MotoGP Seizoen 2008 #1 - Page 5

Dennis.H · 15-01-2008, 16:55

`Ducati heeft momenteel de individuele, team en constructeur titels in handen, maar verwacht dat de Japanners komend seizoen met de 2008 RC212V terug zullen slaan.
"Ik denk dat de 800cc motoren allemaal goed waren en dat alle motoren een goed prestatieniveau konden bereiken," vertelde Domenicali voordat hij zijn verbazing uitte over de problemen van Honda. " De motor waar we ons het meeste zorgen over maakten was de Honda omdat zij een technologische capaciteit hebben waar je u tegen zegt. Meestal als er reglementswijzigingen zijn, zoals in 2002, dan is dat het team wat hun project altijd goed voor elkaar heeft. Misschien was Honda deze keer degene die een lagere verwachting had."

In het rennerskwartier wordt algemeen beschouwd dat Honda het dit komende seizoen een stuk beter voor elkaar zal hebben dan begin vorig jaar, het begin van het 800cc tijdperk, ook Domenicali deelt die mening.

"Welke motor ik voor 2008 het meest vrees? Ook nu is dat Honda omdat ik denk dat ze een keer een foutje kunnen maken, maar dat zeker niet nog een keer zullen doen," vervolgde de algemeen directeur.`

aldus Claudio domenicali

we zullen zien

sinister · 18-01-2008, 19:29

Foto's van 2008 yamaha
http://www.yamahamotogp.com/2008/08presentation.php

DME3 · 18-01-2008, 20:18

Lijkt niet veel veranderd? Ik hoop dat het ding dit jaar weer zuigt en rossi op een andere machine stapt

tomkk · 22-01-2008, 12:44

voor het oog lijkt de honda bike mij ook meer verandert dan de yamaha.. maja dat zegt niets over waar het echt om gaan... HET motorblok

EGT · 22-01-2008, 13:28

Denk dat het meer om de wegligging, grip, stuurgedrag, bandenslijtage etc gaat...

RoP#52 · 22-01-2008, 13:51

Quote:

Originally Posted by EGT

Denk dat het meer om de wegligging, grip, stuurgedrag, bandenslijtage etc gaat...

stroomlijning is toch ook behoorlijk belangrijk op 200+km/h

EGT · 22-01-2008, 14:00

Dat zou je denken idd..
Het schijnt dus dat ze daar niet heel veel tijd in stoppen ten gunste van een hoge topsnelheid (behalve Ducati meen ik).
De gedacht gang erachter is, dat aangezien het vermogen dusdanig hoog is, worden hoge topsnelheden zowiezo makkelijk gehaald, en een goede aerodynamische stroomlijn met weinig luchtweerstand geeft meer nadeel op het vlak van een wendbare motorfiets.

Klinkt erg tegenstrijdig, maar k vind een RC212V nou idd niet echt super gestroomlijnd.

Moet je is het MotoGP boek "MotoGP Technology" van Neil Spalding lezen.
Is wel Engels Rob

http://www.nl.bol.com/is-bin/INTERSH...ection=BOOK_EN

RoP#52 · 22-01-2008, 18:03

vorigjaar heeft honda het kuipwerk voor hayden aangepast, omdat hij niet genoeg achter de stroomlijningskuip kon kruipen. dit heeft gewerkt voor hem voor de topsnelheid.....

lijkt mij best dat die dingen in de windtunnel staan

kijk maar is naar deze foto van de fiets van rossi.

hij is klikbaar.

Kijk is goed naar die uitlaat steun. daar zit een soort van vleugeltje op!

Lijkt mij dat dit voor de luchtstroming is. en niet voor rossi om ze voet op te zetten tijdens een wheelie!!!

en nee ik ga dat boek inderdaad niet lezen in het engels

tomkk · 22-01-2008, 18:18

denk dat dat vleugeltje voor de mede passagier is om zijn voeten op te zetten

nee, die dingen worden natuurlijk wel in de wintunnel gezet, er gaat zoveel miljoen in om, en dat de perfecte combo wordt gezocht tussen het raakvlak van de motor en de stroomlijning.

**Jaspah** · 22-01-2008, 20:09

Quote:

Originally Posted by RoP#6

vorigjaar heeft honda het kuipwerk voor hayden aangepast, omdat hij niet genoeg achter de stroomlijningskuip kon kruipen. dit heeft gewerkt voor hem voor de topsnelheid.....

Ja, dat zal idd wel voordelig werken idd... Als jij met je kop boven de kuipruit uit steekt is dat nou niet echt aerodynamisch

Nicky is wat groter dan Dani.... Die kleine kruipt makkelijk erachter, Nicky niet blijkbaar. Niet zo gek dus.

