Show je schakelbrommer! - Page 3

Crazybond700 · 07-05-2006, 20:04

Na bij jouw is juist een uitsparing in de achterbrug en zit je kettingspanner buiten om. Met een kut systeem trouwens. Heb het al wel eens kapot zien gaan. Bij mij zitten de kettingspanners in de brug en kun je ze heel gemakkelijk aandraaien met een imbus die achterop de brug zit.

/ligt er wel aan hoe je ermee omgaat hoor. Vaak doen die mensen het verkeerd

**melf #50** · 07-05-2006, 21:08

die boutjes kun je nog wel met een hamer laten schrikken , dan komen ze meestal wel los , met een goeie schroevendraaier erop en even aantikken zodat ie er goed invalt , dan met al je kracht er tegen aandrukken en draaien.

ik heb btw voor mezelf eens ff een Doppler 50cc besteld , kijken hoe dat loopt

, 70cc is wel leuk maar het moet wel betrouwbaar zijn ..

SchoutenRs70 · 08-05-2006, 09:46

Quote:

Originally Posted by melf #50

die boutjes kun je nog wel met een hamer laten schrikken , dan komen ze meestal wel los , met een goeie schroevendraaier erop en even aantikken zodat ie er goed invalt , dan met al je kracht er tegen aandrukken en draaien.

ik heb btw voor mezelf eens ff een Doppler 50cc besteld , kijken hoe dat loopt

, 70cc is wel leuk maar het moet wel betrouwbaar zijn ..

een aluminium 70 is echt onbetrouwbaar heb een 50cc manston gehad nooit geen probleem mee gehad toen een 70cc manston2 en daar mee heb ik 2cilinders en iets van 8zuiger opgebrand daarna een polini gietijzere 80cc eronder en die loopt gewoon super nog geen problemen mee gehad en ik rijd er al meer dan 4maanden mee(dagelijks gebruik) en die cil. doet echt nix onder de manston

**melf #50** · 08-05-2006, 09:59

ik heb een Kundo KRD cilinder , de uitlaatpoort daarvan staat std al op 194 graden, veel te hoog voor dagelijks gebruik , het ding loopt wel erg snel maar betrouwbaarheid is niet echt hoog , met std uitlaat was het nog goed maar sinds de andere pijp erop zit is het gewoon even te gek.

ik heb best veel setupjes klaargemaakt op AM6 , mij bevalt de MHR replica en Polini w-poort iig erg , mooi lopen , trekt goed loopt snel en zeer betrouwbaar, meestal icm 19/21mm en Bidalot uitlaatje.

maar vooral omdat ik veel met 50cc werk (races etc.) vind ik het ook mooi om met 50cc te rijden , het koppel onderin is wat minder maar verder maakt het niet veel uit als je een 50cc setup goed klaarmaakt

Crazybond700 · 08-05-2006, 17:28

Quote:

Originally Posted by melf #50

die boutjes kun je nog wel met een hamer laten schrikken , dan komen ze meestal wel los , met een goeie schroevendraaier erop en even aantikken zodat ie er goed invalt , dan met al je kracht er tegen aandrukken en draaien.

ik heb btw voor mezelf eens ff een Doppler 50cc besteld , kijken hoe dat loopt

, 70cc is wel leuk maar het moet wel betrouwbaar zijn ..

Been there

, ik weet wel hoe je wat los moet krijgen hoor

maja zal het nog wel eens proberen had het van de winter heel ff geprobeerd maar niet egt fanatiek. Moet ff wiel ergens tegen aan planten.

Zowiezo nog ff keer slagschroevendraaier regelen dingen zijn erg gemakkelijk vind ik.

**melf #50** · 08-05-2006, 17:45

slag schroevendraaier is niet beter dan mijn manier hoor

ik vind ze zelfs lastiger

mja , da's persoonlijk

zal btw ff foto;s planten van de cilinder als ik m heb

Pruttelbakje · 09-05-2006, 17:19

hmm gister me cilinder eraf gehaald zag er ngo entjes uit, vond alleen op me kop, zuiger ,uitlaatpoort en in me cater een soort goud/bronskleurig vijlsel

geen idee wat t is, zal wel ff fototje posten vandaag of morgen.

