Begrenzers nieuwe modellen schakelbrommers

**Ralf** · 06-04-2004, 15:23

Omdat het hier, en op andere fora nog al veel gevraagd wordt. Graag, iedereen die het zeker weet, geen gespeculeer en gevraag.

De begrenzers van modellen:
Aprilia RS modellen 95-98, 99-01 en 04-heden
Aprilia MX/RX
Derbi Senda alle modellen
Rieju RR/MRX/RS2

Alvast bedankt.

**Ralf** · 06-04-2004, 16:38

Aprilia RS, model 1999 - 2001

1. Prop in de uitlaat
2. Cilinder met een hele lage uitlaatpoort
3. Kleine carburateur
4. Spruitstuk

1. Prop in de uitlaat
Ring met klein gat erin, met puntlasje vastgezet in de bocht.
Zie foto, ooit.

2. Cilinder met een hele lage uitlaatpoort
Cilinder vervangen of cilinder laten bijwerken, ‘tunen’.

3. Kleine carburateur
De carburateur kun je uitboren naar maximaal 14mm,
spruitstuk aanpassen moet dan ook voordat het effect heeft. Delorto SHA carbs, dacht ik.
Beter is natuurlijk carburateur vervangen.

4. Spruitstuk met een doorlaat van 8.8 mm
Uitboren, alleen nut met vervangen/uitboren van carburateur.

**Ralf** · 06-04-2004, 16:40

Alle moderne Rieju schakelbrommers met AM6 blok.
Rs1, RS2, RR, MRX etc.

1. Uitlaat
2. Carburatie

1. Uitlaatprop, plaatje met klein gat, in verbindingsstuk in voorbocht. Katalisator verwijderen.

2. Tussen spruitstuk en cilinder, verwijderbaar plaatje met klein gaatje.

**Ralf** · 06-04-2004, 16:42

Alle moderne Derbi schakelbrommers.
GPR, Senda nieuw model (SM).

1. Uitlaat
2. Luchtfilter
3. Vertanding

1. Uitlaat
Dunne voorbocht, is te vervangen door 'snelle' versie.
Daarna ook sproeier aanpassen.

2. Luchtfilter
Bovenop luchtfilter blokje met 3 ingangen, verwijderen, daarna ook sproeier aanpassen.

3. Vertanding
Extreem kort door gigantisch achtertandwiel.

atx · 06-04-2004, 17:49

Nieuwe Derbi Senda's zijn alleen maar op hun uitlaatbocht begrensd. Uit deze zul je een ring moeten breken om te ontgrenzen. De 3 buisjes op het luchtfilter zijn geen begrenzer, in Spanje zitten deze er ook standaard op gemonteerd. En ook de tandwielen zijn geen begrenzende factor, er zit standaard 14/52 op gemonteerd.

Dus om te ontgrenzen breek je de ring uit de uitlaat en monteer je ongeveer sproeier 68.

**Ralf** · 06-04-2004, 18:01

Senda's van welke jaren zijn dat?

atx · 06-04-2004, 19:11

Senda's van 2004 en ws ook verder dan...
Luchtfilterbuisjes op de Senda's worden door veel mensen als begrenzer gezien maar dat is het eigenlijk niet!!

djmilano · 08-04-2004, 17:57

xpower

1. soort van pijpje in de uitlaat ( waar je ze uit elkaar kan halen )
2. Buisje in demper
3. Spruitstuk

EDIT
4. Buisje in luchtfilter
5. darmpje lostrekken aan luchtfilter

rs50 SBK RACER · 13-04-2004, 10:30

appie rs uit 2003 en 2004:
-verstelbare carburateur, die verder opengedraaid moet worden van 12 naar 15 mm
-plaatje in de pot van de uitlaat die met 3 laspuntjes vastzit en er dus uitgehaald moet worden
-tandwiel verhouding voor is 1 tandje te klein en moet een 12 worden
-uitlaatbocht die zit bij het uitkomen van de cilinder is samengeknepen maar das niet te veranderen mits je een andere bocht haalt

Cyberium · 18-04-2004, 20:46

Iemand de begrensers van een Derbi GPR 2004 model?

