|
|
Welcome to the Scooter Forum. Everything about your scooter and fast scooters! If you want to post a message you have to register We provide information about how to tune your scooter and about the scooter meetings and scooter races. Enjoy yourself and tune in! Klik hier voor Nederlands. Use this to search our site: |
|
|||||||
 |
|
|
LinkBack | Thread Tools |
11-06-2008, 15:37
|
#61 (permalink) | |
|
#130 Little Bastard
|
Quote:
das onzin, het verhaal was dat ze dat willen toepassen op de kleinere motoren en alle diesels.... |
|
|
| Sponsored Links (To remove this banner, please register.) |
|
11-06-2008, 16:27
|
#62 (permalink) |
|
VW TDi Power
|
BMW stapt af van dikke M-motoren (update)
Een koude rilling over de rug van iedere BMW-fanaat. BMW wil weer gaan sleutelen aan de M-motoren, dit keer door ze te verkleinen. En daar blijft het niet bij...  BMW kwam met een V8 voor de M3, en alle M-puristen stonden op de achterste pootjes. Toen eenmaal bleek dat het een heerlijk soepele en smeuïge hoogtoerige V8 was, draaide het gros weer bij.  Nu iedereen eindelijk gewend is aan de V8 in de M3 (en de V10 in de M5, hoewel dat minder aanpassingsvermogen vergde voor de meesten), wil CEO Norbert Reithofer van BMW de zaak weer terugdraaien. Of eigenlijk nog ernstiger. De V8 diesels wil BMW uit het programma halen en vervangen door zescilinder lijnmotoren met turbogeweld. Datzelfde lot lijkt de M3 en M5 te wachten te staan...  Turbo's in een M3 of M5, het mag niet gekker worden... Dat de 335i (en gelijkgemotoriseerde 135i) turbo's kregen, was nog te verantwoorden: tussen oudere BMW's, zoals de 2002, zat ook wel eens een verdwaalde turbo. Maar van een M blijf je met je klauwen af! Atmosferisch is de M-motor altijd geweest, en hoort hij voor altijd te blijven. Niet voor niets winnen de M-motoren prijs na prijs. Ze zijn perfect zoals ze zijn. Update: Bronnen vinden jullie hier en hier. En die bronnen zijn: http://www.motorauthority.com/cars/b...adding-turbos/ http://www.thetruthaboutcars.com/the...six-cylinders/ Dus ik verkondig maar wat ik lees... __________________ |
|
|
|
11-06-2008, 17:16
|
#63 (permalink) |
|
B*nn*d
|
http://www.autoblog.nl/archive/2008/...-m3#post-14865
Of we ons daar heel druk om moeten maken  *35i is echt een prachtig blok, ding heeft gewoon zoveel over, stond een artikel in de auto week van ZipTuning, het vermogen ging van 306pk naar 362pk en het koppel van 400nm naar 512nm!  Met de tussen sprints is die dan gewoon sneller als een M3!  Voor mij geen M3 doe mij maar een 335i coupe met M-sport pakket en een chip __________________ |
|
|
|
11-06-2008, 18:19
|
#64 (permalink) | |
|
Registered User
|
Quote:
op het geluid + de dikke pijpen na vandaag ook a6 @ work met leuk kenteken  17-XX-XL XXXL dat kenteken had alleen op een dikke 7-serie oid moete zitte__________________ |
|
|
|
|
11-06-2008, 19:59
|
#70 (permalink) | |
|
:*
|
Quote:
__________________ |
|
|
|
|
11-06-2008, 23:30
|
#72 (permalink) | |
|
..
|
Quote:
Voor een auto die geproduceerd is tussen 1986-1989 deze specs; Top Speed: + 197 mph (317 km/h) * 0-100: 3.7 s * 0-160: 8.3 s * 0-200: 12.7 s Vrij gestoord... Tevens een behoorlijk zeldzame verschijning  :'In total, 337 cars were built, including 37 prototypes and preproduction models[7]. At least one 959 and one 961 remain in the Porsche historic hall in Stuttgart, Germany.' |
|
|
|
|
12-06-2008, 00:53
|
#73 (permalink) |
|
Freude Am Fahren
|
Weet niet of deze ooit gepost is, maar gespot, huisvlijt....
http://www.fishki.net/comment.php?id=35921 __________________ |
|
|
|
12-06-2008, 13:09
|
#77 (permalink) | |
|
Registered User
|
Quote:
 __________________ |
|
|
|
|
12-06-2008, 14:13
|
#80 (permalink) | |
|
..........
|
Quote:
__________________ |
|
|
|