**melf #50** · 09-05-2006, 19:02

ringen tussen krukas en bigendlager nog goed?

**melf #50** · 10-05-2006, 12:49

hierbij de beloofde foto's van een 50cc Doppler cilinder voor AM6 :

kit (zonder kop) , kost ongeveer 130/135 euro

dit zit er in de doos :

cilinder
zuiger + veer + pistonpen en clipjes
pakkingen
beschrijving

busje om van 28mm uitlaat aansluiting 25mm te maken voor de nieuwe types

zijkant links en rechts :

boven en onderkant :

zuiger :

uitlaatpoort :

ik heb nog niks gemeten , de timingen zal ik later ook HIER posten.

EDIT , gemeten met een bijgeleverde voetpakking kom ik uit op :

uitlaatpoort 180 graden
inlaat boven 119 graden
inlaat onder 120 graden
boostpoort niet gemeten

de timing van de poorten waren zo goed als gelijk , hoogstens een halve graad ,erg netjes dus

r0lf · 10-05-2006, 14:35

heel lief die foto's van cilinders enzo..
maar ik dacht dat er show je schakelbrommer stond..

r0lf · 10-05-2006, 14:44

**melf #50** · 10-05-2006, 15:35

Quote:

Originally Posted by frameprojectj

heel lief die foto's van cilinders enzo..
maar ik dacht dat er show je schakelbrommer stond..

ben ik ook mee bezig

onderdeel voor onderdeel

[5th]Bullet · 10-05-2006, 16:57

nou aangezien mn gilera gsm al een ander half jaar uit elkaar ligt heeft het ook geen nut omdaar een pic van te posten

maarja dan maar mn blokkie (excl krukas)

Facilly · 10-05-2006, 20:28

Heftig blokje man

r0lf · 10-05-2006, 20:47

Quote:

Originally Posted by melf #50

ben ik ook mee bezig

onderdeel voor onderdeel

ow owkeej dan is het goed

Pruttelbakje · 11-05-2006, 16:05

schade fototjes

duidelijk dat vijlsel/glitter spul te zien, heel vaag geen idee waar t vandaan komt

Crazybond700 · 11-05-2006, 16:13

Je kop ziet er nou niet egt heel gezond uit

Pruttelbakje · 11-05-2006, 16:24

paar deukjes moet kunnen toch

**melf #50** · 11-05-2006, 17:39

wat is hier mis mee

mja,drijfstang nog heel?

zitten beide koperen ringen nog goed?

imitatiezuiger btw..

Pruttelbakje · 11-05-2006, 17:52

imitaiezuier idd. is een keertje warmgelopen.
drijstang is nog goed volgens mij. ga nu ff kijken naar die koperen ringen

ben wel benieuwd wat t is waarom die niet start, vonkt, krijgt benzine, niet warmgelopen. alleen dat vijlsel.

Crazybond700 · 11-05-2006, 17:55

Vind het niet zo heel raar hoor. Zou geneens willen dat die zo starte.

**melf #50** · 11-05-2006, 17:58

maakt nu al niet meer uit

ruud. · 11-05-2006, 18:11

lijkt wel verpulvert sproeier

**melf #50** · 11-05-2006, 18:15

idd , wat voor benzine gebruik je wel niet

RossiReplicaTZR · 11-05-2006, 20:17

Mijn TZR

nu nog orgineel, alleen andere uitlaat Yasuni R1

maar er komt een andere setup onder:
airsal 74 cc (vlinderpoort) ---- 22-04-06 gekocht
Yasuni R1 ----- 03-04-06 gekocht
Mikuni 24 mm carburateur
doppler racing GP
metrakit prorace koppeling
22-28 mm spruitstuk
28mm flens voor op de yasuni R1
polini binnenrotor met lichtspoel

voor meer info: http://www.scooter-freaks.nl/persosc...o.php?id=47713

Crazybond700 · 11-05-2006, 20:26

Tijd weer voor complete schoonmaak actie en dan nieuwe kappen erop en helemaal netjes maken.