Vincent@rs · 05-05-2004, 19:16

-verstelbare carburateur, die verder opengedraaid moet worden van 12 naar 15 mm

waar slaat dit op? htf kun je nou een carburateur verder openschroeven?:S het lijkt me eerder dat je hem uit kan boren!
ik heb gekeken en ik kon geen schroef vinden..
leek me sowieso al erg dom
geen plaatjes oid in spruitstuk?

ergeiz1987 · 06-05-2004, 12:15

Quote:

Originally posted by rs50 SBK RACER
appie rs uit 2003 en 2004:
-verstelbare carburateur, die verder opengedraaid moet worden van 12 naar 15 mm
-plaatje in de pot van de uitlaat die met 3 laspuntjes vastzit en er dus uitgehaald moet worden
-tandwiel verhouding voor is 1 tandje te klein en moet een 12 worden
-uitlaatbocht die zit bij het uitkomen van de cilinder is samengeknepen maar das niet te veranderen mits je een andere bocht haalt

Waar zit in hemels naam dat plaatje? niemand ken mij antwoord daar op geven en volgens mij zit der ook helemaal geen plaatje in... Ken iemand mij hier meer over vertellen?

Vissa · 06-05-2004, 16:24

je uitlaat bestaat uit 2 stukken
Onderaan in de bocht ken je em uit elkaar halen en daarin zit een buisje ff eruit halen

Vincent@rs · 06-05-2004, 16:25

Er zit nergens een plaatje ofzo.....de enige begrenzer die er bij een nieuwe RS inzit is die in de uitlaat...Zo voor elkaar

1 haal je rechterkap eraf
2 maak je uitlaat los (veren,bouten)
3 je ziet bij het begin van de uitlaat dat ie uit 2 stukken bestaat.....maak de 3 boutjes los nu zit er een soort of trechter in ....slijp deze eraf terug zetten en klaar is klara..(niet vergeten grotere sproeier) bij mij zit er 86 in

**Razma** · 06-05-2004, 16:26

@ Rieju RS2: de uitlaat bestaat uit twee delen. In tegenstelling tot Aprilia zijn deze delen nog eens aan elkaar gelast...
moet je enkel dat buisje met het kleine gat eruit halen? of die hele buis?

ergeiz1987 · 07-05-2004, 10:17

Quote:

Originally posted by AEROX-J@GU@R
Er zit nergens een plaatje ofzo.....de enige begrenzer die er bij een nieuwe RS inzit is die in de uitlaat...Zo voor elkaar

1 haal je rechterkap eraf
2 maak je uitlaat los (veren,bouten)
3 je ziet bij het begin van de uitlaat dat ie uit 2 stukken bestaat.....maak de 3 boutjes los nu zit er een soort of trechter in ....slijp deze eraf terug zetten en klaar is klara..(niet vergeten grotere sproeier) bij mij zit er 86 in

jaja,

rijd al met onbegrensde uitlaat maar zoals ik hier las zat er ook nog een begrenzers in de demper maar dat is dus gewoon zware onzin! Dan wordt het tog Yasuni hmr/2

damage · 23-07-2004, 12:40

Quote:

Originally Posted by atx

Senda's van 2004 en ws ook verder dan...
Luchtfilterbuisjes op de Senda's worden door veel mensen als begrenzer gezien maar dat is het eigenlijk niet!!

Is WEL een begrenser. Het begrensd de aanzuigweg van de lucht. Niet veel, maar wel iets. Dat ze er in Spanje ook in zitten, wil nog niet zeggen dat het geen begrenser is.

SaDistic · 08-09-2004, 17:22

en de motorhispania rx?

radeon · 09-09-2004, 22:51

Quote:

Originally Posted by SaDistic

en de motorhispania rx?

alleen in de uitlaat en voortandwiel is te klein om onbegrenst normaal mee te kunnen rijden

eigenlijk 2 in de uitlaat, een prop die vrij makkelijk eruit te halen is en een catalisator waarvoor je uitlaat opengezaagt moet worden, alleen die catalisator kun je er net zo goed in laten zitten scheelt miss 0,1 pk

sturmovik · 25-09-2004, 00:07

rs50 2003>nu, hoe zit het nou met die carb???