**Jaspah** · 24-01-2008, 20:49

tomkk · 24-01-2008, 21:09

heel flauw

maar wel grappig

tomkk · 24-01-2008, 21:10

btw. die foto van tinne, vette poster zou dan zijn

Tinne · 24-01-2008, 21:14

This is the dramatic aftermath of Dani Pedrosa's Tuesday testing accident at Sepang, which left the MotoGP World Championship runner-up with a fractured right hand - and his RC212V engulfed in flames.

SiRoj · 24-01-2008, 22:49

Zow, daar ging weer een miljoen

tomkk · 25-01-2008, 11:58

ach boeiend, ze hebben er toch nog 6 in de schuur staan

vlak naast de grasmaaier

Black Bullet · 25-01-2008, 15:54

Quote:

Originally Posted by RoP#6

vorigjaar heeft honda het kuipwerk voor hayden aangepast, omdat hij niet genoeg achter de stroomlijningskuip kon kruipen. dit heeft gewerkt voor hem voor de topsnelheid.....

lijkt mij best dat die dingen in de windtunnel staan

kijk maar is naar deze foto van de fiets van rossi.

Kijk is goed naar die uitlaat steun. daar zit een soort van vleugeltje op!

Lijkt mij dat dit voor de luchtstroming is. en niet voor rossi om ze voet op te zetten tijdens een wheelie!!!

en nee ik ga dat boek inderdaad niet lezen in het engels

Bevestiging voor de rearview camera volgens mij?

**Sandor** · 25-01-2008, 18:07

nee, die zit op de kont.

RoP#52 · 25-01-2008, 18:33

Quote:

Originally Posted by Black Bullet

Bevestiging voor de rearview camera volgens mij?

Dat zou inderdaad een domme plek zijn.... maar die zit inderdaad in het kontje vaak. kijk ook maar is naar de rest van die foto's dna ziez je hem ook aan de voorkant zitten in een kap!

Dennis.H · 26-01-2008, 20:19

zie foto bovenaan deze pagina, camera staat achterop de kont en voorin de kap in het Gas logo.

ruud. · 26-01-2008, 20:49

pedrosa is de komende 6 weken klaar iig met ze kapotte hand

**Jaspah** · 26-01-2008, 21:50

Ah joh, hij kon toch niet rijden... dat scheelt weer.

Dennis.H · 27-01-2008, 11:49

Laat ik maar niet happen deze keer

**Jaspah** · 28-01-2008, 19:04

shit

Crazybond700 · 30-01-2008, 13:05

gaaaf

DME3 · 30-01-2008, 14:23

Kleur van vorig jaar was pakken beter:

**Sandor** · 30-01-2008, 14:28

De waarheid doet pijn.
Candy apple green

Dennis.H · 30-01-2008, 17:40

MotoGP test - Phillip Island
Tijden eerste dag

1. Colin Edwards - Yamaha Tech3 - 1'29.566 (77 ronden)
2. Casey Stoner - Ducati Marlboro - 1'30.178 (73)
3. Alex de Angelis - Honda Gresini - 1'30.688 (70)
4. Andrea Dovizioso - JiR Team Scot - 1'30.701 (79)
5. James Toseland - Yamaha Tech3 - 1'30.864 (81)
6. Marco Melandri - Ducati Marlboro - 1'30.869 (99)
7. Shinya Nakano - Honda Gresini - 1'31.111 (91)
8. Nicky Hayden - Repsol Honda - 1'31.226 (107)
9. Loris Capirossi - Rizla Suzuki - 1'31.274 (82)
10. Chris Vermeulen - Rizla Suzuki - 1'31.317 (99)
11. Randy de Puniet - Honda LCR - 1'31.436 (103)
12. John Hopkins - Kawasaki Racing - 1'31.623 (8

13. Anthony West - Kawasaki Racing - 1'31.786 (72)
14. Sylvain Guintoli - Alice Team - 1'32.484 (6

15. Toni Elias - Alice Team - 1'32.573 (90)

alleen Edwards op Qualifier!

15-01-2008, 13:08	#121 (permalink)
Tinne Ins GhöN tshene Thön..	__________________ If you're not sure which mod. will be correct, then do the mod. which is for sure not incorrect. That's lowering the weight.