En ik wil een nieuwe voorband

Pruttelbakje · 12-05-2006, 11:38

Quote:

Originally Posted by melf #50

idd , wat voor benzine gebruik je wel niet

07-05-2006, 20:04	#61 (permalink)
Crazybond700 Koos oorlelloos	Na bij jouw is juist een uitsparing in de achterbrug en zit je kettingspanner buiten om. Met een kut systeem trouwens. Heb het al wel eens kapot zien gaan. Bij mij zitten de kettingspanners in de brug en kun je ze heel gemakkelijk aandraaien met een imbus die achterop de brug zit. /ligt er wel aan hoe je ermee omgaat hoor. Vaak doen die mensen het verkeerd __________________ Me, Myself, and my SuperMotard... (onee die is weg) Last edited by Crazybond700; 07-05-2006 at 20:18.

07-05-2006, 21:08	#62 (permalink)
melf #50 Senior Member	die boutjes kun je nog wel met een hamer laten schrikken , dan komen ze meestal wel los , met een goeie schroevendraaier erop en even aantikken zodat ie er goed invalt , dan met al je kracht er tegen aandrukken en draaien. ik heb btw voor mezelf eens ff een Doppler 50cc besteld , kijken hoe dat loopt , 70cc is wel leuk maar het moet wel betrouwbaar zijn .. __________________ WWW.JOSDIJKMAN.NL

08-05-2006, 09:59	#64 (permalink)
melf #50 Senior Member	ik heb een Kundo KRD cilinder , de uitlaatpoort daarvan staat std al op 194 graden, veel te hoog voor dagelijks gebruik , het ding loopt wel erg snel maar betrouwbaarheid is niet echt hoog , met std uitlaat was het nog goed maar sinds de andere pijp erop zit is het gewoon even te gek. ik heb best veel setupjes klaargemaakt op AM6 , mij bevalt de MHR replica en Polini w-poort iig erg , mooi lopen , trekt goed loopt snel en zeer betrouwbaar, meestal icm 19/21mm en Bidalot uitlaatje. maar vooral omdat ik veel met 50cc werk (races etc.) vind ik het ook mooi om met 50cc te rijden , het koppel onderin is wat minder maar verder maakt het niet veel uit als je een 50cc setup goed klaarmaakt __________________ WWW.JOSDIJKMAN.NL

08-05-2006, 17:45	#66 (permalink)
melf #50 Senior Member	slag schroevendraaier is niet beter dan mijn manier hoor ik vind ze zelfs lastiger mja , da's persoonlijk zal btw ff foto;s planten van de cilinder als ik m heb __________________ WWW.JOSDIJKMAN.NL

09-05-2006, 19:02	#68 (permalink)
melf #50 Senior Member	ringen tussen krukas en bigendlager nog goed? __________________ WWW.JOSDIJKMAN.NL

09-05-2006, 17:19	#67 (permalink)
Pruttelbakje Fruttelkutje	hmm gister me cilinder eraf gehaald zag er ngo entjes uit, vond alleen op me kop, zuiger ,uitlaatpoort en in me cater een soort goud/bronskleurig vijlsel geen idee wat t is, zal wel ff fototje posten vandaag of morgen.

10-05-2006, 12:49	#69 (permalink)
melf #50 Senior Member	hierbij de beloofde foto's van een 50cc Doppler cilinder voor AM6 : kit (zonder kop) , kost ongeveer 130/135 euro dit zit er in de doos : cilinder zuiger + veer + pistonpen en clipjes pakkingen beschrijving busje om van 28mm uitlaat aansluiting 25mm te maken voor de nieuwe types zijkant links en rechts : boven en onderkant : zuiger : uitlaatpoort : ik heb nog niks gemeten , de timingen zal ik later ook HIER posten. EDIT , gemeten met een bijgeleverde voetpakking kom ik uit op : uitlaatpoort 180 graden inlaat boven 119 graden inlaat onder 120 graden boostpoort niet gemeten de timing van de poorten waren zo goed als gelijk , hoogstens een halve graad ,erg netjes dus __________________ WWW.JOSDIJKMAN.NL Last edited by melf #50; 10-05-2006 at 22:37.