is open draaien niet gewoon uitboren?

wurst · 29-11-2004, 16:04

Quote:

Originally Posted by Ralf

Aprilia RS, model 1999 - 2001

1. Prop in de uitlaat
2. Cilinder met een hele lage uitlaatpoort
3. Kleine carburateur
4. Spruitstuk

1. Prop in de uitlaat
Ring met klein gat erin, met puntlasje vastgezet in de bocht.
Zie foto, ooit.

2. Cilinder met een hele lage uitlaatpoort
Cilinder vervangen of cilinder laten bijwerken, ‘tunen’.

3. Kleine carburateur
De carburateur kun je uitboren naar maximaal 14mm,
spruitstuk aanpassen moet dan ook voordat het effect heeft. Delorto SHA carbs, dacht ik.
Beter is natuurlijk carburateur vervangen.

4. Spruitstuk met een doorlaat van 8.8 mm
Uitboren, alleen nut met vervangen/uitboren van carburateur.

je moet je spruitstukkie er in laten zitten heeft totaal geen nut spruitjes zijn ook vies

robbin · 18-12-2004, 17:28

Weet iemand of er begrenzers in een Zundapp Sprinter zitten?

Mari · 18-01-2005, 18:06

Of een Honda MT5 / MTX?

MH RX2 Racing · 17-03-2005, 18:01

ik heb nog un vraagje..
ik heb dus un motorhispania...
er komt un slangetje van de uitlaat dies gwoon open.. en die gaat naar een aluminium kastje.. en vanaf daar gaat un slang naar het luchtfilter toe..
naar het luchtfilter toe die zuigt aan.. en vanaf de uitlaat blaast om het zo te zeggen..
mijn dealer laat er nix over los.. omdat ie zegt het is vanwege de garantie..
dus hij zegt niet of het un begrenser is.
weten jullie raad? laat t mij plz horen..
thnx! Massul!! MH Racahh

MH RX2 Racing · 19-03-2005, 17:42

Allowa

ik heb nog vraagje..
ik heb dus een motorhispania...
er komt een slangetje van de uitlaat dies gwoon open.. en die gaat naar een aluminium kastje.. en vanaf daar gaat een slang naar het luchtfilter toe..
naar het luchtfilter toe die zuigt aan.. en vanaf de uitlaat blaast om het zo te zeggen..
mijn dealer laat er nix over los.. omdat ie zegt het is vanwege de garantie..
dus hij zegt niet of het un begrenser is.
weten jullie raad? laat t mij plz horen..
thnx! Massul!! MH Racahh

yamahatzr1 · 22-03-2005, 12:33

Hey mensen. Ik heb een vraag.

Ik heb nu mijn yamaha TZR 50 ingereden 450 kilomters

En ik wil graag mijn prop uit de uitlaat.

kheb de kilometer aanduiding al verbeterd, hij geeft nu als ik contact maak 188 aan ipv 88

Rode en witte draad doorgeknipt.

maar nu is de uitlaat aan de beurt. IK heb op het forum wel wat dingen gelezen over hoe het moet, maar ik kan die hele dingen niet vinden in mijn uitlaat. ? Standaard uitlaat zit er nog onder.

Ik heb hem gedemonteerd tot aan de cylinder,, daar zat hij vast met 2 van die veren. Als ik dan bij dat stuk in de uitlaat kijk zie ik wel een smal stukje, maar moet ik dat er nou uithalen ( vijlen ), of kan ik hem gewoon niet opvoeren, zonder een nieuwe uitlaat of andere onderdelen te kopen? Vijlen zeg ik ivm toch wel veel punten waarmee dat rondje vastzit.

