ![]() 02-10-2005 Wat doe je als je je samen met D.J. wil vermaken bij Koopmans en zijn hok al kapot is? Juist, nieuwe topspeedrecords maken op de bank ![]() ![]() En een filmpje van de run Niet letten op het ubergare toerenverloop enzo, het gaat om de speed!http://mol.scooterforum.net/nrg2005/..._mc2_190km.wmv __________________ Last edited by Mol; 02-10-2005 at 23:34. |
|
|
| Sponsored Links (To remove this banner, please register.) |
|
|
#20 (permalink) |
|
Registered User
|
mol nice scooter realy. it is a monster. but don`t you have any diffilcuties to put the koso 28mm carburator into the malossi race mainfold??.
i know that malosssi produce a mainfold for 28mm carburators and costs les than 20 euro , i will use that. what karburator do you use keihin / koso/ oko??? what are the differences?? |
|
|
|
|
#28 ( |