10-05-2006, 14:35	#70 (permalink)
r0lf zeg maar rolf..	heel lief die foto's van cilinders enzo.. maar ik dacht dat er show je schakelbrommer stond.. __________________ parelmoer sprint runner kopen? moet weg!! bied maar!!

10-05-2006, 14:44	#71 (permalink)
r0lf zeg maar rolf..	__________________ parelmoer sprint runner kopen? moet weg!! bied maar!!

10-05-2006, 20:28	#74 (permalink)
Facilly [NHO] M-tuning	Heftig blokje man __________________ Go East

11-05-2006, 16:05	#76 (permalink)
Pruttelbakje Fruttelkutje	schade fototjes duidelijk dat vijlsel/glitter spul te zien, heel vaag geen idee waar t vandaan komt

11-05-2006, 16:13	#77 (permalink)
Crazybond700 Koos oorlelloos	Je kop ziet er nou niet egt heel gezond uit __________________ Me, Myself, and my SuperMotard... (onee die is weg)

11-05-2006, 16:24	#78 (permalink)
Pruttelbakje Fruttelkutje	paar deukjes moet kunnen toch

11-05-2006, 17:39	#79 (permalink)
melf #50 Senior Member	wat is hier mis mee mja,drijfstang nog heel? zitten beide koperen ringen nog goed? imitatiezuiger btw.. __________________ WWW.JOSDIJKMAN.NL

11-05-2006, 17:52	#80 (permalink)
Pruttelbakje Fruttelkutje	imitaiezuier idd. is een keertje warmgelopen. drijstang is nog goed volgens mij. ga nu ff kijken naar die koperen ringen ben wel benieuwd wat t is waarom die niet start, vonkt, krijgt benzine, niet warmgelopen. alleen dat vijlsel.

11-05-2006, 17:55	#81 (permalink)
Crazybond700 Koos oorlelloos	Vind het niet zo heel raar hoor. Zou geneens willen dat die zo starte. __________________ Me, Myself, and my SuperMotard... (onee die is weg)

11-05-2006, 17:58	#82 (permalink)
melf #50 Senior Member	maakt nu al niet meer uit __________________ WWW.JOSDIJKMAN.NL

11-05-2006, 18:11	#83 (permalink)
ruud. www.vk-tuning.tk	lijkt wel verpulvert sproeier __________________ Na enige tijd ontdekte ik (Ruud Bakker) dat ik met een een gave geboren ben; anderen verbaasden zich erover hoe perfectionistisch ik kon tunen.

11-05-2006, 18:15	#84 (permalink)
melf #50 Senior Member	idd , wat voor benzine gebruik je wel niet __________________ WWW.JOSDIJKMAN.NL

11-05-2006, 20:17	#85 (permalink)
RossiReplicaTZR Knapuh	Mijn TZR nu nog orgineel, alleen andere uitlaat Yasuni R1 maar er komt een andere setup onder: airsal 74 cc (vlinderpoort) ---- 22-04-06 gekocht Yasuni R1 ----- 03-04-06 gekocht Mikuni 24 mm carburateur doppler racing GP metrakit prorace koppeling 22-28 mm spruitstuk 28mm flens voor op de yasuni R1 polini binnenrotor met lichtspoel voor meer info: http://www.scooter-freaks.nl/persosc...o.php?id=47713

11-05-2006, 20:26	#86 (permalink)
Crazybond700 Koos oorlelloos	Tijd weer voor complete schoonmaak actie en dan nieuwe kappen erop en helemaal netjes maken. En ik wil een nieuwe voorband __________________ Me, Myself, and my SuperMotard... (onee die is weg)