B.v.d Carel Proud owner of the Yamaha TZR 50

yamahatzr1 · 22-03-2005, 12:33

Ik weet trouwens ook niet wat er allemaal uit mijn uitlaat moet ? Kan iemand me dat vertellen?

db-tuning · 13-06-2005, 22:26

bij veel nieuwe schakels is het zo dat je meestal met een std cilinder en carb al de honderd ken hale. maat van mijn het uitlaatje vervange en ding trok toch wel aardig goed naar de honderd kmpu toe

db-tuning

basics · 26-06-2005, 16:52

ik heb een paar probleemtjes weet iemand hier raad mee?...
1e probleem

ik rij me een booster maar een vrj nieuwen en t sleutel contact is met 3 draadjes en kan mn licht niet uitleggen.
daar er geen witzwarte draad is kan ik mn afstel systeem (pinasco) niet gebruiken.
en kan ik m niet opvoeren.
dit wil ook zeggen als ik de motor blok verander dat deze ofwel t zelfde moet zijn ofwel dak er alles van nodig heb zoals...de ontsteker de draden en de onstekings module of zoiets.
maar ik ken daar niet zoveel van dus als je hiervan dingen weet laat iets weten want met die nieuwe boosters ben ik nogal n leek met die oude ken ik mn baan goed hehehehe
2e probleem -
de ophanging voor de middenstaander is afgesheurd dus daarom dak een andere motorblok wil maar dan moet eerst probleem 1 worden opgelost.
als jij u baan zowat in kent met die nieuwe laat es iets weten groetjes en alvast bedankt

06-04-2004, 15:23	#1 (permalink)
Ralf Imhotep!	Begrenzers nieuwe modellen schakelbrommers Omdat het hier, en op andere fora nog al veel gevraagd wordt. Graag, iedereen die het zeker weet, geen gespeculeer en gevraag. De begrenzers van modellen: Aprilia RS modellen 95-98, 99-01 en 04-heden Aprilia MX/RX Derbi Senda alle modellen Rieju RR/MRX/RS2 Alvast bedankt. Last edited by Ralf; 06-04-2004 at 16:37.

06-04-2004, 16:38	#2 (permalink)
Ralf Imhotep!	Aprilia RS, model 1999 - 2001 1. Prop in de uitlaat 2. Cilinder met een hele lage uitlaatpoort 3. Kleine carburateur 4. Spruitstuk 1. Prop in de uitlaat Ring met klein gat erin, met puntlasje vastgezet in de bocht. Zie foto, ooit. 2. Cilinder met een hele lage uitlaatpoort Cilinder vervangen of cilinder laten bijwerken, ‘tunen’. 3. Kleine carburateur De carburateur kun je uitboren naar maximaal 14mm, spruitstuk aanpassen moet dan ook voordat het effect heeft. Delorto SHA carbs, dacht ik. Beter is natuurlijk carburateur vervangen. 4. Spruitstuk met een doorlaat van 8.8 mm Uitboren, alleen nut met vervangen/uitboren van carburateur. __________________ Ben JIJ al een PrEmIuM uSeR?

06-04-2004, 16:40	#3 (permalink)
Ralf Imhotep!	Alle moderne Rieju schakelbrommers met AM6 blok. Rs1, RS2, RR, MRX etc. 1. Uitlaat 2. Carburatie 1. Uitlaatprop, plaatje met klein gat, in verbindingsstuk in voorbocht. Katalisator verwijderen. 2. Tussen spruitstuk en cilinder, verwijderbaar plaatje met klein gaatje. __________________ Ben JIJ al een PrEmIuM uSeR?

06-04-2004, 16:42	#4 (permalink)
Ralf Imhotep!	Alle moderne Derbi schakelbrommers. GPR, Senda nieuw model (SM). 1. Uitlaat 2. Luchtfilter 3. Vertanding 1. Uitlaat Dunne voorbocht, is te vervangen door 'snelle' versie. Daarna ook sproeier aanpassen. 2. Luchtfilter Bovenop luchtfilter blokje met 3 ingangen, verwijderen, daarna ook sproeier aanpassen. 3. Vertanding Extreem kort door gigantisch achtertandwiel. __________________ Ben JIJ al een PrEmIuM uSeR?

06-04-2004, 17:49	#5 (permalink)
atx Grote klappen snel thuis!	Nieuwe Derbi Senda's zijn alleen maar op hun uitlaatbocht begrensd. Uit deze zul je een ring moeten breken om te ontgrenzen. De 3 buisjes op het luchtfilter zijn geen begrenzer, in Spanje zitten deze er ook standaard op gemonteerd. En ook de tandwielen zijn geen begrenzende factor, er zit standaard 14/52 op gemonteerd. Dus om te ontgrenzen breek je de ring uit de uitlaat en monteer je ongeveer sproeier 68. __________________ Gilera RCR 2005

06-04-2004, 18:01	#6 (permalink)
Ralf Imhotep!	Senda's van welke jaren zijn dat? __________________ Ben JIJ al een PrEmIuM uSeR?