15-01-2008, 16:55	#122 (permalink)
Dennis.H Dani Pedrosa	`Ducati heeft momenteel de individuele, team en constructeur titels in handen, maar verwacht dat de Japanners komend seizoen met de 2008 RC212V terug zullen slaan. "Ik denk dat de 800cc motoren allemaal goed waren en dat alle motoren een goed prestatieniveau konden bereiken," vertelde Domenicali voordat hij zijn verbazing uitte over de problemen van Honda. " De motor waar we ons het meeste zorgen over maakten was de Honda omdat zij een technologische capaciteit hebben waar je u tegen zegt. Meestal als er reglementswijzigingen zijn, zoals in 2002, dan is dat het team wat hun project altijd goed voor elkaar heeft. Misschien was Honda deze keer degene die een lagere verwachting had." In het rennerskwartier wordt algemeen beschouwd dat Honda het dit komende seizoen een stuk beter voor elkaar zal hebben dan begin vorig jaar, het begin van het 800cc tijdperk, ook Domenicali deelt die mening. "Welke motor ik voor 2008 het meest vrees? Ook nu is dat Honda omdat ik denk dat ze een keer een foutje kunnen maken, maar dat zeker niet nog een keer zullen doen," vervolgde de algemeen directeur.` aldus Claudio domenicali we zullen zien __________________ Dani Pedrosa talks with his right hand, Magic!

18-01-2008, 20:18	#124 (permalink)
DME3 zeg maar Dimitri	Lijkt niet veel veranderd? Ik hoop dat het ding dit jaar weer zuigt en rossi op een andere machine stapt __________________ Bredene aan zee

22-01-2008, 12:44	#125 (permalink)
tomkk Registered User	voor het oog lijkt de honda bike mij ook meer verandert dan de yamaha.. maja dat zegt niets over waar het echt om gaan... HET motorblok __________________ ik rij zonder rollen.... scheelt weer gewicht... elke gram is er 1 teveel XD

22-01-2008, 18:18	#130 (permalink)
tomkk Registered User	denk dat dat vleugeltje voor de mede passagier is om zijn voeten op te zetten nee, die dingen worden natuurlijk wel in de wintunnel gezet, er gaat zoveel miljoen in om, en dat de perfecte combo wordt gezocht tussen het raakvlak van de motor en de stroomlijning. __________________ ik rij zonder rollen.... scheelt weer gewicht... elke gram is er 1 teveel XD

18-01-2008, 19:29	#123 (permalink)
sinister Registered User	Foto's van 2008 yamaha http://www.yamahamotogp.com/2008/08presentation.php

22-01-2008, 13:28	#126 (permalink)
EGT Stage 6 #26	Denk dat het meer om de wegligging, grip, stuurgedrag, bandenslijtage etc gaat...

22-01-2008, 14:00	#128 (permalink)
EGT Stage 6 #26	Dat zou je denken idd.. Het schijnt dus dat ze daar niet heel veel tijd in stoppen ten gunste van een hoge topsnelheid (behalve Ducati meen ik). De gedacht gang erachter is, dat aangezien het vermogen dusdanig hoog is, worden hoge topsnelheden zowiezo makkelijk gehaald, en een goede aerodynamische stroomlijn met weinig luchtweerstand geeft meer nadeel op het vlak van een wendbare motorfiets. Klinkt erg tegenstrijdig, maar k vind een RC212V nou idd niet echt super gestroomlijnd. Moet je is het MotoGP boek "MotoGP Technology" van Neil Spalding lezen. Is wel Engels Rob http://www.nl.bol.com/is-bin/INTERSH...ection=BOOK_EN

22-01-2008, 18:03	#129 (permalink)
RoP#52 Registered User	vorigjaar heeft honda het kuipwerk voor hayden aangepast, omdat hij niet genoeg achter de stroomlijningskuip kon kruipen. dit heeft gewerkt voor hem voor de topsnelheid..... lijkt mij best dat die dingen in de windtunnel staan kijk maar is naar deze foto van de fiets van rossi. hij is klikbaar. Kijk is goed naar die uitlaat steun. daar zit een soort van vleugeltje op! Lijkt mij dat dit voor de luchtstroming is. en niet voor rossi om ze voet op te zetten tijdens een wheelie!!! en nee ik ga dat boek inderdaad niet lezen in het engels

24-01-2008, 20:49	#132 (permalink)
Jaspah Nu ook een GC slet.. My scooter: ScooterbaseID	__________________ Nieuwe motor/scootertrailer te huur omgeving Den Haag. Zeer gunstige tarieven. Pm voor meer info.