06-04-2004, 19:11	#7 (permalink)
atx Grote klappen snel thuis!	Senda's van 2004 en ws ook verder dan... Luchtfilterbuisjes op de Senda's worden door veel mensen als begrenzer gezien maar dat is het eigenlijk niet!! __________________ Gilera RCR 2005

08-04-2004, 17:57	#8 (permalink)
djmilano R70 Driver	xpower 1. soort van pijpje in de uitlaat ( waar je ze uit elkaar kan halen ) 2. Buisje in demper 3. Spruitstuk EDIT 4. Buisje in luchtfilter 5. darmpje lostrekken aan luchtfilter __________________ MHR TZR hier project volgen Last edited by djmilano; 15-04-2004 at 16:30.

13-04-2004, 10:30	#9 (permalink)
rs50 SBK RACER Grandpa	appie rs uit 2003 en 2004: -verstelbare carburateur, die verder opengedraaid moet worden van 12 naar 15 mm -plaatje in de pot van de uitlaat die met 3 laspuntjes vastzit en er dus uitgehaald moet worden -tandwiel verhouding voor is 1 tandje te klein en moet een 12 worden -uitlaatbocht die zit bij het uitkomen van de cilinder is samengeknepen maar das niet te veranderen mits je een andere bocht haalt __________________ I want to leave this world the same way I came into it: screaming, and covered in blood...

18-04-2004, 20:46	#10 (permalink)
Cyberium Registered User	Iemand de begrensers van een Derbi GPR 2004 model?

05-05-2004, 19:16	#11 (permalink)
Vincent@rs Vw sletzOr	-verstelbare carburateur, die verder opengedraaid moet worden van 12 naar 15 mm waar slaat dit op? htf kun je nou een carburateur verder openschroeven?:S het lijkt me eerder dat je hem uit kan boren! ik heb gekeken en ik kon geen schroef vinden.. leek me sowieso al erg dom geen plaatjes oid in spruitstuk?

06-05-2004, 16:24	#13 (permalink)
Vissa Remma & Denna	je uitlaat bestaat uit 2 stukken Onderaan in de bocht ken je em uit elkaar halen en daarin zit een buisje ff eruit halen

06-05-2004, 16:25	#14 (permalink)
Vincent@rs Vw sletzOr	Er zit nergens een plaatje ofzo.....de enige begrenzer die er bij een nieuwe RS inzit is die in de uitlaat...Zo voor elkaar 1 haal je rechterkap eraf 2 maak je uitlaat los (veren,bouten) 3 je ziet bij het begin van de uitlaat dat ie uit 2 stukken bestaat.....maak de 3 boutjes los nu zit er een soort of trechter in ....slijp deze eraf terug zetten en klaar is klara..(niet vergeten grotere sproeier) bij mij zit er 86 in

06-05-2004, 16:26	#15 (permalink)
Razma ST.net tiepert...	@ Rieju RS2: de uitlaat bestaat uit twee delen. In tegenstelling tot Aprilia zijn deze delen nog eens aan elkaar gelast... moet je enkel dat buisje met het kleine gat eruit halen? of die hele buis? __________________ www.stickerspersms.nl

08-09-2004, 17:22	#18 (permalink)
SaDistic Registered User	en de motorhispania rx?

25-09-2004, 00:07	#20 (permalink)
sturmovik Registered User	rs50 2003>nu, hoe zit het nou met die carb??? is open draaien niet gewoon uitboren? __________________ Live sucks, then you die.

18-12-2004, 17:28	#22 (permalink)
robbin Slow SR	Weet iemand of er begrenzers in een Zundapp Sprinter zitten? Last edited by robbin; 18-12-2004 at 17:46.

18-01-2005, 18:06	#23 (permalink)
Mari G-Spott	Of een Honda MT5 / MTX? __________________ Humor is als snelheid, het gaat nooit te hard.