24-01-2008, 21:09	#133 (permalink)
tomkk Registered User	heel flauw maar wel grappig __________________ ik rij zonder rollen.... scheelt weer gewicht... elke gram is er 1 teveel XD

24-01-2008, 21:10	#134 (permalink)
tomkk Registered User	btw. die foto van tinne, vette poster zou dan zijn __________________ ik rij zonder rollen.... scheelt weer gewicht... elke gram is er 1 teveel XD

24-01-2008, 21:14	#135 (permalink)
Tinne Ins GhöN tshene Thön..	This is the dramatic aftermath of Dani Pedrosa's Tuesday testing accident at Sepang, which left the MotoGP World Championship runner-up with a fractured right hand - and his RC212V engulfed in flames. __________________ If you're not sure which mod. will be correct, then do the mod. which is for sure not incorrect. That's lowering the weight.

24-01-2008, 22:49	#136 (permalink)
SiRoj GSX-R600 K2	Zow, daar ging weer een miljoen __________________ General Chat Membert! Bodybuilding Board

25-01-2008, 11:58	#137 (permalink)
tomkk Registered User	ach boeiend, ze hebben er toch nog 6 in de schuur staan vlak naast de grasmaaier __________________ ik rij zonder rollen.... scheelt weer gewicht... elke gram is er 1 teveel XD

26-01-2008, 20:49	#142 (permalink)
ruud. www.vk-tuning.tk	pedrosa is de komende 6 weken klaar iig met ze kapotte hand __________________ Na enige tijd ontdekte ik (Ruud Bakker) dat ik met een een gave geboren ben; anderen verbaasden zich erover hoe perfectionistisch ik kon tunen.

25-01-2008, 18:07	#139 (permalink)
Sandor ****** My scooter: ScooterbaseID	nee, die zit op de kont. __________________ Aldi, mijn vriend, niet de jouwe.

26-01-2008, 20:19	#141 (permalink)
Dennis.H Dani Pedrosa	zie foto bovenaan deze pagina, camera staat achterop de kont en voorin de kap in het Gas logo. __________________ Dani Pedrosa talks with his right hand, Magic!

26-01-2008, 21:50	#143 (permalink)
Jaspah Nu ook een GC slet.. My scooter: ScooterbaseID	Ah joh, hij kon toch niet rijden... dat scheelt weer. __________________ Nieuwe motor/scootertrailer te huur omgeving Den Haag. Zeer gunstige tarieven. Pm voor meer info.

27-01-2008, 11:49	#144 (permalink)
Dennis.H Dani Pedrosa	Laat ik maar niet happen deze keer __________________ Dani Pedrosa talks with his right hand, Magic!

28-01-2008, 19:04	#145 (permalink)
Jaspah Nu ook een GC slet.. My scooter: ScooterbaseID	shit __________________ Nieuwe motor/scootertrailer te huur omgeving Den Haag. Zeer gunstige tarieven. Pm voor meer info.

30-01-2008, 13:05	#146 (permalink)
Crazybond700 Koos oorlelloos	gaaaf __________________ Me, Myself, and my SuperMotard... (onee die is weg)

30-01-2008, 14:23	#147 (permalink)
DME3 zeg maar Dimitri	Kleur van vorig jaar was pakken beter: __________________ Bredene aan zee

30-01-2008, 14:28	#148 (permalink)
Sandor ****** My scooter: ScooterbaseID	De waarheid doet pijn. Candy apple green __________________ Aldi, mijn vriend, niet de jouwe.

30-01-2008, 17:40	#149 (permalink)
Dennis.H Dani Pedrosa	MotoGP test - Phillip Island Tijden eerste dag 1. Colin Edwards - Yamaha Tech3 - 1'29.566 (77 ronden) 2. Casey Stoner - Ducati Marlboro - 1'30.178 (73) 3. Alex de Angelis - Honda Gresini - 1'30.688 (70) 4. Andrea Dovizioso - JiR Team Scot - 1'30.701 (79) 5. James Toseland - Yamaha Tech3 - 1'30.864 (81) 6. Marco Melandri - Ducati Marlboro - 1'30.869 (99) 7. Shinya Nakano - Honda Gresini - 1'31.111 (91) 8. Nicky Hayden - Repsol Honda - 1'31.226 (107) 9. Loris Capirossi - Rizla Suzuki - 1'31.274 (82) 10. Chris Vermeulen - Rizla Suzuki - 1'31.317 (99) 11. Randy de Puniet - Honda LCR - 1'31.436 (103) 12. John Hopkins - Kawasaki Racing - 1'31.623 (8 13. Anthony West - Kawasaki Racing - 1'31.786 (72) 14. Sylvain Guintoli - Alice Team - 1'32.484 (6 15. Toni Elias - Alice Team - 1'32.573 (90) alleen Edwards op Qualifier! __________________ Dani Pedrosa talks with his right hand, Magic!