17-03-2005, 18:01	#24 (permalink)
MH RX2 Racing Registered User	ik heb nog un vraagje.. ik heb dus un motorhispania... er komt un slangetje van de uitlaat dies gwoon open.. en die gaat naar een aluminium kastje.. en vanaf daar gaat un slang naar het luchtfilter toe.. naar het luchtfilter toe die zuigt aan.. en vanaf de uitlaat blaast om het zo te zeggen.. mijn dealer laat er nix over los.. omdat ie zegt het is vanwege de garantie.. dus hij zegt niet of het un begrenser is. weten jullie raad? laat t mij plz horen.. thnx! Massul!! MH Racahh

19-03-2005, 17:42	#25 (permalink)
MH RX2 Racing Registered User	begrensing?:S:S Allowa ik heb nog vraagje.. ik heb dus een motorhispania... er komt een slangetje van de uitlaat dies gwoon open.. en die gaat naar een aluminium kastje.. en vanaf daar gaat een slang naar het luchtfilter toe.. naar het luchtfilter toe die zuigt aan.. en vanaf de uitlaat blaast om het zo te zeggen.. mijn dealer laat er nix over los.. omdat ie zegt het is vanwege de garantie.. dus hij zegt niet of het un begrenser is. weten jullie raad? laat t mij plz horen.. thnx! Massul!! MH Racahh

22-03-2005, 12:33	#26 (permalink)
yamahatzr1 Registered User	Yamaha TZR 50 Hey mensen. Ik heb een vraag. Ik heb nu mijn yamaha TZR 50 ingereden 450 kilomters En ik wil graag mijn prop uit de uitlaat. kheb de kilometer aanduiding al verbeterd, hij geeft nu als ik contact maak 188 aan ipv 88 Rode en witte draad doorgeknipt. maar nu is de uitlaat aan de beurt. IK heb op het forum wel wat dingen gelezen over hoe het moet, maar ik kan die hele dingen niet vinden in mijn uitlaat. ? Standaard uitlaat zit er nog onder. Ik heb hem gedemonteerd tot aan de cylinder,, daar zat hij vast met 2 van die veren. Als ik dan bij dat stuk in de uitlaat kijk zie ik wel een smal stukje, maar moet ik dat er nou uithalen ( vijlen ), of kan ik hem gewoon niet opvoeren, zonder een nieuwe uitlaat of andere onderdelen te kopen? Vijlen zeg ik ivm toch wel veel punten waarmee dat rondje vastzit. B.v.d Carel Proud owner of the Yamaha TZR 50

22-03-2005, 12:33	#27 (permalink)
yamahatzr1 Registered User	Ik weet trouwens ook niet wat er allemaal uit mijn uitlaat moet ? Kan iemand me dat vertellen?

13-06-2005, 22:26	#28 (permalink)
db-tuning db-tuning	bij veel nieuwe schakels is het zo dat je meestal met een std cilinder en carb al de honderd ken hale. maat van mijn het uitlaatje vervange en ding trok toch wel aardig goed naar de honderd kmpu toe db-tuning __________________ db tuning speedfight 1 lc

26-06-2005, 16:52	#29 (permalink)
basics basics	ik heb een paar probleemtjes weet iemand hier raad mee?... 1e probleem ik rij me een booster maar een vrj nieuwen en t sleutel contact is met 3 draadjes en kan mn licht niet uitleggen. daar er geen witzwarte draad is kan ik mn afstel systeem (pinasco) niet gebruiken. en kan ik m niet opvoeren. dit wil ook zeggen als ik de motor blok verander dat deze ofwel t zelfde moet zijn ofwel dak er alles van nodig heb zoals...de ontsteker de draden en de onstekings module of zoiets. maar ik ken daar niet zoveel van dus als je hiervan dingen weet laat iets weten want met die nieuwe boosters ben ik nogal n leek met die oude ken ik mn baan goed hehehehe 2e probleem - de ophanging voor de middenstaander is afgesheurd dus daarom dak een andere motorblok wil maar dan moet eerst probleem 1 worden opgelost. als jij u baan zowat in kent met die nieuwe laat es iets weten groetjes en alvast bedankt